Hallo zusammen bzw. Erfahrene,
hat jemand eine Idee, wo ich meinen Trailer + Zugfahrzeug in der Nähe des Geschehens Samstags abstellen kann? Spätnachmittags sind wir wieder weg.
Danke schön GERD
DYCK
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ralphac
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Re: DYCK
Hallo Gerd,
es gibt an den Zufahrten Park and Ride Plätze für die Besucher, die nicht mit einem Oldtimer anreisen. Vielleicht geht es da ?
viele Grüße
Ralph
es gibt an den Zufahrten Park and Ride Plätze für die Besucher, die nicht mit einem Oldtimer anreisen. Vielleicht geht es da ?
viele Grüße
Ralph
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ralphac
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Re: DYCK
Hallo zusammen,
ich war gestern da. Hier sind ein paar Bilder :
https://www.pixum.de/meine-fotos/album/7387815
Vielen Dank noch mal an die beiden Clubs für die Parkmöglichkeit
Ralph
ich war gestern da. Hier sind ein paar Bilder :
https://www.pixum.de/meine-fotos/album/7387815
Vielen Dank noch mal an die beiden Clubs für die Parkmöglichkeit
Ralph
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Josef Eckert
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Re: DYCK
Hallo Ralph,
Danke für die Bilder.
Es zeigt mir aber, dass ich nichts verpasst habe und das Eintrittsgeld beser heute bei IKEA für eine neue Vitrine ausgegeben habe.
Nichts für ungut
.
Gruß
Josef
Danke für die Bilder.
Es zeigt mir aber, dass ich nichts verpasst habe und das Eintrittsgeld beser heute bei IKEA für eine neue Vitrine ausgegeben habe.
Nichts für ungut
.Gruß
Josef
Re: DYCK
Hallo Ralph,
Wow, vielen Dank für die tollen Bilder und für das Bereitstellen. Da gab es ja richtig was zu entdecken und stundenlange Gespräche was die Geschichten sowie die eigene betrifft.
Beim nächsten Mal bin ich auch dabei.
Grüße
Jens
Wow, vielen Dank für die tollen Bilder und für das Bereitstellen. Da gab es ja richtig was zu entdecken und stundenlange Gespräche was die Geschichten sowie die eigene betrifft.
Beim nächsten Mal bin ich auch dabei.
Grüße
Jens
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Josef Eckert
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Re: DYCK
Ja so unterschiedlichh snd die Meinungen zu Dyck. Wir sind früher mehrmals auch mit unserem Stammtisch hingefahren. Doch es war halt einmal gesehen, abgehakt, gut ist. Nichts was jetzt jedes Jahr von neuem lockt.
Gruß
Josef
Gruß
Josef
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Betty
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Re: DYCK
Danke Ralph für den "Parktipp" und die vielen Fotos. War das letzte mal vor 5-6 Jahren hier, es ist doch immer noch nett. Wem das mittlerweile überdrüssig ist, o. k. ........alljährlich brauche ich das auch nicht . Auf jeden Fall war es Sa. nicht so voll, und staufreie Einfahrt ohne kochendes Kühlwasser ist angenehm.
Gruß GERD
Gruß GERD
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AST
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Re: DYCK
Liebe MG Freunde,
anbei eine kleine Kolumne zum automobilen Sommerhit 2017
FLAIR.........SONNE..........KAROSSEN.....im....SCHLOSSPARK
12. Classic Days auf Schloss Dyck , 04. bis 06. August 2017
Eine Erfolgsstory wird zum Selbstläufer. Denn sie erfüllt sich zum 1.August–Wochenende ihren jährlichen Oldtimertraum
& der ist rasch erzählt! Immer echt / staubig / hautnah & immer wieder eine Sünde wert! Ab 2006 lachte hier das Graf
Berghe von Trips Memorial an diesem atmosphärischen Ort mit authentischen Teilnehmern. Nach mehr Bürokratie /
Einschränkungen in den Besucherwegen zur 12. Aufführung, ist es mit seiner unvergleichlichen Fülle an Fahrzeugen
& Teilnehmern immer noch TOP. Die drei deutschen Edelmarken garantieren Konstanz. Insgesamt formt es sich gefühlt,
immer mehr nach seinem englischen Vorbild zum „Kontinentalen Goodwood“. Aushängeschild ist das malerische Wasser-
schloss zentral im ehemaligen Garten-Ausstellungs-Gelände gelegen. Es hat gute Verkehrsanbindung, vorgelagerte Park-
flächen im Shuttle Service, vielfältige Zonen, wie dem Schlossgarten mit Concours D´Elegance unter Bäumen für ein
zeithistorisches Picknick, die 2,8km Rennstrecke als pulsierendes Herz und Trennlinie zu den Markenclubs im Miscanthus-
feld. Hier findet man die Boliden-Performance aus den Anfängen der Automobil Rennen, hautnah laut & unverfälscht wild,
einfach nur Benzinatmosphäre in der Luft mit Super Lautsprecher-Ansagen und lustigen Profi-Fotografen & aber noch
immer wie ein bisschen Streichel-Zoo mit Berührungsgemütlichkeit. Und im weitläufigen Bereich des “Miscanthus-
Giganteus-Feldes“ lauern dann die tausende von Exponaten im Freiluftzoo der Markenclubs und ihrer liebevollen Ent-
husiasten. Entgegen immer mehr sichtbaren Ordnern und Geboten, erhöhten Eintrittspreisen und VIP-Vorrechten, liegt
der Nerv von Sentimentalität zur Auto-mobiltechnik & ihrer Geschichte hier immer noch zum Greifen nahe, dass es beim
Besucher sofort funkt. Auch wenn man unerwartet vor einer lebendigen Rennfahrerlegende wie Walter Röhrl steht und
der auch noch brav Autogramme verteilt. Man braucht sich hier nur geduldig in die Warteschlange einzureihen. Immer
frisch und elegant wie aus dem Ei gepellt (an der Ecke Schloss-allee recht zentral) hat auch der MGDC sich im Miscan-
thusfeld niedergelassen. Hier dürfen Clubmitblieder ihren Oldie parken & es dominiert das strahlend blaue MG-Marken-
zelt, diesmal mit halb geöffneter Rückwand um Lüftung gierend, um die Klientel der MG´ler, ähnlich alter frankophoner
Rest-au-Rant zu umsorgen. Die freundliche Besatzung der Zeit-kapsel, um den schon länger erprobten Club-Kameraden
Klaus (Dyck-Erfahrung: „Brühmeister“) im Tandem mit seiner Frau und unserem 2. Vorsitzenden-Paar, reichen jederzeit
gern ein „lecker Käffchen“ durch. Hier ist es zwischendurch selbst bei molliger Hitze, untern schattigen Zelt richtig gemüt-
lich, dass sich wechselnd nette Zirkel in geselligen Gesprächen ergötzen können. ? Wem ? man hier unerwartet begegnet
wird nicht verraten, kann aber jederzeit überraschen und ist immer wieder den Versuch wert! Braucht man eigentlich mehr?
Ständig flanieren MG-Begeisterte vorbei, geben wohlwollende Kommentare zu den Club-fahrzeugen ab, haben interessante
Fachfragen oder Lösungen parat, oder wollen sogar, aus dem Stand, MGDC-Mitglied werden und das alles bei ständiger
Untermalung von Rennleitungsdurchsagen aus dem Wind mit gierigem Grollen / Kreischen & Trompeten von voll belasteten
Boliden-Motoren wie z.B. dem 16-Zylinder C3 AUTO UNION von 1930 auf der Rennstrecke. Man spitze mal die Ohren & achte
besonders auf den speziellen Sound von Riley-Vorkriegs-Rennern mit Pre-Selektor-Getrieben. Nicht nur, dass diese Reihen-
Sechs-Zylinder prall & grollend-kräftig hochbeschleunigen, sondern es beim blitzartigen Hydraulik-Gang-Wechsel, wie bei den
heutigen DSG, ohne Schubunterbrechung …. begleitet von einem bassigen Knall …. sofort weiter vorangeht. Nichts ist richtig
neu & war vor 90 Jahren schon mal da, hihi, einfach nur genial. Dann eben bis zum nächsten Mal, selbe Adresse, selbe Zeit,
selbe Highlights, selber Genuss, wenn alle wieder dabei sind, oder?
Kultige Grüße vom rasenden Reporter Axel.
anbei eine kleine Kolumne zum automobilen Sommerhit 2017
FLAIR.........SONNE..........KAROSSEN.....im....SCHLOSSPARK
12. Classic Days auf Schloss Dyck , 04. bis 06. August 2017
Eine Erfolgsstory wird zum Selbstläufer. Denn sie erfüllt sich zum 1.August–Wochenende ihren jährlichen Oldtimertraum
& der ist rasch erzählt! Immer echt / staubig / hautnah & immer wieder eine Sünde wert! Ab 2006 lachte hier das Graf
Berghe von Trips Memorial an diesem atmosphärischen Ort mit authentischen Teilnehmern. Nach mehr Bürokratie /
Einschränkungen in den Besucherwegen zur 12. Aufführung, ist es mit seiner unvergleichlichen Fülle an Fahrzeugen
& Teilnehmern immer noch TOP. Die drei deutschen Edelmarken garantieren Konstanz. Insgesamt formt es sich gefühlt,
immer mehr nach seinem englischen Vorbild zum „Kontinentalen Goodwood“. Aushängeschild ist das malerische Wasser-
schloss zentral im ehemaligen Garten-Ausstellungs-Gelände gelegen. Es hat gute Verkehrsanbindung, vorgelagerte Park-
flächen im Shuttle Service, vielfältige Zonen, wie dem Schlossgarten mit Concours D´Elegance unter Bäumen für ein
zeithistorisches Picknick, die 2,8km Rennstrecke als pulsierendes Herz und Trennlinie zu den Markenclubs im Miscanthus-
feld. Hier findet man die Boliden-Performance aus den Anfängen der Automobil Rennen, hautnah laut & unverfälscht wild,
einfach nur Benzinatmosphäre in der Luft mit Super Lautsprecher-Ansagen und lustigen Profi-Fotografen & aber noch
immer wie ein bisschen Streichel-Zoo mit Berührungsgemütlichkeit. Und im weitläufigen Bereich des “Miscanthus-
Giganteus-Feldes“ lauern dann die tausende von Exponaten im Freiluftzoo der Markenclubs und ihrer liebevollen Ent-
husiasten. Entgegen immer mehr sichtbaren Ordnern und Geboten, erhöhten Eintrittspreisen und VIP-Vorrechten, liegt
der Nerv von Sentimentalität zur Auto-mobiltechnik & ihrer Geschichte hier immer noch zum Greifen nahe, dass es beim
Besucher sofort funkt. Auch wenn man unerwartet vor einer lebendigen Rennfahrerlegende wie Walter Röhrl steht und
der auch noch brav Autogramme verteilt. Man braucht sich hier nur geduldig in die Warteschlange einzureihen. Immer
frisch und elegant wie aus dem Ei gepellt (an der Ecke Schloss-allee recht zentral) hat auch der MGDC sich im Miscan-
thusfeld niedergelassen. Hier dürfen Clubmitblieder ihren Oldie parken & es dominiert das strahlend blaue MG-Marken-
zelt, diesmal mit halb geöffneter Rückwand um Lüftung gierend, um die Klientel der MG´ler, ähnlich alter frankophoner
Rest-au-Rant zu umsorgen. Die freundliche Besatzung der Zeit-kapsel, um den schon länger erprobten Club-Kameraden
Klaus (Dyck-Erfahrung: „Brühmeister“) im Tandem mit seiner Frau und unserem 2. Vorsitzenden-Paar, reichen jederzeit
gern ein „lecker Käffchen“ durch. Hier ist es zwischendurch selbst bei molliger Hitze, untern schattigen Zelt richtig gemüt-
lich, dass sich wechselnd nette Zirkel in geselligen Gesprächen ergötzen können. ? Wem ? man hier unerwartet begegnet
wird nicht verraten, kann aber jederzeit überraschen und ist immer wieder den Versuch wert! Braucht man eigentlich mehr?
Ständig flanieren MG-Begeisterte vorbei, geben wohlwollende Kommentare zu den Club-fahrzeugen ab, haben interessante
Fachfragen oder Lösungen parat, oder wollen sogar, aus dem Stand, MGDC-Mitglied werden und das alles bei ständiger
Untermalung von Rennleitungsdurchsagen aus dem Wind mit gierigem Grollen / Kreischen & Trompeten von voll belasteten
Boliden-Motoren wie z.B. dem 16-Zylinder C3 AUTO UNION von 1930 auf der Rennstrecke. Man spitze mal die Ohren & achte
besonders auf den speziellen Sound von Riley-Vorkriegs-Rennern mit Pre-Selektor-Getrieben. Nicht nur, dass diese Reihen-
Sechs-Zylinder prall & grollend-kräftig hochbeschleunigen, sondern es beim blitzartigen Hydraulik-Gang-Wechsel, wie bei den
heutigen DSG, ohne Schubunterbrechung …. begleitet von einem bassigen Knall …. sofort weiter vorangeht. Nichts ist richtig
neu & war vor 90 Jahren schon mal da, hihi, einfach nur genial. Dann eben bis zum nächsten Mal, selbe Adresse, selbe Zeit,
selbe Highlights, selber Genuss, wenn alle wieder dabei sind, oder?
Kultige Grüße vom rasenden Reporter Axel.
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thomas_1802
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Re: DYCK
Ich mache es kurz 
.... Leider war der Samstag verregnet, aber wir hatten eine schöne Anfahrt und Heimfahrt 
Vielen Dank an den Organisator Klaus und die Clubbesucher vom Samstag.
.... Leider war der Samstag verregnet, aber wir hatten eine schöne Anfahrt und Heimfahrt Vielen Dank an den Organisator Klaus und die Clubbesucher vom Samstag.
Viele Grüße
Thomas #2450
Thomas #2450
Re: DYCK
...jaja, mit Schloß Dyck ist es wie mit den Frauen: kennste eine - kennste alle! 
Geht auch mit Techo Classica, Beaulieu, OGP.......
Kann man aber auch anders sehen....
Geht auch mit Techo Classica, Beaulieu, OGP.......
Kann man aber auch anders sehen....
schöne Grüße
Heinz #1565
Heinz #1565
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Josef Eckert
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- Registriert: 7. Jun 2000, 01:01
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Re: DYCK
Bitte nicht Beaulieu.
Ich muss da jedes Jahr hin und brauche die letzten Jahre nichts aber habe immer so viel an Ersatzteilen und extrem raren Sachen gefunden, dass ich zwischendurch zum Parkplatz musste um abzuladen. Inzwischen bin ich Samstag und Sonntag im Autojumble dort damit es nicht so stressig wird. Ich treffe da immer so viele Bekannte an den Ständen und als Besucher mit denen ich einen Plausch halten muss.
Dieses Jahr sind wir wieder mit Familie für eine Woche im New Forest in einer wunderschönen alten Wassermühle und genießen die Zeit in der wunderschönen Gegend. Dazu gehört auch der regelmäßige "Afternoon Cream Tea" im Coffeeshop in Beaulieu village. Der beste Cream Tea von ganz England gibt es da. Im "Gun Inn" an der Küste gibt es den besten "Ploughman's" in ganz Südengland.
Gruß
Josef
Ich muss da jedes Jahr hin und brauche die letzten Jahre nichts aber habe immer so viel an Ersatzteilen und extrem raren Sachen gefunden, dass ich zwischendurch zum Parkplatz musste um abzuladen. Inzwischen bin ich Samstag und Sonntag im Autojumble dort damit es nicht so stressig wird. Ich treffe da immer so viele Bekannte an den Ständen und als Besucher mit denen ich einen Plausch halten muss.
Dieses Jahr sind wir wieder mit Familie für eine Woche im New Forest in einer wunderschönen alten Wassermühle und genießen die Zeit in der wunderschönen Gegend. Dazu gehört auch der regelmäßige "Afternoon Cream Tea" im Coffeeshop in Beaulieu village. Der beste Cream Tea von ganz England gibt es da. Im "Gun Inn" an der Küste gibt es den besten "Ploughman's" in ganz Südengland.
Gruß
Josef