MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,

ich kann den Ärger sehr gut verstehen. Denn die original Papiere gehören ja letztendlich auch zur Historie des Fahrzeugs.
Eventuell kann das ja auch Wertsteigernd sein, wenn es sich um den Nachweis eines Prominenten Vorbesitzers handelt.
Ich hoffe du hast dir vorher eine Kopie machen lassen ...

Hallo,

danke jetzt bin ich erst einmal beruhigt.

Gruß Günther

HALLO LIEBE MGB-SPEZIALISTEN,

bei mir baut sich der Öldruck nach dem Starten des Motors erst 1 - 3 Sekunden später auf.
Ich meine, dass war früher anderst. Verbaut ist ein Ölfilter mit Vordruckventil.
Muss ich mir sorgen machen?

Außerdem habe ich das Gefühl, das wenn der Motor steht, sich die ...

..... Bleibt für mich folgende Frage noch offen.
Ich habe als Pumpe einen Nachbau von HARDI. Prizipiell äußerlich und in den Daten wie die Originale von Lucas. Passt auch so in das vorhandene Loch.
ABER Funktioniert DIE PUMPE in der WAGERECHTEN EINBAULAGE, dauerhaft und sicher.....
Gruß Christian ...

....
Jetzt noch einen Punkt der mir sehr wichtig ist, da extrem nervig:

11. Geräusch: wenn das Auto eine gewisse Drehzahl hat (ca. 3000 rpm) und ich dann vom Gas gehe oder Bremse, vibriert irgendwas fürchterlich hinter dem Armaturenbrett/ Mittelkonsole.
Habt ihr irgendeine Idee was das sein ...

.....


Starke Doku...Michel.. :wink: hatte sie zwar schon gelesen ,...aber immer wieder ein Genuß ! :wink:
Gruß
Günter

Ja diesen Beitrag habe ich vorher auch schon gefunden. Ist wirklich gut.

Für die späten Modelle gilt folgendes:
Vorne 29er Nuß - wie im Beitrag von Michel beschrieben. Hinten ...

Hallo Freunde,

das was Darius schreibt klingt sehr interessant. Das hätte ich vor 5 Monaten wissen sollen.
Mein RA kennt diese Praxis anscheinend nicht. Ich wollte gegen den Überwachungsverein vorgehen, mein RA riet davon aber ab.

Ich habe im Jannuar einen SAAB 900 II mit HU neu (ohne Mängel) von ...

Hallo,

ich habe nochmals die Suchfunktion benützt und ein paaer Hinweise gefunden.
Für Kronenmutter vorne kann man eine Nuß SW29 vewenden? Geht SW30 auch.
Hinten scheint es die SW 1-5/16" (= 33,3mm) zu sein, also SW34 in metrisch?

Komisch, das die Kronenmuttern unterschiedlich sind. Auf den ...

Hallo ihr MG Spezialisten,

welche SW hat eigentlich die Wellenmutter (Kronenmutter) der Radlager bei Nabe für Speichenräder?
Es werden Rohrsteckschlüssel als Spezial MG-Werkzeug für die Radnaben in 1 7/8" (= ca. 48mm) in 12Kt oder 1 61/64" (=ca. 49,6mm) in 6Kt verkauft,
aber das kann nicht sein, da ...

Noch ein Nachtrag,
ich Tippe auf Fehlluft vom Bremskraftverstaerker. Letzte Woche habe ich den HBZ, Bremsschlaeuche und Flüssigkeit erneuert. Der Vakuumanschluss für den Bremskraftverstaerker ist ja vorne an der Ansaugbruecke. Die Dichtung zwischen HBZ und Verstärker sah nicht mehr gut aus, aber da ...

Hallo Günter,

ja die Kurve ist die richtige, denke ich. Ich habe die 123 im Mai 2013 eingebaut und mich akribisch an die Anleitung von 123 gehalten.
Ich hatte Kurve B eingestellt. Und der Zündzeitpunkt war damals bei 1000, 1500 und 2000 U/min sehr ähnlich dem alten Lucasverteiler. Bisher lief der ...

Nachtrag: original war ein Lucas Verteiler 41491A verbaut.
Dieser funktionierte bis ich ihn durch den 123 ersetzte. Ich wollte mir und den MGB was gutes tun. :lol:

Gruß Günther

...
Die beiden rechten im unteren Bild sehen übrigens merkwürdig verbogen aus, stimmt da der Kontaktabstand?
Dann die Vergaser auf Nebenluft prüfen. Und noch mal testen.

Schöne Grüße
Stephan

PS: Warum verstellt sich die Zündung?
Gute Frage, wieso verstellt sich die Zündung?

Es sind NGK V ...

Hallo ihr MG-Spezialisten,

Morgen sollte es eigentlich mit dem MGB für einen Kurzurlaub in die Toskana gehen.
Dehalb traf es sich gut, das wir am Donnerstag als Generalprobe einen längeren Ausflug machten.
Auf der Rückfahrt auf der Autobahn mit konstant 80 Meilen (= 4000U/min) stuckerte der Motor ...

HALLO MG-Schrauber,
der linke Silentblock ist nun auch drin.
Die gute Nachricht: Der Motor steht nun ganz ruhig, kein geschaukel mehr :lol: .
Aber es war ein riesen gefummel. Ausgebaut habe ich den Gummi bei montierter Lenksaeule - dazu war es nötig, den Halter am Motor zu demontieren (habe ich ...

...
Links war es eine elende Frickelei, karosserieseitig die Mutter auf den Bolzen des Silentblockes zu bekommen (klappte dann schießlich von vorne mithilfe einer Pinzette, die - mit einem Kabelbinder zusammengedrückt - die Mutter hielt). Ich wollte halt partout die Lenkung nicht herausziehen ...

HALLO ihr MGB-Schrauber,
da mein Motor ziemlich in der Karosse hin und er schaukelte,
habe ich neue Silentbloecke fuer Motor und Getriebe bestellt.
Heute sind sie gekommen. Habe gleich angefangen den, wie mir scheint, am leichtesten zu montierenden Silenblock aus zu tauschen (rechts vorne). Gibt es ...

Hallo MG-Freunde,

gerade schneit mir der druckfrischen Katalog rein.

Interessant:
Tendenziell sind die B-Roadster-Preise MK 1 bis 3 um 7% gesunken. Gummiboot -4%
Der GT stieg leicht - am stärksten die letzten beiden Chromserien (+9%/+13%).

Inwiefern das etwas mit den Marktpreisen zu tun hat ...

nimm Hylomar zum Abdichten, dann ist sie dicht und leg Dir die gute Hardi ins Notfalllager. Mit dem Hylomar bekommt man sie ggf. auch wieder leicht auseinander. Ich fahr seit 10 Jahren die Hardi 18812...

Hallo MG-Freunde,
ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass HYLOMAR M nicht ...

Hallo liebe MG-Gemeinde,
.......Ich habe eine Facet Red Top im Kofferraum montiert, die mir zu Hause im Eimer mit 20cm langen Leitungen einen richtigen Strahl erzeugt, also in Ordnung sein müsste. Im Auto schafft sie es aber nicht, den Sprit aus dem Tank anzusaugen, jedenfalls nicht innerhalb der ...