Darius hat völlig recht.
Ich kann aber nur den Tip geben, zum Farbenfachgeschäft zu gehen, statt zum Lackierer. Ich habe das ausprobiert, der Lackierer hat in etwa das 3,5fache verlangt für die selbe Menge Lack.
Henning
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- 25. Jun 2003, 14:08
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- 10. Jun 2003, 13:44
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- Thema: Motor rußt unter Volllast-Beschleunigung
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Das Öl macht was aus. Ich habe das ganz einfach ausprobiert. Danach ist Deine Vermutung richtig. Je dicker das Dämpferöl, um so fetter wird das Gemisch beim Beschleunigen (höherer Widerstand für den Kolben, öffnet langsamer und zieht durch den höheren Unterdruck mehr Sprit). Nimmst Du dünneres Öl wi...
- 5. Mai 2003, 13:45
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Hallo miteinander, Die UNEX-Schellen sind ohne Frage sehr gut. Ich bevorzuge aber bei solchen Verbindungen Cobra-Schellen. Die Halten bombenfest, sind auch wiederverwendbar und werden einfach zugeklickt. Der in meinen Augen unschöne und scheuerstellentrachtige Schraubbügel der UNEX-Schelle ist nicht...
- 16. Mär 2003, 14:08
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- Thema: Krümmer-temperatur
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Gratulation Rolf, Ich bin völlig begeistert, in wieviel Blödsinn man eine zwei Worte lange Antwort auf eine relativ einfache Frage verpacken kann. Ich wünsche Dir optimale Erfolge, vielleicht solltest Du nur in Zukunft keine Fragen mehr stellen, wenn Du keine deiner Meinung entgegenstehende Antwort ...
- 16. Mär 2003, 14:08
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Gratulation Rolf, Ich bin völlig begeistert, in wieviel Blödsinn man eine zwei Worte lange Antwort auf eine relativ einfache Frage verpacken kann. Ich wünsche Dir optimale Erfolge, vielleicht solltest Du nur in Zukunft keine Fragen mehr stellen, wenn Du keine deiner Meinung entgegenstehende Antwort ...
- 14. Mär 2003, 13:26
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Gut gebrüllt, aber mal abseits vom Schlachtenlärm, wie sehen deine Kerzen aus, hab ich vorhin schon gefragt? Zum Kolbenhub der Dämpfer, ich habe bei meinem B GT festgestellt, dass sich das Ansprechvervalten deutlich mit der Viskosität des Öls ändert, auch wenn das woanders schon als Glaubensfrage ge...
- 14. Mär 2003, 13:26
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Gut gebrüllt, aber mal abseits vom Schlachtenlärm, wie sehen deine Kerzen aus, hab ich vorhin schon gefragt? Zum Kolbenhub der Dämpfer, ich habe bei meinem B GT festgestellt, dass sich das Ansprechvervalten deutlich mit der Viskosität des Öls ändert, auch wenn das woanders schon als Glaubensfrage ge...
- 14. Mär 2003, 10:27
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Hallo zusammen, Ich würde das ganze bitte nicht überbewerten. Unsere Autos wurden zu einer Zeit gebaut, als die Leute mit Lambda im besten Fall Griechenland in einen Zusammenhang brachten. Auch da haben schon Leute Motoren nach Gefühl eingestellt und die liefen super. Zur Krümmertemperatur, die wird...
- 14. Mär 2003, 10:27
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Hallo zusammen, Ich würde das ganze bitte nicht überbewerten. Unsere Autos wurden zu einer Zeit gebaut, als die Leute mit Lambda im besten Fall Griechenland in einen Zusammenhang brachten. Auch da haben schon Leute Motoren nach Gefühl eingestellt und die liefen super. Zur Krümmertemperatur, die wird...
- 22. Jan 2003, 08:33
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Was hab ich unter der Haube?
Hallo zusammen, bei meinem BGT stehen demnächst kleinere Motorarbeiten an, und weil man sich ja ordentlich vorbereiten will, nimmt man sich die Motornummer zur Hand, und steht vor einem Rätsel!?! Motornr. 18S V581 H312 Da liegt der Hase im Pfeffer, ist das ein 18V, wenn nicht- was ist ein 18S? Claus...
- 14. Jan 2003, 06:58
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Jetzt hab ich auch mal bei Ebay reingeschaut, und kann dir diese Art Bühne nur empfehlen. Ich abe selbst zwei davon und habe darauf schon einen MB 450 SEL repariert, MGA sollte also kein Problem sein. Festeinbau ist auch nicht nötig, hinstellen, ausrichten, Strom und fertig. sollte in fast jede Gara...
- 14. Jan 2003, 06:46
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Hallo Robert, Du kannst zwei 40cm Auffahrböcke mit Auffahrrampen für Autotransportanhänger kombinieren (teuere Variante) oder Du besorgst Dir von einem Gerüstbaubetrieb zwei ausgemusterte Gerüstböden für Schnellbaugerüste mit 3m Länge und 30cm Breite (billigere Variante). Die Dinger gibts in Stahl (...
- 9. Jan 2003, 09:18
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- 8. Jan 2003, 17:40
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- Thema: MGB GT Hinterradbremse
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Hallo, sieh dir mal das feste Widerlager der Bremsbacken an. Wenn das eingearbeitet ist, legen sich die Backen auch nur im Bereich des Zylinders an. Du kannst dann aus Stahlblech kleine Schuhe machen und dort aufsetzen, um den normalen Abstand herzustellen. Arbeitet deine Bremse dann, musst du entwe...