MG Drivers Club Deutschland - Forum

Saisonende is verstrichen aber natürlich nix passiert. :evil: Für das Geld bekommt man sicher ne schicke Politur oder n Öladditiv.

Kopfschüttel

Micha


Passiert ist viel, aber nix mit dem Bremsverteiler, das stimmt (außer dass ich mehr Leute gefunden habe die das so gelöst haben).

Zuerst ...

So sieht das bei mir auch aus :D ....
Solange der kleine Kolben der original den Schalter auslösen sollte drin bleibt sehe ich das nicht kritisch - was da an dem Kolben vorbeigeht so ein Kreis mal platzt ist eher zu vernachlässigen. Weil dann bist Du eh gründlich am Bremspumpen! Mit einem Kreis ...

Ach Du hast auch diesen Extraverteiler und nur 2 Ausgänge am HBZ, ich kenne das eher vom HBZ in dem die Mimik integriert is. Vielleicht kannst Du das Teil durch einen Verbinder für hinten und ein T-Stück für die Vorderbremsen ersetzen.

Grüße

Micha


Genau den! Ja, das wäre auch eine ...

Hallo :)

Son HBZ hat ne gewisse Sicherheitsrelevanz, den guckt sich ein Sachverständiger sicher sehr genau an, wenn Du mal ungebremst inne Mauer krachst.

Es gibt Teile da pfuscht man aus Prinzip nicht, den Schalter braucht kein Mensch, die Dichtungen gehören aber zu den Teilen, die den ...

Der Flansch is trocken, da hab ich Schutzkappe von nen neuen Führen süß Linder drin. Abdichten musst Du die verschiebbare Welle, da is in Verlängerung ne Schrauböffnung, da kriegst Du die Welle raus und kannst darauf O-Ringe ersetzen.

Grüße

Micha


Danke auch Dir!
ich hatte das Ding leider noch ...

Sebring 5.0 hat geschrieben: ↑5. Jun 2019, 16:37 Hi,

das müsste 3/8 UNF sein .
Dichtring darunter nicht vergessen.

Gruß

Rüdiger

Super danke! So eine müsste sogar noch wo bei mir im Fundus liegen...

lg
Schuphi

Liebe Kollegen,

Ich war hier länger nicht mehr aktiv (kleine Kinder und der MG lief ja eh :mrgreen: ).
Nun hat es auch mich erwischt: beim Bremsdruck Kontrollschalter läuft Bremsflüssigkeit aus (1973er LHD B - USA - Zwei-Kreis ohne Servo)...
Den Schalter würde ich gerne durch eine passende Schraube ...

Hallo Holgar,

ich hab noch kein Angebot. Muss auch noch überlegen, wie viel ich selbst machen will/kann.
Leider ist unser Haus noch nicht ganz fertig & das hat Prio 1....

Möglicherweise bessere ich es auch mal nur aus, fahre noch 2 Jahre und mach's dann. Desshalb auch die Frage nach dem ...

Die beschriebenen Ablösungen können allerdings auch von schlechtem Füller/Grundierung/Vorbehandlung kommen. Wird vor dem ersten Auftrag nicht alles entfettet und von Silikon befreiht, anschließend geschliffen und gewaschen, kann sowas natürlich auch schon bei der Grundierung passieren.

Ralph ...

Liebe Kollegen,

ich bräuchte Eure Hilfe bzw. Euer Wissen.

Ich habe bei meinem ’73er B (USA Ausführung) ziemliche Lackprobleme (vermutlich darunter auch Rostprobleme, aber wer hat die nicht).
Der Lack reißt ein, bzw. hebt sich ab; ziemlich viel Spachtel ist an manchen Stellen auch drunter.
Ich habe ...

Also mein AT Motor (Moss) war grad neu drin - wie ich den Wagen (MGB-USA-73)gekauft habe, von der (inzwischen) Werkstatt meines Vertrauens eingebaut. Seitdem 20.000km ohne Probleme. Zur Qualität möchte ich noch den genannten Mechaniker zitieren: er habe in den letzten Jahren ca. 25 AT-Motoren ...

@ Ruprecht & Heinz

Ich hatte auch das Problem.

Guter Tip: Mit einer handelsüblichen Injektionsspritze ( aus der Apotheke, natürlich ohne Nadel! ) läß sich Silikon weit besser verteilen als aus den oft viel zu groben / großen Kartuschen.

lg
Schuphi

[Dieser Beitrag wurde von Schuphi am 25.08.2004 ...

Hallo Klaus!

Danke für den Tip - wenn man die Schrauben raudrehen kann (natürlich immer nur eine) ohne daß einem der Rahmen auseinanderfällt so ist das sicher ein guter Ansatz...

lg
Schuphi

Liebe Leute!

Ich brauche mal wieder Eure Hilfe! Bei mir rinnt Wasser in den Innenraum. Bevor jetzt die ersten Meldungen á la „bei mir auch“, „ist ganz normal“ oder „ja, das ist der Ablauf vom Lufteinlasskasten“ hört Euch mal erste an wo:

Es tritt bei der Fahrt aus dem Loch einer der Hohlnieten am ...

Hallo!

Ich möchete nur mal wieder den Rat (den ich selbst glaub ich aus dem forum aufgeschnappt habe) geben unbedingt zum Überprüfen wo Strom anliegt und wo nicht die gute alte Testlampe zu verwenden. Diese belastet im Gegensatz zum Multimeter die Verbindung mit ein paar Watt und schon ist wo grad ...

Hi!
Einen losen Stößdämpfer hinten hatte ich auch schon - das Perfide dran: Es war ein Zusammentreffen von Metrischem und zölligem Gewinde das mir die Troubles beschert hat. Die Mutter ging grade so weit über die Schraube, daß der Stößdämpfer per Hand nicht zu verrücken war und die Schaube auch ...

Wenn der Belag zu schleifen beginnt, kann das viele Ursachen haben (zugequwollene Bremsleitungen, steckende Kolben etc.).
Ein leichtes Berühren der Bremsscheibe ist überigens normal, wenn's aber warm wird besteht Handlungsbedarf! Als einfachste Maßnahme würde ich die Zange überholen (Staubschutz und ...

Was ist denn hin? Selbst überholen ist keine Hexerei, solange man die Zange selbst nicht aufmachen muß. Den Überholungssatz gibt es im Handel, echte Spezialwerkzeuge braucht man eigentlich nicht. Und wenn man die EURonen dafür übrig hat, kann man sich auch noch die Niro-Kolben leisten.

Was man beim ...

Guten Morgen!

Beim Heimweg von unserer 1.Mai-Ausfahrt ist es wieder mal passiert: Plötzlich klemmt die rechte vordere Bremszange an meinem B. Ich hab daraufhin den Wagen etwas stehen lassen, ein paar gezielte Schläge mit dem Gummihammer auf die Zange und dann mit Hand & Motorbremse bis nach Hause ...

Hallo Norbert!

Noch ein kleiner Tip am Rande: Nimm Dir für den Werkstattbesuch genug Zeit! Ich hab mich beim Pressler noch immer ein wenig verquatscht!

Ich weiß nicht wie gut Dein B im Moment läuft, aber wenn er fährt, solltest Du eigentlich, falls Du Zeit & Lust hast bei der "1. Mai-Ausfahrt der ...