MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Werner

Ich bin schon in zwei Tagen über 10 Alpenpässe mit 1800-2700 m Höhe gefahren, was ca. 750km waren.
Auch bin ich schon in 5 Tagen von Zürich an die Cote d'Azur und zurück gefahren, von den 1900km legte ich ca. 400 auf der Autobahn zurück.
Die Alpen sind kein Problem, mit der Kühlung ...

Hallo Werner

Ich bin schon in zwei Tagen über 10 Alpenpässe mit 1800-2700 m Höhe gefahren, was ca. 750km waren.
Auch bin ich schon in 5 Tagen von Zürich an die Cote d'Azur und zurück gefahren, von den 1900km legte ich ca. 400 auf der Autobahn zurück.
Die Alpen sind kein Problem, mit der Kühlung ...

Hallo zusammen

Auch ich habe ca. 20 jährige Reifen auf meinem MGA. Ich habe vor ca. 2 Wochen meinen Ersatzteilhändler nach einer Reifenempfehlung gefragt, da hat er gleich einen Michelinkatalog hervorgezogen und mir einen Classicpneu Michelin ZXZ (oder so ähnlich) in der Grösse 165 SR15 empfohlen ...

Hallo zusammen

Auch ich habe ca. 20 jährige Reifen auf meinem MGA. Ich habe vor ca. 2 Wochen meinen Ersatzteilhändler nach einer Reifenempfehlung gefragt, da hat er gleich einen Michelinkatalog hervorgezogen und mir einen Classicpneu Michelin ZXZ (oder so ähnlich) in der Grösse 165 SR15 empfohlen ...

Ralph

Das einzige was in der Schweiz relativ billig ist, ist das Benzin! Ich habe für meine Bilux-Scheinwerfer von Lucas 110 Franken bezahlt, die Halogenausführung dagegen ist eben so um die 300 Franken. Der Preis ist in etwa proportional zur Lichtausbeute http://www.mgdc.de/ubb/smile.gif

Gruss ...

...oder von Lucas in H4 Ausführung. Kostet in der Schweiz bei meinem Teilehändler ca. Fr. 300.- für das Paar.

Gruss
Beat

Danke Karsten

Mir geht es nur um das Zusammendrücken der Federn. Ich arbeite mit dem Seiltrick, wie von Andreas beschrieben.

Gruss
Beat

Hallo zusammen

Ich möchte an meinem MGA die Ventilschaftdichtungen wechseln ohne den Kopf runterzunehmen. Was kennt Ihr für Möglichkeiten, um die Ventilfedern zusammen zudrücken?

Gruss
Beat

Ich (187cm) fahre einen MGA, in welchem es noch ein Stück enger ist. Auch wenn der Sitz ganz zuhinterst ist muss ich die Beine ziemlich anwinkeln. Ein Kollege hat mir letzthin erzählt, dass er an seinem MGA den Drehpunkt der Pedale versetzt hat, so dass die Pedale ca. 2cm weiter vorne sind. Laut ...

Ich (187cm) fahre einen MGA, in welchem es noch ein Stück enger ist. Auch wenn der Sitz ganz zuhinterst ist muss ich die Beine ziemlich anwinkeln. Ein Kollege hat mir letzthin erzählt, dass er an seinem MGA den Drehpunkt der Pedale versetzt hat, so dass die Pedale ca. 2cm weiter vorne sind. Laut ...

Ich kam auf 22 Schmierstellen, als antworten stehen aber nur 10,12 oder 18 zur Verfügung!
Also nochmals die Frage genau gelesen.
Aha, es wird nur nach dem MGA Chassis gefragt, also habe ich alles am Motor, Vergaser und Getriebe weggelassen und kam dann ungefähr auf 12 Schmierstellen.

Gruss
Beat

Erstmals vielen Dank für eure Antworten.

Ich habe meinen MGA vor 7 Jahren schon mit einem B-Kopf gekauft und er läuft problemlos (alles andere ist original).
Ich habe mal so über den Daumen ausgerechnet, dass die Verdichtung mit dem grösseren Brennraum des B-Kopfes so bei ca. 7:1 liegen müsste! Da ...

Erstmals vielen Dank für eure Antworten.

Ich habe meinen MGA vor 7 Jahren schon mit einem B-Kopf gekauft und er läuft problemlos (alles andere ist original).
Ich habe mal so über den Daumen ausgerechnet, dass die Verdichtung mit dem grösseren Brennraum des B-Kopfes so bei ca. 7:1 liegen müsste! Da ...

Ich habe einen MGA mit einem 1600-Motorblock, aber einem MGB-Kopf drauf. Die grösseren Ventile dürften ein Vorteil sein, wie sieht es aber mit der Verdichtung aus. Da der Brennraum im B-Kopf einiges grösser ist, würde das eine niedrigere Verdichtung ergeben.
Wieviel müsste am Kopf abgenommen werden ...

Ich habe einen MGA mit einem 1600-Motorblock, aber einem MGB-Kopf drauf. Die grösseren Ventile dürften ein Vorteil sein, wie sieht es aber mit der Verdichtung aus. Da der Brennraum im B-Kopf einiges grösser ist, würde das eine niedrigere Verdichtung ergeben.
Wieviel müsste am Kopf abgenommen werden ...

Was für Zündkerzen verwendet Ihr in eurem MGA? Die originalen Champion N5C? Speziell würde mich interessieren, ob es eine passende von Bosch gibt, weil Bosch hier am verbreitesten ist.

Gruss Beat

Hallo zusammen

Wie füllt man am besten bei einem MGA das Differential mit Oel nach? Ich habe keinen Lift und kann den MG nur aufbocken und dann darunterkriechen und alles ist verdammt eng da unten!
Kennt jemand einen Kniff?

Gruss
Beat Hofmann

Hallo

Ich möchte meinen MGA 1600 Jg. 1959 mit einem DM2-Verteiler auf eine elektronische Zündung umrüsten. Nun hat mir mein MG-Händler erklärt, dass die Luminition nur auf den Mk II passt, weil der einen anderen Verteiler hat (25D?).
Stimmt das? Gibt es ein anderes/besseres Produkt?

Gruss
Beat

Ich möchte in meinen MGA 1600 Dreipunktgurten einbauen. Hat jemand gute oder schlechte Erfahrungen damit gemacht? Gibt es Gurten speziell für den MGA auf dem Markt oder muss man sich mit Gurten aus einem "modernen" Autos behelfen? Bin für jeden Tip dankbar.

Gruss
Beat