MGDC-Forum

Falls jemand Teile für die Rover V8 Einspritzung sucht:

https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=27&t=11894

https://www.superpropoly.de/TUeV-Teileg ... :_:19.html

Fragen die beim TÜV tatsächlich nach? Gibt es denn für "originale" Billigschrott-Gummis aus China eine Freigabe?
Man kann sich nur wundern über was sich diese Herren im Kittel Gedanken machen

Hört auf zu meckern was der Club tut oder eben nicht oder bringt euch aktiv ein. Hier immer wieder die gleichen Parolen bringen ist KEINE aktive Clubarbeit Oh, man darf also Mitgliedsbeiträge zahlen, aber nur Kritik üben, wenn man sich "aktiv" einbringt? In der Form wie du es hier machst....

Ein Tipps & Tricks-Rubrik gibt es bereits, mehr kann und will der MGDC doch aktuell gar nicht bieten/liefern. Wieso wird das denn so wahnsinnig hochgekocht wenn hier mal zwei Anfragen im Jahr kommen? Dazu muss doch nicht der ganze Club geändert werden und es braucht schon gar keine Mitgliederbef...

Da finde ich den Luca EV viel spannender :-) Unter 900 kg fahrfertig, um die 30.000 € soll er kosten. DAS wäre wirklich ein endlich ein günstiges E-Sportcabrio! https://emobilitaetblog.de/vorbestellungen-angekuendigt-luka-ev-retro-elektroauto-aus-tschechien/ In 2018 schon vorgestellt, in 2022 verbe...

und wenn wir jetzt noch rechnen wissen wir auch warum 2mm Gewinde verkoken können

Wesley2018 hat geschrieben: ↑14. Mär 2024, 10:57 länger dürfen sie auch nicht sein,dann gäb es probleme mit dem Kolben

Beim SD1 MÜSSEN! sie länger sein!

Welches Öl verwendest du denn im V8?

Hallo Stefan, hier eine seriöse Adresse, zum Bestellen brauchst du keinen Motorenbauer: https://rimmerbros.com/ItemList--Rover-V8-Camshaft-Timing-Chain--m-13542 Wer hat denn Nockenwelle und Lifter eingebaut und woher kamen die Teile? Wurde Lifter preload eingestellt? https://rimmerbros.com/ItemFiles...

Wesley2018 hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 20:13 bei SD1 Zylinderköpfen(9,35 Verdichtung) ragen die Zündkerzen NGK BP5HS nicht in den Brennraum,habe ich gerade mal probiert.

Gruß
Rolf

warum sollten sie auch, sind ja zu kurz

Wenn ich nicht mal sicher weiss welche Zylinderköpfe verbaut sind, dann bringt es nichts mir die Kerzentabelle für die Serienköpfe zu senden. Die Frage ist eigentlich ganz einfach: Ist es üblich, dass bei korrektem Kerzentyp die ersten/letzen Gewindegänge Verbrennungsrückstände aufweisen? Guy durch...

Ich würde davon ausgehen dass zu lange Kerzen nicht nur in den Brennraum ragen sondern auch mit den Kolben kollidieren.

Wenn du kurze Kerzen haben müsstest und lange eingeschraubt hättest wären die nicht nur verrust
Welche Kerzen hast du denn drin und was ist es für ein Motor? Hubraum? Vergaser? LuFi? Die Köpfe sollten auch eine Gussnummer haben

Moin Florian,
willst du ne ordentliche Wilwood nachrüsten?