MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo liebe MG Gemeinde.
Ich brauche mal wieder Eure Hilfe. Ich möchte meinen MGB mit Rover V8 mit einem anderen Öldruckschalter ausrüsten. Beim alte fängt die Kontrolllampe, bei warmen Öl, an jeder Ampel an zu blinken. Der Öldruck ist OK, vorher das Problem bei Leerlauf Drehzahl kommt, ist nicht zu ...

Hallo und vielen Dank an Ralph und Rüdiger!
Gut das ich noch mal Nachgefragt habe. Ich hätte sicher die falschen Radmuttern gewählt.
Liebe Grüße und eine schönen vierten Advent
Lothar

Hallo an alle.
Ich möchte meinen MGB GT von 1976 auf Original LE Wheels von 1980 umrüsten. Aufgeschreckt durch den Artikel “Radmuttern V8 per Maße gesucht“ möchte ich wissen welche Radmuttern ich verwenden soll.
Eigentlich wollte ich die Muttern von meinen Rostyle Felgen weiter verwenden, aber die ...

Hallo an alle.
Ich habe für meinen MGB GT V8 Umbau passende Ansaugrohre einschlich SU Vergaser gefunden.
Jetzt sollten die Vergaser auch unter die Motorhaube passen.
Eigentlich sollten es HIF6 Vergaser sein, sind es aber wohl nicht, eher schon HIF44 (44,05mm)!
Sehen trotzdem etwas anders aus!
Meine ...

Hallo an alle und Dank für die tollen Info's!
Ich glaube ich weiss jetzt was ich wissen wollte.
Gruss Lothar

Hallo an alle.
Danke für die Info's.
Ja die Idee war eine 2fach Spinne mit 4 Barrel Vergaser zu verwenden.
So ein komplett Set halt.
Bleibt die Frage wer stellt einem das später ein?
Gruss Lothar

Hallo.
Danke für Eure gut gemeinten Ratschläge. Das sich bei mir um einen Umbau handelt habe ich natürlich keine Original SU Vergaser Anlage und auf dem Markt war auch keine zu bekommen. Also musste eine andere bezahlbare Lösung her. In meinem Fall halt Stromberg 175CD aus einem Land Rover Classic ...

Hallo!
Ich möchte meinen MGB GT V8 gerne auf 2 Fach WEBER Vergaser umrüsten. Die installierten Stromberg 175 CD Vergaser machen zu viel Probleme.
Was ist die beste Lösung?
Worauf muß man achten?
Wo sollte man die nötigen Teile beziehen?
Einen schönen frostigen Sonntag.
Gruss Lothar

Hallo an alle!
Bin immer noch (1/2 Jahr) mit den Vergasern (Stromberg 175 CD) bei meinem V8 beschäftigt.
Auf Grund eines Hinweises habe ich mir die Kolben beide mal zusammen angesehen.
Das Ergebnis kann ich kaum glauben!
Der eine Kolben wiegt 219g der andere 250g und die Nadeln sind im Durchmesser ...

Hallo an Alle!
Bin immer noch dabei die Vergaser an meinem V8 zu verbessern. Eigentlich läuft nach optimieren der Vergaser Einstellung fast alles gut.
Nur der Leerlauf ist und bleibt mit 1200 U/min zu hoch.
Der Synchrotester sagt mir das der Durchsatz auf beiden Seiten gleich ist, Düsennadel sind ...

Hallo an alle.
Danke Stolli, genau da nach habe ich gesucht!

An Ralph und Andreas,
Ja meine Vergaser stammen aus einem 74' Range Rover Classic
und ja unter meiner Motorhaube sieht es etwas anders aus!
Das wird sicher nicht jedem gefallen, aber genau so wollte ich es und der TÜV hat es abgenommen ...

Hallo!
Ich suche dringend ein Handbuch, Reparaturanleitung, Einstellanleitung oder ähnliches
für Stromberg Vergaser 175 CD ab Baujahr 1973 bis ????.
Kopie würde schon reichen. Ggf Leihweise und ich besorge mir eine Kopie.
Gruss Lothar

Hallo und Dank an alle!
Ja das Getriebe wurde mittels Adapterplatte an den Rover Motor geflanscht.
Ich werde mir bis zum Winter überlegen welche von den vorgeschlagenen Lösungen ich realisieren werde. Auf jeden Fall werde ich dabei Eure Ratschläge berücksichtigen.
Schöne Grüße Lothar

Hallo Thomas.
Ja die Kupplung ist vom 1.8 und ja das es ist das Original 4 Zylinder Getriebe. Der Unterschied 4 Zyl. und V8 liegt darin dass beim V8 das OD nur im 4. Gang zugeschaltet werden kann. Es ist wohl besser die Kupplung vom MGC zu benutzten das braucht aber eine andere Schwungscheibe!
Gruss ...

Hi Andreas, Thomas, Micha.
Danke für die Antworten.

Ich habe schon einige Beträge zu meinen Vergasern geschrieben und einige Tips bekommen. Deshalb habe ich vergessen zu sagen welche es sind!
Also es sind 2x Stromberg 175 CD aus einem Range Rover Classic.
Sie sind so gut es ging eingestellt aber da ...

Hallo an alle.
Habe meine V8 endlich am laufen und der TÜV hat auch seinen Segen gegeben. Jetzt gibt es aber ein paar neue Probleme zu lösen.
Das Getriebe macht in den Gängen 1 bis 3 ziemlich laute Geräusche und im Kupplungspedal sind Vibrationen zu spüren.
Die Leerlaufdrehzahl ist nicht konstant ...

Hallo an alle!
Bei eBay wird diese MGB angeboten.

MGB GT V8 SEC THE ONLY FACTORY BUILT CAR - UNIQUE & ORIGINAL

Was ist das für ein Auto?
Ich habe noch nie davon gehört.
Gruss Lothar

Hallo an alle!
In meinem 76er MGB ist eine 72er Getriebe mit Overdrive verbaut. Vor dem Einbau habe ich natürlich das Öl gewechselt und 3,5 Liter Öl eingefüllt. Leider wollte OD Magent nicht mehr und wurde ausgetauscht. Wegen Undichtigkeit das gleiche noch einmal. Jedes mal geht dabei etwas Öl ...

Hallo an alle!
Ich habe jetzt wohl den Fehler für den Ölverlust gefunden!
In der Düsenlaufbuchse sitzt am Düsen Haltering ein O-Ring.
Der wird wohl defekt sein. Zum ausbau braucht man das Spezialwerkzeug.
Kann mir jemand das Teil leihweise zur Verfügung stellen?
Gruß Lothar

Hallo!
Ich bin immer noch dabei bei meinem MGB V8 mit Stromberg 175 CD die Vergasern einzustellen.
Inzwischen läuft der Motor ohne Problem, aber die Vergaser Einstellung stimmt noch nicht.
AU für den TÜV wird so nichts!
Habe Heute festgestellt dass die Drosselklappe des rechten Vergasers bei ...