Hallo zusammen,
habe Probleme mit der Chrom-Flügelschraube zur Verdeckbefestigung am Windschutzscheibenrahmen eines A 1600. Eigentlich sind es die beiden Innengewinde des Verdeckgestänge die Probleme machen.
Neue Schrauben lassen sich nicht sauber eindrehen, Gewinde "vermurkst".
Jetzt will ich die Gewinde des Verdeckgestänges nachschneiden, doch wie ist die korrekte Bezeichnung der selbigen?? Ein UNF-Gewinde wird es wohl nicht sein. Hat da jemand eine Idee?
Gewindige Grüsse
Gerhard
MG A Flügelschraube Verdeck
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Simon8
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Hier ain Beitrag dazu aus dem englichen MG board bei mgcars.co.uk
:"I recently installed a new top and ran into a small problem. I had purchased the used top frame and did not know that the header rail boss threads were stripped. When I checked the threads on the wing bolts I found that they were an odd thread (5/16 - 22). I then went looking for a helicoil that size and found that it was a special order item as the thread is not that common here in the U.S. I visited Action Bolt here in West Palm Beach and not only did they know how to vote correctly (hee hee) but they could order the helicoil kit for me. FYI, the name of the manufacture is RECOIL (made down under) and the size is BSF 5/16 - 22. Part number 30050. It comes with 10 coils, a tap for new threads, a tool for inserting the coil etc. The only thing else you will need is a drill bit (size 21/64) to drill out the old boss. I completed the whole job in less than 15 minutes and now my wing nuts screw in perfectly.
Hope this will help someone else with the same problem.
Joe"
Gruß
Simon
:"I recently installed a new top and ran into a small problem. I had purchased the used top frame and did not know that the header rail boss threads were stripped. When I checked the threads on the wing bolts I found that they were an odd thread (5/16 - 22). I then went looking for a helicoil that size and found that it was a special order item as the thread is not that common here in the U.S. I visited Action Bolt here in West Palm Beach and not only did they know how to vote correctly (hee hee) but they could order the helicoil kit for me. FYI, the name of the manufacture is RECOIL (made down under) and the size is BSF 5/16 - 22. Part number 30050. It comes with 10 coils, a tap for new threads, a tool for inserting the coil etc. The only thing else you will need is a drill bit (size 21/64) to drill out the old boss. I completed the whole job in less than 15 minutes and now my wing nuts screw in perfectly.
Hope this will help someone else with the same problem.
Joe"
Gruß
Simon
Hallo Simon,
zunächst Danke für deinen Tipp.
So werd ich's machen. Den Gewindereparatursatz für das BSF 5/16 x 22 Gewinde hab ich mir bei e-bay besorgt. Habe auch parallel bei www.voelkel.com angefragt, reagierten jedoch nicht.
Schöne Grüße
Gerhard
zunächst Danke für deinen Tipp.
So werd ich's machen. Den Gewindereparatursatz für das BSF 5/16 x 22 Gewinde hab ich mir bei e-bay besorgt. Habe auch parallel bei www.voelkel.com angefragt, reagierten jedoch nicht.
Schöne Grüße
Gerhard
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26kanal
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- Registriert: 22. Jun 2003, 01:01
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Whitworth ...
wieviele Stellen gibt es eigentlich noch im MG A/B, wo man auf Whitworth-Gewinde stoesst? Das ein oder andere Bauteil duerfte doch hinreichend alt sein. BA findet man ja etliche, gerade beim Lucas. Aber Whitworth? Am B? Kann mich nicht erinnern. Kennt Ihr noch irgendwelche Faelle?
Meine alten Land Rover sitzen allerdings voll mit den alten britischen 55° Gwinden ... naja, mittlerweile ist die Werkzeugkiste halt angewachsen.
Gruss
Volker
wieviele Stellen gibt es eigentlich noch im MG A/B, wo man auf Whitworth-Gewinde stoesst? Das ein oder andere Bauteil duerfte doch hinreichend alt sein. BA findet man ja etliche, gerade beim Lucas. Aber Whitworth? Am B? Kann mich nicht erinnern. Kennt Ihr noch irgendwelche Faelle?
Meine alten Land Rover sitzen allerdings voll mit den alten britischen 55° Gwinden ... naja, mittlerweile ist die Werkzeugkiste halt angewachsen.
Gruss
Volker