MGDC-Forum

Ja genau .

Gruß

Rüdiger

Servus Reinhard (servus liegt mir auch ;) ), Ich wohne in 75449 Wurmberg, zwischen Stuttgart und Karlsruhe ziemlich in der Mitte. Ja, an Chromumbauten habe ich leider auch schon einiges gesehen. Von angeklebten Ecken hinten unter den Rücklichtern, nicht rückgerüsteten Trägern der Stoßstangen vorne, ...

Hi Reinhard, ja, ein paar Bilder wären aufschlussreich :). Zu Deinem Motor hast ja noch nicht viel Angaben gemacht, zumindest in diesem Thread hier. Was ist da vorhanden? Die X Lösung zieht aber ein paar mehr Detailarbeit nach sich, z.B. muss dann die Elektrik nach hinten und auch die Benzinleitung ...

Hi Stefan, ja, die habe ich gemacht ;). Einfacher Wechsel der Krümmer auf außenliegend mit Abgasanlage von der Stange vorneweg 20 PS mehr. Dazu viel bessere Gasannahme, halt freier als so zugeschnürt mit den Gusskrümmern. Gusskrümmer sind ok, wenn jemand einen ganz originalen MGB GT V8 haben möchte....

Hi Reinhard,

von einfach war ja auch nicht die Rede .
Hast Du noch den 137PS Motor mit den Gusskrümmern?
Da ist jede Änderung eine Verbesserung .

Wegen dem anklopfen der Töpfe: Da wären ein paar einfache Gummipuffer an passender Stelle eine riesige Verbesserung .

Gruß

Rüdiger

Ok.,

dann lag es wohl am Enthusiasmus des Lageristen in diesem Autohaus .

Gruß

Rüdiger

Hallo Josef,

ich hab bei Hyundai die Gummis alleine bekommen.
Irgendwo hier im Forum schwirrt auch noch die Teilenummer rum .

Gruß

Rüdiger

Hi Andreas,

es passt der originale Tank, dieser muss nur um einen gewissen Betrag nach links versetzt werden .

Gruß

Rüdiger

Hallo Reinhard, eine Verbindung der beiden Einzelrohre ist nicht zwingend notwendig. Ich hab schon Anlagen für V8 mit und ohne X-Pipe gebaut. Wenn das stimmt, dass Du zwei einzelne Rohre hast, ist das ja eine Custom Anlage, normalerweise gehen die beiden Hosenrohre ja in Höhe vom Getriebe in einem Y...

Hi Volkmar,

erstmal hallo und Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb .
Ungeschweißt glaube ich auch nicht, da Dein MGB aufgrund des Baujahres ein auf Chrom umgebautes Gummiboot ist, und da Änderungen an der Karosserie nötig sind.
Ansonsten, Hauptsache er gefällt, und bringt Spaß .

Gruß

Rüdiger

Hi,

das müsste 3/8 UNF sein .
Dichtring darunter nicht vergessen.

Gruß

Rüdiger

Hi Ferdi, grundsätzlich ist dagegen nichts einzuwenden ;). Auf der Seite MG Experience: http://www.mgexp.com/ wirst Du viele Anregungen finden. Problem in D ist nur, damit wird keine H-Zulassung mehr möglich sein, und daher ist eine Euro Einstufung (1 oder 2) anzustreben. Sonst kannst hierzulande ja...

Hallo Gottlieb,

wie ich den Schaden sehe, holt Dir das ein guter Karosserieblechner wieder raus, ohne auch nur ein Blechteil zu tauschen.
Ich denke damit wäre Dir am meisten geholfen .

Gruß

Rüdiger

Sehr nett geschrieben,

und das am 1. April .

Gruß

Rüdiger

Wunderschön .

Gruß

Rüdiger