MGDC-Forum

Hallo Micha,
so weit so klar. Warum benutzt Du dann nicht den B- Hebel, der rechts den Scheibenwischer betätigt. Da gibt es doch die Ausführung, bei der man den Hebel nach vorne/ hinten schieben kann, OD rein/raus. Wäre das nicht die für Dich geeignete Lösung?
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas,

ja, die Lösung hätte ich gern nur passt der Schalter nicht am späten Modell. Achja, am RHD habe ich Blinker/ Abblender rechts und Wischerhebel links an der Lenksäule.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
es müsste doch möglich sein, ganz auf die 'Festlandversion' umzurüsten. Oder möchtest Du den Blinker unbedingt rechts behalten - bei unserem Peugeot 304 Cabrio war das seinerzeit so?
Ocagonale Grüsse Andreas

Hallo,
schaut mal, Original vom LHD, sitzt rechts am der Lenksäule.
eBay-Artikelnummer:
303358827601
Man gerät allerdings beim betätigen der Scheibenwischer leicht mal in OD ,
deshalb bin ich dabei für den Scheibenwischer einen SmartScreen zu installieren.
Grüße aus Stolberg
Willi

Hallo Willi, hallo Micha,
genau diese Version hatte ich vor Augen. Danke Willi - wieder einmal genau getroffen. Mit einer etwas stärkeren Feder lässt sich das ungewollte Ein-/Ausrücken in den Griff bekommen.
Alles Gute und octagonale Grüsse

Hallo

Den Schalter hatte ich mir schon angesehen, wird der tatsächlich mit der Schelle angebaut und nich kombiniert mit dem Blinker gegenüber? Von meinem 71er habe ich noch die Länge des Blinkerhebels in Erinnerung die so garnicht zu meinem 13 Zoll Lenkrad passte, bei der späten Ausführung stehen die Hebel nichtmehr über das Lenkrad hinaus, da fahre ich auch ein 13 Zoll. Wenn dann noch Platz auf der Lenksäule ist käme der tatsächlich in Frage.

Grüße
Micha

cw_schreuer hat geschrieben: ↑12. Nov 2019, 10:49 Hallo,
schaut mal, Original vom LHD, sitzt rechts am der Lenksäule.
eBay-Artikelnummer:
303358827601
Man gerät allerdings beim betätigen der Scheibenwischer leicht mal in OD ,
deshalb bin ich dabei für den Scheibenwischer einen SmartScreen zu installieren.
Grüße aus Stolberg
Willi

Genau das hat mich in Jahrzehnten aufgeregt, Willi..es ist eben immer wieder mal passiert, dass er noch drin war oder unbeabsichtigt reingedrückt wurde.
Ich habe meine Lösung gefunden, für mich ideal und seit Jahren ohne Probleme, der Schalter sitzt in der Mittelkonsole und ist rot gekennzeichnet, der Kippschalter hat eine Verlängerung, die hatte wohl der Erstbesitzer schon eingebaut..?
Gruß
Günter

Hallo Micha,
ja der Schalter wird mit einer Schelle angebaut habe den Gleichen im B .
Kann dir dir ein Foto machen wie weit er rausschaut, sobald ich an mein Auto komme.
@ Günter , möchte ihn schon so belassen und nicht im A. Brett bohren.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Das verstehe ich Willi..
Ich hatte es vorsorglich nicht als Empfehlung, sondern als meine Lösung eingestellt, schließlich kenne ich doch dieses Forum
Gruß
Günter

nene Günter immer diese Sonderlösungen .

Ich weiß nicht was Ihr habt, der OD am Lenkstockhebel funktioniert tadellos. Einzig die ersten beiden Ausfahrten im Frühjahr, nach 5 Monaten Automatik oder 6 Gang Getriebe lassen mich im 4 Gang die Kupplung treten und den 5ten Gang suchen. Der Schalter im Lenkstockhebel bekommt auch keine Überlastungsprobleme mehr, seit ich den OD über ein Ralais geschaltet habe.

Hab das Limora Teil zufällig bei You Tube gesehen, na das ist auf jeden Fall nicht der Weisheit letzter Schluß.

DirkH hat geschrieben: ↑13. Nov 2019, 15:45 nene Günter immer diese Sonderlösungen .

Ich weiß nicht was Ihr habt, der OD am Lenkstockhebel funktioniert tadellos.

Hallo Drk
Ja, der funktioniert auch tadellos am Lenkrad, aber es passierte immer wieder, dass er unbeabsichtigt eingeschaltet war, ich gaube es war in Barcelona als ich die IL Canguro von Mallorca kommend verlassen hatte, andauernd sprang er rein oder raus, es regnete in Strömen und ich hatte mir damals vorgenommen das zu ändern, hatte wohl auch etwas Stress in so einer Stadt zu fahren ist mir ähnlich vorgekommen wie später in Wien

Mit der Lösung komme jedenfalls ich bestens klar, der Schalter war übrigens schon da, ich bohre doch keine Löcher in den Wagen , ich habe ihn umfunktioniert und seit damals wird und wurde er nie wieder unbeabsichtigt eingeschaltet, wie gesagt, meine Lösung
Gruß
Günter

cw_schreuer hat geschrieben: ↑12. Nov 2019, 13:27 Hallo Micha,
ja der Schalter wird mit einer Schelle angebaut habe den Gleichen im B .
Kann dir dir ein Foto machen wie weit er rausschaut, sobald ich an mein Auto komme.
@ Günter , möchte ihn schon so belassen und nicht im A. Brett bohren.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo

Anlässlich Intervallnachrüstung habe ich mir die vorhandenen Möglichkeiten mal angesehen. Der Schalter würde in einen Bereich geschraubt den die Befestigung der Verkleidung beansprucht.
Aber irgendwo finde ich sicher noch ein freies Plätzchen für einen feststehenden OD- Schalter.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
hast Du denn den Schalter auch zusammen mit der LHD Verkleidung ausprobiert? So müsste es doch eigentlich passen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit Verkleidung/Schaltereinheit, welches sich mit dem Dremel lösen liess.
Good luck und octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas

Das wäre mir dann doch zuviel Aufwand, Blinkerschalter, Gehäuse und Zündschloss wechseln und dann weiß ich nichtmal ob das in den Ausschnitt im Armaturenbrett passt.

Die Funktionalität der "modernen" Einheit mit Tippschalter für den Wischer gefällt mir eigentlich sehr gut.

Grüße
Micha

Hallo in die Runde.

Hat jetzt ja doch eine Diskussion gegeben !
Für mich steht jetzt fest;
Schalter am Knüppel wie Limora/rallye-car ist für mich nicht praktikabel.
An der Lenksäule finde ich auch nicht so gut (meine Meinung).
Ich tendiere eher zum Schalter unterhalb vom Schaltknauf oder an der Mittelkonsole; das werde ich aber noch austesten.

Meine Frage: was muss der an amp. schalten können ?
Dann hole ich mir erstmal einen Schalter der das ab kann und probiere mit der Position.

Führ eure Infos schon mal DANKE !