MGDC-Forum

Ja, aber nicht mit 270° verstellbarer Kamera... mit der man auch die Ventile inspizieren kann.

Vevor, knapp unter 100€, bin begeistert.

Hier sind Bilder, erinnert an den Studebaker Hawk, auch eher keine Design Ikone.

Die Frontpartie ist leider sehr gewöhnungsbedürftig...

Bei der Spitfire Fraktion ist das Nadelschleifen durchaus populär, man braucht halt eine Lambdasonde und den Anschluss, z. B. von Bar-Tek. Ich hab damit keine Erfahrung, ist aber definitiv kein Hexenwerk.
https://www.bar-tek-tuning.de/tipps-lambdasonde

Du meinst in die beiden Hosenrohre.

Die 5.5 x 15" C Felgen haben kein Tiefbett. Es wurde vor ein paar Tagen 15 Zoll Tiefbettgelgen mit 165/65 für den "MGB" auf Kleinanzeigen verkauft. M. E. passen die aufgrund der Einpresstiefe nicht.

Genau der: HELLA 6DF 007 669-001 Bremslichtschalter hydraulisch, 1/8-27NPT, 2-polig, 12V. Kostet um die 10€.

Besser zum Wechseln den Deckel vom HBZ abnehmen, damit immer Bremsflüssigkeit nachläuft. Achtung, ist ein NPT Gewinde, nicht zu fest anziehen.

Abu26 hat geschrieben: ↑30. Jan 2024, 22:50

Mikew hat geschrieben: ↑28. Dez 2023, 11:01 Hallo,
danke für eure Antworten.
123 wird bestellt.
Hat jemand von euch diesen Luftfilter von Moos verbaut?

Ja, ich habe ihn drin und keine Probleme mit dem TÜV

Hast Du auf die Blöcke/Spacer zwischen Vergaser und Krümmer komplett verzichtet oder nur die Dicke reduziert?

mfsegler hat geschrieben: ↑26. Jan 2024, 13:42
Ich bin auch in anderen Foren unterwegs…..diese Diskussionen sind schon fast ein Alleinstellungsmerkmal

Mal was von Seite 4....

Was ist mit den CKD Modellen...

mfsegler hat geschrieben: ↑26. Jan 2024, 13:42
Ich bin auch in anderen Foren unterwegs…..diese Diskussionen sind schon fast ein Alleistellungdmerkmal

Die Diskussion erinnert an die Ängste rund um die Migrationspolitik und bedient alle Vorurteile und Klischees - kulturelle Aneignung, fehlende Integrität und Identität, Aus- und Abgrenzung, allerdings geht es hier nur um Autos aus China... Bleibt offen und gebt der Marke MG eine Plattform, egal wo s...

Es gibt in diesem Forum doch bereits eine Rubrik, warum nicht aktuellen MG eine Plattform anbieten? Die, die es nicht interessiert, müssen doch nicht mitlesen. Nur weil MG nicht mehr britisch ist? War MG unter British Leyland, Rover, BMW noch MG? Abschotten beschleunigt das Nachwuchsproblem.