Hallo,
Verständnisfrage:
Der Spritüberlauf der HIF 4 Vergaser geht original ins Freie. Sprich, kurzes Schlauchstück und dann in eine Leitung nach unten zum Motorblock vom vorderen und hinteren Vergaser, oder?
Einer der Vorbesitzer hat diese über ein Magnetventil an den Unterdruckanschluss des Ansaugkrümmers angeschlossen, allerdings nicht die Leitungen ins Freie verschlossen. Da das Magnetventil dauernd bestromt ist zieht er darüber Nebenluft.
Ich schmeiße das dann mal raus. Frage ist nur warum das gemacht wurde?
Heiko
MGB GT, Bj. 75, SU HIF 4 Überlauf
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MGB GT, Bj. 75, SU HIF 4 Überlauf
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Re: MGB GT, Bj. 75, SU HIF 4 Überlauf
Hallo Heiko
In erster Linie sind die offenen Rohre nach unten kein Überlauf, sie dienen zur Entlüftung der Schwimmerkammern. Diese sollen als Reservoir dienen und dabei nicht unter Druck stehen. Wenn der Sprit da rausläuft ist das ein Fehler, das Nadelventil schließt halt nicht wenn das Reservoir gefüllt ist. Insofern ist es Unsinn die Entlüftungsleitungen zu verschließen oder umzuleiten. Also Originalzustand herstellen und gut ist.
Grüße
Micha
In erster Linie sind die offenen Rohre nach unten kein Überlauf, sie dienen zur Entlüftung der Schwimmerkammern. Diese sollen als Reservoir dienen und dabei nicht unter Druck stehen. Wenn der Sprit da rausläuft ist das ein Fehler, das Nadelventil schließt halt nicht wenn das Reservoir gefüllt ist. Insofern ist es Unsinn die Entlüftungsleitungen zu verschließen oder umzuleiten. Also Originalzustand herstellen und gut ist.
Grüße
Micha
#2303
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Re: MGB GT, Bj. 75, SU HIF 4 Überlauf
Ahh... stimmt,
Entlüftung ist nicht unwichtig. Danke, dann ist das klar. Was manche Leute oder Werkstätten so basteln.
Danke.
Gruß Heiko
Entlüftung ist nicht unwichtig. Danke, dann ist das klar. Was manche Leute oder Werkstätten so basteln.
Danke.
Gruß Heiko