MG Drivers Club Deutschland - Forum

N'Abend,

ich empfehle, mal unter "aferry.de" zu schauen. Da gibt es einen Vergleichsrechner für viele europäische Fährverbindungen. Da fällt z.B. auf, daß die (nahezu gleichlange) Strecke Dunkerque - Dover billiger ist als die Calais-Strecke.


Viel Erfolg und viel Spaß in England

Bernd :-)

Hallo,

Anmerkung zu den Dächern anderer Hersteller: diese Faltdächer sind meist nicht quadratisch wie das des MGB GT, sondern länglich, was dazu führt, daß diese Dächer zu lange sind. Fragt sich, ob ein Spezialist ein solches Dach kürzen kann!!??

Grüße und viel Erfolg - und halt uns auf dem ...

Hallo,

Anmerkung zu den Dächern anderer Hersteller: diese Faltdächer sind meist nicht quadratisch wie das des MGB GT, sondern länglich, was dazu führt, daß diese Dächer zu lange sind. Fragt sich, ob ein Spezialist ein solches Dach kürzen kann!!??

Grüße und viel Erfolg - und halt uns auf dem ...

hi Klaus,

ich hab in der OnlineShop-Area von Aston Villa sowie bei entsprechenden Onlineshops nur ein Shirt gesehen, daß einen Rover-Schriftzug trägt. Kannst Du vielleicht einen Link mit dem entsprechenden MG-Shirt posten?


Danke und Grüße

Bernd :-))

hi Klaus,

ich hab in der OnlineShop-Area von Aston Villa sowie bei entsprechenden Onlineshops nur ein Shirt gesehen, daß einen Rover-Schriftzug trägt. Kannst Du vielleicht einen Link mit dem entsprechenden MG-Shirt posten?


Danke und Grüße

Bernd :-))

@ Thomas B,

zuerst hatte ich den Elektrolüfter STATT des starren Lüfters eingebaut - ein Schlag ins Wasser, denn die Probleme waren größer als vorher.

Mittlerweile hab ich beide Lüfter drin, und die Temperatur ist während der Fahrt bei max. 90 °C; bei 92°C schaltet der Elektrolüfter zu, d.h. er ...

Hallo,

mein MK II (ohne Ölkühler) hatte (vor der Montage eines zusätzlichen Elektrolüfters) bei Fahrt und weniger als 4000 U/min ca. 90°C, die aber bei höherer Drehzahl, Pässen oder kurzem (!) Stop-and-go schnell Richtung 95°C und mehr wanderte. Negativer Rekord in einem Autobahnstau waren bisher ...

Hallo Claudia,

schau doch mal hier: http://www.mgf-net.de/

Das ist die Seite von Dieter Koennecke, dessen Name ja bereits erwähnt wurde - vielleicht hilft es ja schon weiter.

Generell haben meines Wissens auch mehrere MG-Teilespezialisten den MGF ins Programm aufgenommen (z.B. " http://www ...

Hallo,

vorweg: eine Hilfe ist es nur eingeschränkt, denn mein MGA hat ähnliche Phänomene: im Langstreckenbetrieb (500 km Autobahn und Landstraße) muß ich überhaupt kein Öl nachfüllen, aber sobald ich Kurzstrecken fahre, gehen 1,5 - 2 l auf 1000 km rein. Also alles normal oder haben unsere beiden ...

okok, das mit dem Link einbetten übe ich noch ein wenig - hier nochmal:

http://www.mgocaccessories.co.uk/acatal ... s_126.html

okok, das mit dem Link einbetten übe ich noch ein wenig - hier nochmal:

http://www.mgocaccessories.co.uk/acatal ... s_126.html

Hi,

von der Firma im Saarland hab ich auch schon gehört, aber ich finde, daß die Sache zu teuer wird. Ich weiß übrigens noch von mehreren Bs und Cs, die auch in Deutschland mit AHK rumfahren - überwiegend GTs, und leider kann ich nicht mit Besitzernamen dienen.

Darüberhinaus weiß ich von zwei ...

Hi,

von der Firma im Saarland hab ich auch schon gehört, aber ich finde, daß die Sache zu teuer wird. Ich weiß übrigens noch von mehreren Bs und Cs, die auch in Deutschland mit AHK rumfahren - überwiegend GTs, und leider kann ich nicht mit Besitzernamen dienen.

Darüberhinaus weiß ich von zwei ...

hi,

was den Motor angeht, sollte das ohne größere Probleme gehen, aber ich denke, daß das Getriebe mit Overdrive (!) doch größere Änderungen bedingt - zumindest am Getriebetunnel, aber unter Umständen auch an Kardanwelle etc.

Grüße, viel Erfolg und halt uns bitte auf dem Laufenden

Bernd :-))

P.S ...

Meine Erfahrungen mit meinem MGA sind bei normaler Fahrweise im Sommer zwischen 85°C und 92°C - die zu meinem Leidwesen beim kleinsten Stau zielstrebig richtung "viel zu heiß" wandern ...
Nebenbei: 80°C oder gar weniger halte ich für zu wenig, bei neueren Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller ...

Meine Erfahrungen mit meinem MGA sind bei normaler Fahrweise im Sommer zwischen 85°C und 92°C - die zu meinem Leidwesen beim kleinsten Stau zielstrebig richtung "viel zu heiß" wandern ...
Nebenbei: 80°C oder gar weniger halte ich für zu wenig, bei neueren Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller ...

hi,

also ich hab bei meinem A nur die besten Erfahrungen mit der Zündanlage von Lumentition gemacht - ob die allerdings bei dem beschriebenen Verteilertyp auch passen würde, weiß ich nicht.

Viel Erfolg und Grüße

Bernd :-))