MG Drivers Club Deutschland - Forum

Günter Paul hat geschrieben: ↑22. Nov 2024, 16:07 Warum steht da erledigt, das eigentlich Spannende kommt doch noch ?
Perfekt. Ich werde es probieren und berichte.
Gruß
Günter

Der Winter ist lang. Und kalt.
Ersteinmal etwas basteln um das Schneckengehäuse zu ziehen.

Perfekt. Ich werde es probieren und berichte.
Gestern hat er erst einmal TÜV bekommen und steht jetzt in der Garage

Und danke nochmals für deine Wissensübertragung.
Ein Bier in Stuttgart ist dir sicher

Danke für deine Zeit und Antworten.

Nun was denkst ist kaputt?
Kann dich nur noch das Tachoritzel sein oder?

Da ja Tacho und Tachowelle funktionieren (im Akkuschrauberbetrieb).

Edit: kommt das Getriebeöl raus, wenn ich das Ritzel ausbaue?

Na was ich meine ist:
In welche Richtung dreht die Tachowelle?

Wenn ich den Akkuschrauber anstecke und drehe, dreht sich im Uhrzeigersinn das Tacho nicht.

Wenn ich den Akku gegen den Uhrzeigersinn drehe (Rückwärts beim Akkuschrauber) dann bewegt sich die Tachonadel und der km zähler.

Ist das ...

Danke schon einmal für die tollen Bilder.
Also im Uhrzeigersinn bewegt sich nichts bei meinem Tacho?
Gegen den Uhrzeigersinn bewegt es sich.
Ist das normal?
Brauch man da vielleicht ein schnüffelstück damit es andersherum läuft?
Das neue Ritzel ist ein Kunststoffritzel, so hatte ich es auch gelesen ...

Ok. Gleich mal getestet. Und was mir auffällt:
Die Tachonadel und der tageskm Zähler laufen nur, wenn ich mit dem Akkuschrauber rückwärts drehe. Vorwärts ist Stillstand

Bzw. Noch einfacher gesagt, ich will das mein Tacho wieder geht. Tacho neu, Welle neu, geht nix.
Mit Akkuschrauber am Ende der Tachowelle angetrieben, geht es.
Da denke ich mir, kann nur nicht das Ritzel sein.

Um das Ritzel zu wechseln?
Oder die Frage genauer ist, wie wechselt man das Ritzel unter dem Auto, ohne Getriebe auszubauen?

Hallo Leute,

ichiege gerade unter dem Auto und mache ihn TÜV fertig. Wollte das Tachoritzel wechseln, da war eine Klemme dran und nun?
Wie bekomme ich das das Gegenstück von der Tachowelle ab, was durch die Klemme gehalten wurde?
Oder muss ich wirklich, wie im Internet gelesen, das ganze Getriebe ...

Das hat mir halt einer so gesagt. Ja natürlich hat einer auf die Hupe gedrückt dabei.
Ein Kabel abziehen und gegen Masse messen hatte ich gemacht. Kam 12V raus

Genau so hatte ich es gemacht. Beide Kabel abgezogen und dann dazwischen gemessen. Also eine Spitze je Kabel.
Befahrerseite war 0V, Fahrerseite 6V.
Super komisch. Werde später mal am Sicherungskasten messen.

Danke schon einmal

Dachte ich mir. Ich sehe auch es ist in der Kombi mit der Heckinnenleuchte. Da hat es mir mal die Sicherung raus gehauen und ich habe diese Lampe abgeklemmt.
Kann es daran liegen?
Und warum kommt nur 6V an an einer und an der anderen 0V? Muss ich jetzt am sicherungskasten mal schauen, wie viel V da ...

Hallo zusammen,

kurz vor dem Tüv sind natürlich die Hupen ausgefallen. Am anfang kam ab und zu noch einmal die Hupe, dann gar nicht mehr.

Fehlerfindung: Ich habe den Strom geprüft (absoluter Nullchecker bei Strom sachen). die erste Hupe bekam gar kein Strom. Die zweite Hupe bekam 6V.

Nun die ...

Danke Klaus. Ich werde es mir anschauen.

Hallo meine MG Freunde,

immer wieder toll hier Antworten zu bekommen. In dieser Zeit hat man ja auch für Kleinigkeiten zeit.

Bei meinem MGB GT schaltet der Blinkhebel beim Linksabbiegen automatisch zurück, aber nicht beim Rechtsabbiegen.

Irgendwelche Ideen? Danke

Grüße Michael

...

Meinst du dieses? War deins auch in dem Preissegment?

Oh Thomas, vielen Dank. Wenn schon Öl raus kommt, hörts bei mir fast auf
Das muss ja dann wieder wo rein. Wieviel kommt denn da so raus, wenn ich das jetzt aufschrauben würde um mal nachzuschauen?

Hallo zusammen,
nachdem ich den Stufenbohrer um 20cm verlängern musst, um das Blech im Inneren durchzubohren, ist nun alles montiert.

ABER: Es hat sich festgestellt, dass die Tachowelle nicht angetrieben wird, sprich es muss mas im Getriebe kaputt sein, aber was?

Gibt es da Tipps von euch? Denn da ...

Gerade ne Runde gefahren. Der Scheibenwischerhebel war bereits Richtung Lenkrad. Man könnte ihn nach hinten schalten. Dann gefahren und weder im 3. noch im 4. Gang hat sich beim heranziehen was geändert. War mir schon klar, als der Hebel bereits die letzten zwei Jahre wohl vorne war. und nun ...