MGDC-Forum

Liebe Alle, ich suche auf diesem Weg eine alte Rücksitzbank für einen MGB GT. Zustand wäre total egal, da ich die Sitzbank komplett neu aufbaue. (Benötige eigentlich nur den inneren Metalrahmen). Ich benötige hier nur die große Sitzfläche. Freu mich über realistische Preisvorschläge. Herzliche Grüße...

Was ich eigentlich sagen wollte, ich bin happy hier Support zu erhalten. Das Forum hilft wirklich oft weiter.

Also ich will nicht mehr als Spaß haben, kommunikativ sein, restaurieren, Freunde kennenlernen und Wissen teilen. 🙏 Für böse Kommentare, Neid und Missgunst ist kein Platz in meinem Leben.👏🙋🏻‍♂️ Ehrlich gesagt habe ich im Forum noch nie negative Erfahrungen gesammelt. Lebe auch in keiner Loft und in ...

@ Ralph: Danke erstmals an Ralph für die schnelle Antwort. Dein Post hilft mir sehr bei der Entscheidungsfindung zum Timing Cover. Und sorry nochmals wegen dem vergessen Namen! Brauche mich keineswegs dahinter zu verstecken. Dafür kennen mich und mein Fahrzeug bereits zu viele 😅 @ Andreas: Hi Andrea...

Liebe MG Gemeinde, ich bin derzeit auf der Suche nach einem Timing Cover für einen MGB GT V8 bzw. einem Cover von frühen Rover V8 Modellen (P5/P6). Nun hat mir in England jemand ein Cover aus einem SD1 mit der Referenz ERC0036 angeboten. Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel des Cover? Gibt e Vorteil...

Hallo liebe MG Gemeinde, ich bin derzeit dabei mein originales 4 Gang Getriebe inkl. Overdrive zu überholen. Leider tue ich mir schwer mit den Anzugsdrehmomenten. Ich finde leider hierzu kaum Informationen über die Anzugsdrehmomente. Kann mir jemand behilflich sein? Speziell suche ich die Anzugsdreh...

Liebe MG Gemeinde, es ist nun gut zwei Jahre her, dass ich den Ausbau meiner Türen durchgeführt habe! Nun neigt sich meine Factory MGB GT V8 Restauration zum Ende und ich wollte die Türschlösser einsetzen. Leider spielt mein Gedächtnis nicht mit und meine Bilderdoku reicht dafür nicht aus. Ich bin e...

Was ist los mit den V8 Fahrer´n? Kennt keiner eine Info?

Liebe MG Gemeinde, ich stehe heute vor einem kleinen Problem. Ich hatte die Möglichkeit an eine verstärkte AP Racing Clutch für meinen Werks MGB V8 zu gelangen. Diese habe ich nun gekauft. Ich wollte Euch fragen, ob der Kupplungsautomat kompatibel mit dem originalen 4 Gang + Overdrive ist? Meines Er...

Liebe Alle, ich habe mir vor ein paar Tagen neue Bremsleitungen für meinem Werks MGB V8 Bj. 08/1974 (original Chrommodell) bestellt. Das Produkt ist von Automec mit der Bezeichnung GB5022! Ich bin mir jedoch nicht sicher ob GB5040 nicht die richtigere Artikelnummer wäre. Konnte jemand in der Vergang...

Hallo Heinz, auch ich kann dir Josch Strahltechnik nur empfehlen. Johannes hat auch meinen B trockeneis und sandgestrahlt. Auch das Auto von Wladka aus dem andern thread war vor kurzem bei ihm. Er ist in Königswinter Oberpleis, also für dich ganz gut erreichbar. Grüße Marco Hallo meine Lieben, ich ...

AlexP hat geschrieben:Liebe MG-Freunde, suche Kontakt zu einem MG-Fan, der einen BGT V8 (original) besitzt und diesen in Eigenregie restauriert hat. Viele Grüße, AlexP

Ich restauriere momentan einen. Um was geht es genau?

Liebe MG Gemeinde, es geht nun gut voran mit meiner MGB Factory V8 Restauration. Der Wagen ist mittlerweile komplett Softgestrahlt und anschließend mit Zinkcomat grundiert worden. Anschliessend nochmals eine Schicht Epoxy! Unterboden zudem mit einer dicken Schicht Containerlack der auch im Schiffsba...

@ Manfred und Igor. Ganz lieben Dank für eure Kommentare. Mein Lackierer war sich nur unsicher und wollte nach historischer Vorlage lackieren. (Seine Aussage, er möchte das Farbbild nicht durch Glossy Klarlack verfälschen). Zu meiner Haube Manfred :) Versuche das Fahrzeug weitestgehend original zu l...

Liebe MG Gemeinde, momentan befindet sich mein Factory MGB GT V8 (1974) beim Strahlbetrieb. Ich habe heute mit meinem Lackierer bezüglich des neuen Lackaufbau´s gesprochen. Im Forum habe ich leider keine klare Auskunft über die bei MG verwendeten Lacksysteme bzw. dem Lackaufbau gefunden. Meine Frage...