MGDC-Forum

Google mal nach Motorausbau und du bekommst alle Infos !
Ist schon „tausend“ mal diskutiert worden

Warum macht sich bei den Drücken Sorgen ?
Sieht doch alles sehr gut !
Also : Fahren !

Ja.
Jetzt prüf doch bitte mal deine Zündeinstellung, wie man Dir mit viel Mühe geschrieben hat und gib eine Rückmeldung.

Die Zündspule hängt nicht direkt mit dem Anlasser zusammen. Meine Vermutung ist: alte Zündspule defekt, somit kein Zündfunke. Neue Zündspule, jetzt Zündfunke, allerdings an der falschen Stelle, also weit vor dem Zündzeitpunkt, deshalb schwerer Anlasserlauf. Darius kann das viel besser erklären ! Bin...

Eine Bohrschablone…??
Was denn sonst noch: einer der die Hand führt ?
Und natürlich müssen die Löcher versiegelt werden , denn sonst wird es rosten !

Hallo Andreas, Bei deinem Statement musste ich schmunzeln, denn genau dein Beispiel hatte ich in der Garage: Die Diagnose einer Oldtimerwerkstatt war: Motorschaden ( Kurbelwellenlager ausgeschlagen ) da erhebliche metallische Geräusche aus dem Motor. Es stellte sich dann nach einigem Suchen heraus, ...

Hallo Robert,
Ich weiß ja nicht wie groß du bist, deshalb kann ich nur sagen, setz dich mal in einen Midget und dann in einen B.
Ich kann nicht mal eine Probefahrt mit dem Midget machen…. im B kann ich super sitzen !
Kannst gerne mal nach Remscheid kommen und dich in einen B setzen.
Gruß
Stefan

Günter:
Er hat doch geschrieben das er ein externes Öldruck-Messinstrument drangehangen hat und die Werte stimmten…!

Hallo Reinhard, Was wurde genau gemacht um die Winkel hinzubekommen ? Gruß Stefan Servus Stefan! Das war in 2019; ich war grad ein rechter Anfänger in Sachen MGB GT V8. Da waren einige Baustellen und ich greife nun zurück mit vager Erinnerung. Tatsache ist, dass ich ein Problem mit dem Ventildeckel...

Servus! Kann mich nur den Meinungen von Darius und Andreas anschließen: die fehlende Winkelübereinstimmung der Komponenten erforderte (zumindest in meinem Fall) Nacharbeit, um Dichtigkeit zu erreichen. Erst dann war an dieser Stelle endlich Ruhe! Beste Grüße Reinhard Hallo Reinhard, Was wurde genau...

marc-ks hat geschrieben: ↑6. Mai 2023, 12:04 Ja und, wenn er 2 HIF6 hat, kann das doch passieren.

Stimmt !
Ich habe nichts anderes behauptet !

Nochmal: ich denke, wir reden hier von einem V8 !

Hallo Mike,
Er spricht von vier Litern…?

DePee546 hat geschrieben: ↑6. Mai 2023, 07:54 Stefan, es war nicht die Rede von Kühlwasser im Öl.

Laut der Beschreibung ist für mich nicht klar, ob die Ölverdünnung im Stand oder im Betrieb geschieht.

Hallo Darius,
Ich bin bei dir.
Mike‘s Gedankenansatz war „Kühlwasser“….
Gruß
Stefan

Moin Mike, Da hatte ich auch dran gedacht, aber er schreibt innerhalb von zwei Tagen bis zu vier Liter ( Benzin ? )im Öl…….. Da wäre er Kühlkreislauf leer… Ich dachte an undichte Nadelventile im Vergaser…aber wie soll das Benzin ohne laufende Benzinpumpe in den Vergaser kommen ? Ich bin auf die Aufl...