Verteiler lässt sich nicht ausbauen

[DirkH]

Moin,
darunter ist die eigentliche Antrieb und Führungshülse des "Fußes" vom Verteiler.

Hast Du mal WD40 o.vgl. eingesetzt?

https://www.youtube.com/watch?v=gs3pNASKiBc

Bildschirmfoto 2020-10-21 um 06.54.33.jpg

[Klausi68]

Ja klar. Mit WD 40 und diversen anderen Mitteln geflutet.

[marc-ks]

Hatte ich anfangs geschrieben, wenn jemand den Verteiler um 180° verdreht reinprügelt, verklemmt sich der Mitnehmer im Ritzel. Du kannst dann den Verteiler nur ziehen, bis das Ritzel an die Hülse stößt aber eben den Finger nicht mehr drehen, weil das Ritzel im Eingriff mit der Nockenwelle bleibt. Da hilft nur rohe Gewalt.

An die Schlitzschraube, die die Hülse für die Fixierung des Ritzels in Position hält, kommt man nur mit gezogenem Verteiler (Twist Video). Wenn Du das machen will, solltest Du den Motor auf OT stellen, damit Du danach das Ritzel wieder richtig einsetzen kannst. Das ist aber nicht Dein Problem.

[DirkH]

wie Du schon schreibst Marc "reinprügelt".
echt seltsam, ich denke auch da hilft nur Gewalt. Die Asymetrie ist ja schon ein paar Milimeter.

Antrieb Verteiler.jpg

[marc-ks]

Hallo Dirk,
das geht tatsächlich, wenn der Verschleiß fortgeschritten ist und Welle und Ritzel ein Spiel haben.

[PM]

Hallo Klaus,
so wie es aussieht, hat sich der Verteiler im Kopf der Ritzelstange durch falsches "Einsetzen" verklemmt.
Solltest Du die Schlitzschrauben mit einem Winkelschraubendreher herausdrehen können, so wirst Du Verteiler inkl. Halteplatte und Sicherungsplatte der Ritzelstange herausziehen können.
Solltest Du nicht an die Schlitzschrauben kommen, so bleibt Dir nur die Möglichkeit z.B. mit 2 Hebelstangen den Verteiler mit Kraft von der Ritzelstange zu trennen.

In jedem Fall solltest Du aber nach dem kompletten Ausbau nachsehen ob irgendwelche Metallabsplitterungen in der Ritzelstange oder deren Raumbereich liegen.
Anschließend gemäß John Twist Video OT Zyl. 1 einstellen und wieder zusammenbauen.
Der Verteiler gleitet normalerweise ganz leicht in die Führung; allein der Öl-O-Dichtring (sofern vorhanden) kann kurz stoppen.

Gruß vom linken Niederhein
Peter

[Simon8]

Kann der Stift verrutscht sein und an der unteren Platte mit der Senkschraube hängen bleiben?
In die Nockenwelle greift ja das Antriebsritzel. Damit das nicht hochrutschen kann gibt es das Gehäuse (Teil 6 im Limora MGA Katalog)das in der Bohrung des Blocks steckt und mit der Senkschraube gesichert ist. Darüber ist die besagte Klemmplatte. Du kannst versuchen ob man Vergaser und KLemmplatte so weit drehen kann bis die Senkschraube raus kann. Das "Gehäuse" kann aber recht fest sitzen. Bei John Twist gibt es ein Youtube video das den Wechsel des Ritzels beschreibt, Da ist das schön zu sehen.
Er verdreht das Gehäuse um es zu lösen. Wenn sich das dreht sollte es samt Verteiler rauskommen. Aber Vorsicht. Der Verteiler sollte spürbar aus dem Ritzel draußen sein. Wenn es das unkontroliert mi t hoch zieht kann es reinfallen oder zumindest verkanten..
Viel Glück
Simon

[Simon8]

mist.. hatte Seite 2 des Thread gar nicht gesehen.. sorry.
Simon

[Klausi68]

Ich werde erstmal versuchen die Schlitzschraube zu lösen und die Halteplatte komplett mit Verteiler auszubauen. An den Sicherungsstift habe ich auch schon gedacht. Wenn das nicht geht...ist wohl rohe Gewalt gefragt.

[Simon8]

Oder ölwanne rausnehmen und nachsehen...
Aber das ist rohe Gewalt einfacher.

[PM]

Klaus,

ob es der Splint ist, kannst Du wie folgt prüfen:
Verteiler soweit wie möglich herausziehen ( dann kann die Achse nicht mehr bewegt werden nach Deiner Beschreibung).
Jetzt den Verteiler ein wenig zurückschieben und prüfen, ob die Achse sich drehen lässt.

In dieser Position kannst Du auch feststellen, ob die Verteilerachse ( der exzentrisch sitzende Keil) sich aus der Ritzelwelle gelöst hat: Kurbelwelle drehen; die Verteilerachse sollte sich nicht drehen!

Den Splint kann man wohl nicht mit Gewalt trennen. Hier muss die Platte mit den Schlitzschrauben raus.

CIMG0090a Verteilerfuß.JPG

Gruß Peter

[PM]

KORREKTUR
Kurbelwelle nicht verstellen. Lass diese besser auf OT stehen.
Wenn man sich die Bilder im Katalog genau anschaut, so hat die Platte mit den Schlitzschrauben gleichzeitig ein Führungsrohr, welches einerseits verhindert, dass die Ritzelstange nach oben wandert und damit den Zündzeitpunkt verschiebt und dieses Rohr hält gleichzeitig den Verteiler stabil - aber immer noch dreh-/verstellbar - in Position.

Frage: Wie viele mm kannst Du den Verteiler maximal herausziehen?

Gruß Peter

[cw_schreuer]

Hallo Klaus,
schau mal so sieht es unter dem Verteiler aus.
vielleicht hilft das.

IMG_4665.JPG

IMG_4665.JPG

Grüsse aus Stolberg
Willi

[PM]

@ Willi
passt der geschlitzte Kopf der Ritzelstange durch das Führungsrohr mit Platte für die Schlitzschrauben? (Deine Bilder zeigen das evtl.)
Dann ist meine Meinung, dass das Führungsrohr die Ritzelstange positionieren soll falsch.

John Twist setzte auch zunächst die Ritzelstange mittels langer Luftfilterschraube und danach setze er die Platte mit Führungsrohr für den Verteiler ein.
Übrigen die Schlitzschrauben braucht man gar nicht so anzuknallen, denn verlieren kann man die nicht durch den Verteilerbügel, der mit Schrauben UND Federringen befestigt ist und die Schlitzschrauben abdeckt.

Gruß Peter

[cw_schreuer]

Hallo Peter,
muß ich versuchen,
Habe mehrere dieser Teile hier.
Grüsse
Willi