MGDC-Forum

Hallo, mir ist vor vielen Jahren von einem Jaguar-Spezi das Mittel Lucas HD Stabilizer empfohlen worden. Ich benutze es in meinem BMW V8 und habe damit einen besseren Öldruck und im Jaguar E für weniger Öltropfen unter dem Wagen nach dem Abstellen. Es werden 20 % Lucas Oil dem Motoröl beigemischt, a...

Hallo,

frag doch mal beim Hersteller des Auswuchtwerkzeugs, der Fa. HAWEKA in Großburgwedel nach.
Evtl. können die Dir weiterhelfen.

Gruß, Gerd

Hallo, im Nachgang zu meinen obigen Zeilen ein Ergänzung: Ich fahre seit 2006 in mehreren Oldtimer die Ignitor-Zündung und bin damit was Preis und Leistung betrifft sehr zufrieden. Vor ca. 2 Jahren brannte bei einer Ausfahrt mit einem BMW V8 am Verteilerfinger die Radio-Entstörung durch, so daß ich ...

Hallo Dirk,

durch den schwarzen Magnetring auf der Verteilerachse kommt der Verteilerfinger höher. Hast Du das berücksichtigt?
Gegebenenfalls muß der Sockel des Fingers geringfügig abgeschliffen werden.

Gruß, Gerd

Hallo,

das Zurückschalten vom 2. zum 1. Gang sollte doch mit zweimal Kuppeln und Zwischengas funktionieren. Besser und
schneller geht es aber mit dem 5-Ganggetriebe.

Gruß, Gerd

Hoffentlich kennt der Gutachter nicht dieses Forum!

Gruß, Gerd

Hallo, England hat es geschafft, eine florierende Automobilproduktion an die Wand zu fahren. So werden sie dies mit dem Rest auch hinbekommen. Ich denke nur daran, als wir noch glücklich mit einem NSU Prinz oder mit einem VW Käfer waren, gab es dort schon vor unserem VW Golf einen Mini oder einen Au...

Hallo Kubri,

vielen Dank für Deine Antwort, das bringt mich bei meinen Überlegungen schon etwas weiter.

Gruß, Gerd

Hallo,

ich habe zu den interessanten Berichten mal eine Frage: Im Ausland muß ja mit Tagfahrlicht gefahren werden.
Verkraftet dann die Gleichstromlichtmaschine des TF die Ladung der Batterie, oder sollte man eine separate
Beleuchtung mit LEDs anbauen um Strom zu sparen?

Fragt neugierig
Gerd

Hallo Andreas,

Rainer hat kürzlich im jaguar-forum einen sehr interessanten Thread über Hybrid/Elektroauto versus
Verbrenner versus Oldtimer aufgemacht. Ich hoffe, mir nimmt niemand diese "Schleichwerbung" übel.

Gruß Gerd

Hallo Günter, die Kerzen die Du von NGK meinst, sind für den MG B die Iridium-Kerzen BPR6EIX. Die gleichen Kerzen fahre ich mit der Ignitor-Zündung auch in meinem MG TF und bin begeistert. Deshalb habe ich sie auch im Jaguar E, allerdings als BPR5EIX mit 123 Verteiler. Der von Dir erwähnte "Rai...

Hallo, ich bin der Meinung, daß der 123-Verteiler unnötig für den TF ist. Ich habe in den Verteiler meines EXPEG-Motors vor 14 Jahren die Ignitor-Zündung eingebaut. In Verbindung mit den Iridium-Kerzen von NGK läuft der Motor hervorragend und ich muß mir keine Gedanken machen, ob ich den richtigen V...

Hallo,

mit einem Multimeter-Messgerät sieht man doch sofort, ob die die Lichtmaschine lädt, oder evtl. eine
oder beide Batterien fertig sind.

Gruß, Gerd

Hallo,

ich würde mal die Schwimmernadelventile der Vergaser überprüfen, ob die schließen.

Gruß, Gerd

Hallo, ein Fehler:

Es muß natürlich ein meinem letzten Bericht SU heißen und nicht Lucas.

Gruß, Gerd