MGDC-Forum

Moin Martin, Ob RVI oder RVC steht auch auf dem Zifferblatt des DZMs. Beides sind unterschiedliche Typen mit unterschiedlicher Funktion, funktionieren aber mit der richtigen Verkabelung grundsätzlich beide im B. Die Unterschiede erkennst Du in den o. g. Schaltpläne. Ausführlicher beschrieben in dies...

Hallo Andreas (C.), Das eine oder andere zur Restauration habe ich schon mal gepostet (z. B. Suche nach einem bezahlbaren Lackierer). Irgendwann in den kommenden Wochen schreibe ich aber gern einen zusammenfassenden Post mit ein paar Fotos der wichtigsten Arbeitsschritte. Bzgl. der Kosten bin ich se...

Hallo Andreas, hier gibt es keinen direkten Markplatz (mehr). Irgendwelche rechtlichen Bedenken. Dafür verweisen die verkaufswilligen Eigner gern auf Kleinanzeigen (Ex-Ebay). So auch 2 Zeilen unter Deinem Eintrag. Ansonsten ist dort doch derzeit die übliche Frühjahrs- Hausse mit einigen Angeboten. M...

Meinst Du so etwas?

Grüße
Uwe

Hinweis: Da stimmt was mit dem Link nicht.

@Marc: danke für den Link. Werde ich mal probieren

Uwe

Hi Marc, womit würdest Du denn kleben? Stehe gerade vor der Montagefrage und würde die Dinger trotz vorhandener Löcher auch lieber kleben als mit den Befestigungen innen rumzuspielen oder die Plastiktüllen von außen anzubringen. In dem einen Fall kommt man schlecht dran, in dem anderen Fall sieht es...

Hallo Norbert, Bei meinem 67er GT sind die auch drin. Wenn da nicht 2 Besitzer die gleiche Idee hatten, wäre das ein Indikator für "original". Bzgl. der Funktion tippe ich auf Geräuschdämmung, ggf. sollen sie auch Kondenswasser aus den Dachholmen zurückhalten. Soviel zur "Spurensuche&...

Na ja, mich erinnert das an die gleiche Diskussion im TR Forum. Da hat jemand ein sehr individuelles Fahrzeug aus Merkmalen verschiedener Baujahre und dem Zubehörhandel kreiert und muss nun jemanden mit ähnlichem Geschmack finden. Mit den Einstandskosten hat das eher weniger zu tun. Zumal bei unsere...

Abend miteinander, Danke für die Hinweise. Bei mir funktionierte der RVI DZM mit der 123 Zündung nicht (der DZM hat noch diese "Induktions"schleife). Da ich das Auto erst mit der 123 zum Laufen gebracht hatte, weiß ich allerdings nicht, ob er vorher ok wa. Weil die einschlägige Fachliterat...

Nachdem es mir nicht gelungen war, eine intakte linke Schwellerverkleidung für den B aufzutreiben, habe ich auf Teppich umgerüstet. Damit sind nun die beiden Originale übrig. Links gerissen, rechts intakt. Siehe hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/biete-originale-mgb-schwellerverkleidung-gu...

Hallo MG Freunde, Ich suche für meinen 67er BGT den o.g. RVC Drehzahlmesser (100mm Durchmesser). Mein Auto ist auf negative Masse und 123 Zündung umgebaut, da funktioniert der RVI nicht mehr. Ich kenne die Umbaumöglichkeit mit dem Spyida Modul, suche aber erst mal den "einfachen" Weg. Grüß...

Hallo Paul, Ich habe auch einen MK 1 und ergänze daher hier noch ein paar Punkte, die mir aufgefallen sind. Ob das für Dich relevant ist, kannst Du dann ja selbst entscheiden. - Overdrive: die Kombi aus OD Schalter und gekröpftem Schalthebel paßt eigentlich nicht. Die 3-Synchro OD Getriebe haben ein...

Hallo Mike, wie auch immer Du Dich bzgl Wegwerfen entscheidest, Du hattest ja nach der Reihenfolge des Zusammenbaus gefragt: man muss zuerst das Kreuzgelenk auf die obere Lenksäule setzen, weil dort die Schraube nur in einer Position (definiert durch die halbrunde Vertiefung) passt. Die untere Lenks...

Hallo Mike, Ich kann es nicht genau sagen, habe aber aufgrund eines ähnlichen Problems die Vermutung, dass die halbrunde Stelle die serienmäßige Vertiefung für den Bolzen des Kreuzgelenkes ist und die auf der anderen Seite befindliche Abflachung Marke Eigenbau. Woher ich das zu wissen glaube? Habe n...