Hallo Declan,
vielen Dank für Deine Hilfestellung !!! Du hast mir schon öfters
gute Ratschläge gegeben, die mir in verzwickten Situationen weitergeholfen haben.. Dafür nochmals meinen herzlichen Dank !!!!
Liebe Grüße
Wolfgang
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- 5. Mai 2024, 17:47
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Funktionsprüfung Kühlwasserthermostat / Fließrichtung Kühlwasser
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- 1. Mai 2024, 22:57
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Funktionsprüfung Kühlwasserthermostat / Fließrichtung Kühlwasser
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Re: Funktionsprüfung Kühlwasserthermostat / Fließrichtung Kühlwasser
Korrektur:
Wie verläuft die Fließrichung des Kühlwassers ? Motor -> unterer Kühleranschluss oder Motor -> oberer dicker
Anschluss an Ausgleichsbehälter ?
Wie verläuft die Fließrichung des Kühlwassers ? Motor -> unterer Kühleranschluss oder Motor -> oberer dicker
Anschluss an Ausgleichsbehälter ?
- 1. Mai 2024, 22:32
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Funktionsprüfung Kühlwasserthermostat / Fließrichtung Kühlwasser
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Funktionsprüfung Kühlwasserthermostat / Fließrichtung Kühlwasser
Liebe Fangemeinde, nachdem ein MG - Kollege (TF) Probleme mit der Überhitzung seines Motors hatte (großer Wasserkreislauf zum Kühler hat wohl nicht geöffnet), stellt sich für mich ( MG TD Bj 51 ) die Frage, wie die Funktionsweise des Kühlwasserthermostates überprüft werden kann ? Mein Fahrzeug hat, ...
- 30. Nov 2023, 18:00
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- Thema: Vergaserüberlauf
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Re: Vergaserüberlauf
Vielen Dank für eure Beiträge !! Ich möchte noch ein paar zusätzliche Infos anfügen: Da ich die Batterie ausgebaut habe, kann kein Sprit über die Benzinpumpe kommen. Wäre die BP in Betrieb, so müsste das Benzin durch die Überlauf-Kupferröchen entweichen, falls das Schwimmernadelvertil defekt wäre. D...
- 29. Nov 2023, 20:40
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- Thema: Vergaserüberlauf
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Re: Vergaserüberlauf
Betty / Juan Lopez Recht herzlichen Dank für Eure Antworten. Als Zusatzinformationen möchte ich folgendes hinzufügen: In die Ölwanne ist vermutlich maximal der Schwimmerinhalt geflossen. Eine Geruchsprobe an der betreffenden Kerze ergab eindeutig Benzin !! Das Kühlwasser ist absolut "sauber &qu...
- 28. Nov 2023, 23:15
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- Thema: Vergaserüberlauf
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Vergaserüberlauf
MG TD Bj 1951 Liebe Mitstreiter, ich bin wieder einmal ratlos und hoffe eine oder mehrere Antworten zu meinem Problem zu bekommen. Mein Fahrzeug befindet sich seit ca. 8 Wochen im Winterschlaf. Gestern habe ich die Zündkerzen ausgeschraubt und überraschend festgestellt, dass die Kerze des 4. Zylinde...
- 8. Sep 2023, 20:41
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- Thema: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
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Re: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
Hallo Gerd,
vielen Dank für deine außführlichen Tipps.
Werde sie demnächst in die Tat umsetzen.
Das momentan verwendete Dämpferöl ist ein 10 W 30 Motoröl.
Es grüßt ich
Wolfgang
vielen Dank für deine außführlichen Tipps.
Werde sie demnächst in die Tat umsetzen.
Das momentan verwendete Dämpferöl ist ein 10 W 30 Motoröl.
Es grüßt ich
Wolfgang
- 27. Aug 2023, 17:41
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
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Re: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
Unterlagen für Schwimmerkammer wären super !
Danke Dir !
Danke Dir !
- 27. Aug 2023, 12:16
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- Thema: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
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Re: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
Hallo Declan, vielen herzlichen Dank für deine Ausführungen. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ob das "Sägen" schon vor dem Schwimmertausch vorhanden war, ..... denke schon. Es verschlimmert sich, je heißer der Motor ist. Die Gemischschraube der Vergasser mussten auf sehr mager gedreht w...
- 25. Aug 2023, 13:42
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- Thema: Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
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Probleme mit SU Vergaser (MG TD 1951)
Liebe Mitstreiter, seit längerer Zeit gibt es Probleme mit meinen SU H1 Vergasern. Bei sommerlicher hoher Betriebstemperatur fängt der Motor im Standgase an zu "Sägen" . Dem kann nur begegnet werden, indem das Standgase auf 1500 U/min hochgedreht wird. Eigenartiger Weise bleibt das Standga...
- 27. Aug 2022, 10:40
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- Thema: Nochmals .... erhöhter Ölverbrauch ... nimmt zu
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Re: Nochmals .... erhöhter Ölverbrauch ... nimmt zu
Erstmal vielen Dank für eure Antworten !! Ich habe das Classic Öl 20 W 50 von Liqui Moly drin. In den letzten 3 Jahren bin ich nicht viel gefahren, jedoch habe ich versucht mich langsam der Problematik des Ölverbrauchs zu nähern. * Kompressionswerte ok * Kurbelwellenentlüftung seitlich am Motor frei...
- 26. Aug 2022, 19:33
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Nochmals .... erhöhter Ölverbrauch ... nimmt zu
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- Zugriffe: 2567
Nochmals .... erhöhter Ölverbrauch ... nimmt zu
MG TD Bj 51 Liebe Fangemeinde, dank eurer HIlfe habe ich mich auf die Suche nach dem hohen Ölverbrauch gemacht. Inzwischen ist dieser auf ca. 1,5 l / 1000 km angestiegen. Meine Vermutung deutet auf die Abdichtung der Ventile hin. Es ist naheliegend, dass über die Ventilschäfte der Einlassventile Öl ...
- 16. Jul 2022, 10:56
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
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Re: Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
Hallo Declan, vielen Dank für die Abbildung. So ähnlich sieht meine Hinterradbremse aus, jedoch nur mit 1 Bremszylinder. In der Abbildung sitzen die Federn stramm in den Bremsbacken. Die Feder nützt wohl nichts, wenn diese locker in den Einhängelöchern sitzt und keinerlei Spannung aufbaut, demnach a...
- 14. Jul 2022, 12:24
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- Thema: Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
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Re: Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
Vielen Dank für eure Antworten ! Ich denke, dass nach dem Bremsvorgang die Feder die Bremsbacken bis zur eingestellten Raste des Einstellers wieder zurückziehen muß. Hierzu geht im Normalfall auch der Kolben der Bremstrommel mininal zurück. Tut es aber nicht, weil die Feder relativ lose in den Einhä...
- 13. Jul 2022, 12:03
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
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Probleme beim Einbau von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln
(MG TD 1951) Liebe Mitstreiter, nachdem ich dummerweise ca. 20 km mit halb angezogener Handbremse gefahren bin, stand der Austausch von neuen Bremsbelägen und Bremstrommeln an der Hinterachse an. Ein Bremsflüssigkeitswechsel ist ebenfalls notwendig. Da Bremstrommeln und Beläge naturgemäß etwas dicke...