MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hi Matthias,

Mein Motor ist ein BHM1111, also ein hochverdichteter 18V 846/847. Hier wird die Kurve A eingestellt.

Gruß Volker

Hallo Leute,

auch wenn es nervt, aber kann mir mal jemand eine genaue Abfolge der Zündeinstellung schildern. Ich habe zwar über Zündung schon einiges gefunden, aber letztens doch nichts genaues.

ich habe einen 1976er MGB mit 1800er Golden Seal Motor, zwei HIF4 Vergaser, also 95 PS. Die ...

Hi Marc,

Ja, bin ja dabei

Nein, keine andere Nockenwelle. Das ist denke ich ein golden Seal Austausch Motor, der schon drin war als ich ihn gekauft habe.

Gruß
Volker

Hallo zusammen,

bin gerade dabei meinen Motor abzudichten und habe mit den Markierungen auf den Zahnrädern der Steuerkette ein Problem.
Welche Markierung ist auf dem Nockenwellenzahnrad zu nehmen? Da ist ein kleiner und ein großer Punkt.
Wie auf dem Bild ist es vor dem Ausbau.

https://drive ...

Hallo,

ehe ich wieder alles auseinander baue versuche ich es erst mal mit Wasser auf der Scheibe .
Nur im Moment „schwebt“ er ohne Räder in der Garage. Es kommen neue Reifen drauf.

Gruß
Volker

# Andreas
Ja, diese Welle habe ich gefettet und die einzelnen Wischerböcke gehen auch leicht. Für das alte Fett raus zu bekommen muss fürchte ich alles raus.

# Klaus
Mit Elektrik bin ich nicht so bewandert. Werde es mal bei einem Kumpel zur Sprache bringen. Vielleicht kann der mir helfen.

Gruß ...

Hallo zusammen,

wollte mal eine Zwischeninfo geben. In meinem alten Wischermotor war ein 105° Ritzel verbaut, was allerdings eine um ca. 0,4 mm dickere Welle hatte, sodass ich es nicht in den neuen Motor einbauen / tauschen konnte. Also habe ich den neuen zurück geschickt, weil Limora nicht in der ...

Hallo Micha,

der Wischer steht in Ruhestellung knapp komplett auf der Scheibe. Habe sie erst in der Ruhestellung aufgesetzt. Das Kurbelrad war schon drin, habe es aber nicht mit dem alten verglichen. Dann werde ich wohl oder übel nochmal zerlegen und nachsehen müssen 😫.
Vielen Dank schon mal!

Gruß ...

Hallo zusammen,

ich habe nun endlich meinen kaputten Wischermotor getauscht (bin die vergangenen Jahre ausschließlich im Trockenen gefahren). Eingebaut habe ich Neuteil von Limora. Jetzt stelle ich fest, dass der linke der drei Wischer (also der auf der Fahrerseite, LHD) bis über die Scheibe hinaus ...

Hallo zusammen,

Habe gerade alle Kommentare nochmal durchgelesen und muss daher noch was loswerden:

Der „Freilauf“ am Anfang einer Fahrt ist immer! Nicht nur bei eingeschaltetem Overdrive. Bereits im ersten und zweiten Gang tritt das auf, aber halt auch nicht immer.
Ich konnte leider noch nichts ...

Oh Mist, alles verrutscht!

Hallo und vielen Dank für die Unterstützung.

ich glaube der Groschen (Cent) ist gefallen. Wenn ja ein 1000er Tacho verbaut ist und das Getriebe wie in der beschriebenen Gleichung bei Meilen 1280 Turns macht, ist es auch logisch, dass mein Tacho derzeit zuviel anzeigt.

Bei einem Beispiel von 50 km ...

Hallo,

Ich muss nochmal mit dem Tacho nerven. Ich kann es nicht richtig in meinen Schädel bekommen.
Ich habe ein „Gummiboot“ mit einem SN 5373/00 1000 Tacho, der sowohl Meilen als auch Kilometer anzeigt. Angestrebt wird ein km/h Tacho, ohne Meilenanzeige. Ich habe ein Overdrivegetriebe eingebaut ...

Hallo Micha,

Vielen Dank schon mal für Deine Antwort. Werd‘s mal anschauen.
Mich würde mal interessieren, wie das technisch funktioniert. Wie das Getriebe in die eine Richtung Kraftschluss hat und in die andere nicht. Der Magnetschalter ist ja für die Schaltung des OD zuständig, also Antrieb ...

Hallo zusammen,

vor etwas über einem Jahr hatte ich das Problem, dass im Schiebebetrieb kein Kraftschluss von der Hinterachse zurück zu Motor war. Es fühlte sich an wie ein Rollen im Leerlauf. Hier gab man mir dann den Tipp, die drei Gummiringe im Magnetschalter zu erneuern, was ich dann auch tat ...

….. Der Wert sollte beim 41610 (Originaler Verteiler) bei 7 Grad vor OT liegen, also zwischen dem zweiten und dritten Zacken.


Also wie bei der Erstinstallation der 123 einstellen (von rechts, die Kurbelwelle dreht ja im Uhrzeigersinn).

Gruß
Volker

Hallo Matthias,

laut dem hier: https://drive.google.com/file/d/1q2AD5K97fUDkaNMYOYtTY5o-auHSJ9yA/view?usp=sharing ist ein 18V 846/847, hoch verdichtet https://drive.google.com/file/d/1dtG6A0KCq3KDoc96ThMRYUEyPtZES9vW/view?usp=sharing .

Der entspricht dann in der Liste https://drive.google.com/file ...

Hallo ihr Beiden und vielen Dank schon mal.

Ich wollte einfach mal prüfen, hab eine 123 Ignition drin. Zündkurven war 0 eingestellt, was sicher falsch war. Leider kann ich nicht mehr sagen, welcher Verteiler drin war, weil ich vergessen habe ihn damals mitzunehmen.

Habe vorhin mal geschaut. Im ...

Hallo,

mein MGB hat die nachfolgend abgebildeten Markierungen am Steuerkastendeckel. Welche muss ich denn für eine statische Einstellung mit Prüflampe verwenden und welche ggf. mit Stroposkoplampe?

https://drive.google.com/file/d/1zjqGyz2e5JnYBxwf9Ede8ynSBdQa_JUJ/view?usp=sharing

Mein Motor ...