Feder HBZ Zweikreis MGB

[Ferdi]

Hallo Forum,

ich habe gestern den HBZ (Zweikreis) in meinen MGB montiert und wollte anschließend den Banjo-Anschluss mit der Hohlschraube anschrauben. Den Anschluss habe seinerzeit am alten HBZ abmontiert und in eine Tüte gesteckt. In dieser Tüte war nun aber auch eine Spiralfeder mit einer Plastikkappe (siehe Foto). Da ich die Sachen damals in die gleiche Tüte gesteckt habe, vermute ich, dass sie zusammen gehören, ich kann mir aber nicht erklären, was die Teile in der Verschraubung zu suchen haben sollten.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Beste Grüße,
Ferdi

[Meenzerbub]

Hallo Ferdi,
schau mal hier (leider in engl.)

http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,1122417,page=1

Grüße vom alde Mann, Michel

[brasil]

..scheint das Bodenventil zu sein...

Grüße Jürgen

P.S ich würde es wieder einbauen

[Ferdi]

Hallo Michel und Jürgen,

vielen Dank für eure Hinweise. Ich werde die Teile dann wieder einbauen.
Ist die Einbaurichtung auf dem Foto von Michels link korrekt (Feder in HBZ, Plastikkappe zum Banjoanschluss)?

Beste Grüße,
Ferdi

[Thomas Assmann]

Ich habe das miese Wetter heute genutzt,und einen neuen Kupplungsgeber- und Hauptbremszylinder in meinen B eingebaut .(zweikreisbremssystem ohne Servo).
Ist dieses Bodenventil normalerweise in neuen HBZ drin?
Bin jetzt durch diesen Beitrag etwas unsicher. Ich hab den alten Banjo abgeschraubt und an den neuen HBZ dran geschraubt, und leider erst eben diesen Thread entdeckt. Was könnte passieren ohne Bodenventil?

Ratlose Grüße,

Thomas

[Ferdi]

Hallo Thomas,

bei meinem neuen HBZ war das Ventil nicht dabei.
Ich habe das Ventil mit der Feder aus dem alten HBZ wieder eingebaut. Die Funktion des Teils ist mir allerdings auch schleierhaft.

Beste Grüße,
Ferdi

[Thomas Assmann]

Hallo Ferdi, wie rum hast du es eingebaut? So wie auf dem Photo?
Erst Feder, dann Ventil?
Auf der Web Seite von Limora sieht es so aus das erst das Plastikteil reinkommt. Dort ist aber auch die Feder nicht zu sehen, sondern von einem Sicherungsring die Rede?

Thomas

[Ferdi]

Hallo Thomas,
ich habe es wie auf dem Foto moniert, bin aber nicht zu 100% sicher,ob es so korrekt ist.
Vielleicht weiß noch jemand aus dem Forum Rat und kann uns weiterhelfen.

Beste Grüße,
Ferdi.

[Thomas Assmann]

Ja, das wäre schön, wenn uns jemand sagen kann wie rum es richtig ist. Falsch eingebaut schadet es vielleicht mehr wie es nutzt.

Thomas

[Josef Eckert]

Da sich bisher kein MG B Experete gemeldet hat, will ich mal etwas dazu schreiben. Meine Erfahrungen stammen aber vom AH Sprite. Dort gibt es ein ähnliches Ventil am Hauptbremszylinder. Es dient dazu den Rückfluss von Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder zu bremsen. Sonst würde beim Bremsflüssigkeit pumpen die Flüssigkeit in der Leitung immer nur hin und her bewegt werden und nicht pumpenmäßig zu den Radbremszylindern. Daher vermute ich mal ganz stark dass es hier genauso ist. Also Plastikteil Richtung Hauptbremszylinder und damit Feder zuerst in die Banjo-Hohlschrauben und dann das Plastikteil.
Gruß
Josef

[Thomas Assmann]

Hallo Josef, vielen Dank.
Also dann hätte Ferdi es genau falsch herum eingesetzt??

Manchmal wird so eine eigentlich einfache Sache wie HBZ wechseln
doch kompliziert... Mir ist das Teil beim Lösen des Banjos entgegen gepurzelt, und ich habe nicht gesehen wie rum es sitzt.
Auf der Website von Limora ist die ganze Bremshydraulik eigentlich in allen Teilen gut zu sehen, nur die Federspirale ist da garnicht aufgeführt,nur das Ventil....

Thomas

[MBL546E]

Ich würde die Teile genau so einbauen wie oben auf dem Bild von Ferdi und im Link von Michel zu sehen ist.

Just my 2c.

Gruß,

Finney.

[Ferdi]

.... ich habe nochmal im Netz recherchiert.
Es scheint demnach so zu sein, dass die Feder in Richtung HBZ eingesteckt wird und die Plastikkappe zum Banjoanschluss hin:

http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,2145994,2146427
http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,1662272,1662272

Beste Grüße,
Ferdi.

[MBL546E]

Eben. Du hattest es ohnehin schon korrekt herum zusammengebaut.

Die Membrane hat ihren Sinn und Funktion nur während des Druckabbaus und nicht während des Druckaufbaus, wenn man das Bremspedal respektive den HBZ betätigt. Deswegen muß die Feder auch zum HBZ zeigen, da diese nur dann arbeitet, wenn die Bremsflüssigkeit zurückströmt.

Gruß,

Finney.