MGDC-Forum

Hallo Micha, vielen Dank für deine Hinweise und die Schaltplänte. Es war tatsächlich die Steckverbindung im Motorraum. Dort war die "Blechrolle" im Verbinder gebrochen und sorgte für einen Wackelkontakt. Mit den sehr übersichtlichen Schaltplänen konnte man die Leitungen gut verfolgen. Viel...

Hallo Leidensgenossen, ich war heute beim TÜV. Auf der Fahrt dahin ging der Blinker noch; vor Ort ging er dann plötzlich nicht mehr. Auf der Rückfahrt (natürlich ohne neue Plakette :-( ) stellte ich dann fest, dass auch die Temperaturanzeige, die Tankanzeige und der Drehzahlmesser nichts mehr anzeig...

HAllo Andre, ich habe bei mir (MGB) letzten Winter die komplette Heizung zerlegt, da sie auch nicht richtig warm wurde. Den Wärmetauscher habe ich am Waschbecken mit einem Gummischlauch und viel Wasser in beide Richtungen durchgespült. Es kam eine ganze Menge roter Schlamm heraus. So wie dein Frosts...

Danke für die "tröstenden" Worte von Matthias; er hat sicherlich recht, dass ich den Mix einfach weiter beobachten soll, solange er gut funktioniert. Vielen Dank auch für den Hinweis von Marc zum Thema Ölwanne. Ich dachte mir schon, dass der Querträge im Wege sein könnte. Als ich bei meine...

Vielen Dank an alle die mir geantwortet haben, dass hilft mir auf jeden Falle bei meiner Suche weiter. Da mein mein Auto Bj. 3/1971 ist, ist zumindest der Kopf (12H-1326 => 1965 - 1968) getauscht worden. Die ersten 30 Jahre lief er in den USA. Ich vermute, dass der Motor ein ziemlicher Mix aus allem...

Ich habe heute die Nummer auf dem Zylinderkopf abgelesen: 12H 1326 AFI. Sagt dass jemanden etwas?
Vielen Dank schon mal im Voraus!

Vielen Dank für die umfangreiche Information. Das mit dem Verteiler ist schon etwas seltsam. Aber er scheint bei mir zu funktionieren.
Anbei auch ein paar Bilder von meinem Motorraum. Morgen werde ich mal schauen, ob ich auf dem Kopf eine Nummer finde.

Frohe Weihnachten!

Nachdem ich nun auch den Verteiler zerlegt habe, musste ich feststellen, das dieser Verteiler nach meinen Unterlagen nie in einem MGB verbaut war. Bei mir ist verbaut: LUCAS 25D 41 291 D 16 71. Kann jemand mit diesen Angaben etwas anfangen bzw. Rückschlüsse auf den verbauten Motor ziehen. Mir ist na...

Vielen Dank für die Antworten. Bei meinem Motor ist der Unterdruckschlauch am Vergaser angeschlossen. Falls das weiter hilft. Mein Kompressionstester hat bisher bei allen anderen Motoren eigentlich plausible Werte angezeigt; deswegen gehe ich davon aus, dass die Werte so stimmen. Ich denke, dass ich...

Bei meinem MGB (Bj. 3/1971, FahrgestellNr. GHN5UB241523 G) ist leider die Aluplakete der Motornummer nicht mehr vorhanden. Das Fahrzeug wurde in die USA ausgeliefert. Bisher war ich der Meinung, dass noch der Orginalmotor eingebaut ist. Lt. Tacho beträgt der Meilenstand ca. 98.000. Vor kurzem habe i...

Vielen Dank für die vielen Hinweise. Die Schraube an dem Massepunkt über der Scheibenwischermotor war tatsächlich locker. Aber ich glaube der entscheidende Punkt war, dass am Sicherungkasten der Stecker der grünen Leitung locker war. Als ich an der Leitung leicht gezogen habe, ist er gleich abgefall...

Vielen Dank schon mal für die vielen Tipps.
Ich komme leider erst am Wochenende dazu alles zu prüfen.
Ich werde dann darüber berichten

Klaus

Bei meinem MGB (Bj. 3/71) ist das Licht, der Blinker und alle Instrumente (außer Tacho) ausgefallen. Vor ein paar Wochen ist das gleiche passiert und war am nächsten Tag wieder in Ordnung. Auf die Instrumente könnte ich noch verzichten; wenn einem Nachts das Licht ausfällt ist es doch sehr unangeneh...