MGDC-Forum

Hallo,
wurden noch weiteres Tuning am Motor durchgeführt oder bringen die 3 Vergaser auch was beim Serienmotor ?

Gruß
Rolf

Hallo,
bei meinem GT V8 (ca.3cm tiefer) sind 5,5x15 Et14 von Bastuck mit 185/65 Reifen montiert.Selbst bei starker Verschränkung,Beladung oder Beschleunigung schleift absolut nichts.
Gruß
Rolf

Hallo,
185/65 15 auf 5,5x 15 ET14 passt ohne Problem.

Gruß
Rolf

Danke für die antworten,hat sich erledigt

Hallo,
ist ein MGB GT Gummi-Modell besser für den V8 Umbau geeignet als ein Chrom-Modell?
Wenn ja,warum?

Schöne Grüße aus dem Rheinland
Rolf

Hallo,
hat Jemand erfahrung mit Thermoplast-Lack selbst entfernen,z.B. Abbeitzer?

Gruß
Rolf

Hallo Andreas,
die Leitung vom Geber bleibt original,ich habe mir bei Hive eine Stahlflexleitung (ca.35€) geholt.Sie passt auf die Metallleitung vom B und auf den Nehmer vom LT77.Funktioniert mit dem original Geber perfekt.

Gruß
Rolf

Hallo Axel,
es ist ein Ford T5 Getriebe und eine Hinterachse mit Sperrdiff. aus dem Mustang 3 mit 5,0L V8 verbaut,das hält seit ca.25 Jahren.
Mich stört nur die Scheibenbremse an der Hinterachse.

Gruß
Rolf

Hallo,
anders gefragt,welche Hinterachse eignet sich für größere V8 Motoren(386 Nm) ?

Gruß
Rolf

Hallo,
bis zu welchem Drehmoment kann man die MGB Hinterachse nutzen?

Gruß
Rolf

ich habe die Durchführungen passend zu den Verstärkungen gemacht und die sind kleiner

Hallo Andreas,
meine RV8 Krümmer sind von Moss und lassen sich nur bei ausgebautem Motor demontieren.

Gruß
Rolf

Hallo,
warum soll man den Master wechseln?Der vom MGB funktioniert prima mit dem LT77.

Gruß
Rolf

Hallo,
von der Verarbeitung her ist der Spectre Top,4mm ALU.Von daher sind die runden Chromfilter eher billige Blechdosen.

Gruß
Rolf

Hallo Andreas,
einfach mal bei eBay gucken,ich habe mir eins für 120€ inc.Versand gekauft

Gruß
Rolf