MG Drivers Club Deutschland - Forum

moin,

ich bin neugierig.

Wer hat vor am Montag zu kommen??

moin Robert,

dann hoffe ich mal, das wir beide dann nicht allein da sind. :lol:

Schön, das sich einer die Mühe macht.

Gruß Kalle

danke dir,

aber das sind genau die auch der Kischka verkauft, mit dem Wackelplastiksockel....

Von der Form her sollten es aber genau so welche sein.
Werde wohl weiter suchen müssen.

Gruß kalle

ganz nett aber ich meinte eher die rechteckigen die den Originalen mehr entsprechen. Danke

Gruß kalle

.. danke Heinz,

jetzt fällt der Groschen. Hatte den Federteller so nicht vor Augen.

Dadurch rutscht die Feder dann tiefer, alles klar.

Habe ich dich richtig verstanden: neue Federn drin lassen und die Buchsen rein?

Hast du evtl. noch einen Tipp für vernünftige Spiegel, die nicht wackeln?

Danke ...

Hallo zusammen,

ich habe die Spiegel von Kischka drauf. Leider haben diese nur einen Plastiksockel, auf dem der Spiegelfuß mit einer Madenschraube gesichert wird.

Das Ganze wackelt nach "Befestigung" (von fest kann keine Rede sein ) wie ein Entenschwanz.

Gibt es Bezugsquellen für bessere Spiegel ...

hi,

danke, genau das waren meine bisherigen Ideen.

Sind kürzere Federn besser? Weil ich habe nagelneue Originale drin.

Oder reicht es die Distanzen einzubauen. Wo kommen die hin? Und warum ist der Wagen dann tiefer. Habe noch kein Bild gefunden, wie die Eingebaut aussehen.

Wieviel tiefer kommt ...

moin zusammen,

mein midget steht vorne recht hoch, so das ich darüber nachdenke, den etwas tiefer zu legen.

kürzere Federn habe ich schon mal gefunden
Distanzblöcke mit Schrauben habe ich auch mal gesehen.
wie funktioniert das, bzw. welcher Aufwand ist es?

Was wäre die beste Lösung dafür??

Danke ...

Hallo Robert,

da ich aus Euskirchen komme, hätte ich natürlich Interesse!!
Leider rollt meine midget z. Zt. noch nicht, sollte aber im Herbst fertig werden. Man kann ja auch so mal zwanglos Kontakt aufnehmen und schauen, wer sich beteiligt.
Gruß Kalle

Hallo MG-Schrauber,

ich habe die Möglichkeit einen GT V8 zu kaufen. Dieser hat einen neuen Motor dabei, welcher noch nicht verbaut ist. Der alte Motor muss also raus und der Neue rein.
Die Frage: Wer kann das machen, meine Hilfe wäre selbstverständlich, und was kostet so etwas.

Rückmeldung per ...

Hallo zusammen,
danke nochmals für die Hinweise insbesondere der letzte Beitrag von ulix scheint mir nach reiflicher Überlegung der sinnvollste zu sein. Gleiche Berichte habe ich auch von anderen gehört. Beim Powertuning geht es ab ca 3.000,-- Euronen aufwärts. Alles andere ist einfacher und ...

Hallo @all,

danke für die Hinweise, insbeonder der downloadlink ist super. Aber nun zu der Frage vom Tach, was kostet ein vernünftiges Motortuning z. B. Stage 1 2 oder 3?? Wer hat erfahrungen mit Motorbauern im Raum Köln, die sowas können ?

Gruß Kalle

Hallo Freunde der schnellen midgets,

ich würde gerne aus meinem Motor mehr Leistung holen. Könnt ihr mir sagen, wie das am besten geht (Kopf, Nockenwelle, Ventile Vergaser etc.) und mit welchen Preisen man bei den verschiedenen Ausbaustufen rechnen muss. Motor wurde vor va. 10.000 km überholt mit ...

Hallo zusammen!
Auch ich möchte mich für die Möglichkeit der Teilnahme herzlich bedanken. Ich fand es eine nette und gelungene Veranstaltung, locker gemacht, mit vielen Hinweisen und Literatur zum Nachlesen. Dank an die Moderatoren und Fa. Kestel für die freundliche Unterstützung.
Trotz dem ...

Hallo zusammen,
nachdem ich nunmehr meine überholte Hinterachse eingabaut habe, war Zeit die alte auseinander zu nehmen. habe dabei eine abgerissene Antriebswelle festgestellt. (Verzahnung im Diff.) Möchte mir nun gerne diese diff. überholen (Lassen?). Frage: Wer macht sowas im Raum Köln oder kann ...

Hallo,
besten Dank für den Tipp. Die Lager habe ich am Wochenende eingebaut. Es hat aber auch ohne Kühlung gut funktioniert.
Gruß Kalle

Hallo Leute,
habe vor neue Radlager Hinterachse einzubauen, habe auch schon die Radnabe auf der Werkbank liegen. Wie bekomme ich am besten die alten Lager raus und die neuen rein. Schon mal danke im voraus.
Gruß Kalle

nochmals danke an alle, nach dem Tip von Ralf war der Kondensator für 2,--€ ausgetauscht. Er springt jetzt bei jeder Temperatur an!! Kleine Ursache - große Wirkung, wie so oft im Leben mit Britisch Oldies. Danke für die Hilfe und schönen Gruß
Kalle #1600

@ all,
danke für die Tipps. Also der Wagen ruckelt auch schon mal beim Stop and go, wenn er heiß ist. Scheint an den Dampfblasen zu liegen. Werde aber auch den Kondensator mal vorsorglich wechseln! Das übliche Hitzeblech ist zwischen Krümmer und Vergaser montiert. Was ist ein Dampfblasenabscheider ...

Hallo zusammen,
mein midget macht mir Startprobleme, wenn er warm ist. Meistens springt er dann irgendwann nach langem "orgeln" an. Habe schon mit durchgetretenem Gas, ohne Gas, halbgas probiert - mach alles keinen Unterschied. Zündung funktioniert m. E. völlig korrekt, keine sonstigen Probleme beim ...