Reifendimension MGB GT - Eintragung (A)

[flow208]

Ich habe in zwei Wochen den nächsten (hoffentlich letzten) Termin an der Landesprüfstelle (Österreich) zur Zulassung meines MGB GT.

Unter anderem habe ich dafür die Technischen Daten des Fahrzeugs über a) TÜV Süd und b) British Motor Museum organisiert.

Jetzt habe ich gemerkt, dass in beiden Datenblättern 165x14 angeführt ist. Mein MG hat allerdings (neue) 175/80 R14 aufgezogen (Speichenfelge).

Um dem nächsten Kritikpunkt durch die Prüfer vorzubeugen: gibt es Unterlagen, in denen meine Dimension als zulässig (unbedenklich) festgehlaten ist?

Vielen Dank für jede Hilfe!!

[MBGT_ED]

Hallo flow, bei meinem GT 1966 sind 165/80 und 175/80 -14 auf Serienfelgen in den Papieren eingetragen. Mit mehr kann ich nicht dienen.
Viele Grüße Klaus

[marc-ks]

Wie es in Österreich ist weiß ich nicht, aber 175/80 14 waren nie Serie oder ab Werk. Müssen also in D per Einzelabnahme eingetragen werden.

[Noddy]

Hallo

Ein Blick in die Reifensuchmaschine zeigt...

https://www.reifensuchmaschine.de/reife ... echner.htm

...kannste vergessen

Die Reifen haben 2,5% mehr Umfang und dadurch zeigt der Tacho zu wenig an, der Tacho müsste also angepasst werden. Ein anderes Problem sind die üblichen 4,5 Zoll Speichenfelgen, die sind eher für 155er Reifen ausgelegt und mit 165 schon ausgereizt. In D werden 2 Größen breiter akzeptiert aber Du bist ja in Ö und wenn man draufguckt sieht man das geht so nicht.

Grüße
Micha

[flow208]

Vielen Dank für die guten und schnellen Tipps!!

Das heisst aber leider für mich - neue Reifen aufziehen ...... könnt Ihr mir welche empfehlen? (Sommer, originale Optik)

(ach ja, und noch eine wahrscheinlich dumme Frage: Speichenfelge / mit/ohne Schlauch??)

[Noddy]

(ach ja, und noch eine wahrscheinlich dumme Frage: Speichenfelge / mit/ohne Schlauch??)

Hallo

Wie breit sind die Felgen wirklich, bei 5,5 Zoll gehen 185/70 R14, die passen vom Abrollumfang genau und machen so keine Probleme mit Tachoanpassung. Eventuell kann es hinten etwas eng an den Kotflügeln werden, das ist im Forum mehrfach beschrieben.

Grüße
Micha

[marc-ks]

Die 5.5 Speichenräder müssen auch eingetragen werden (und leider gibt's da kein Festigkeitsgutachten, nach meiner Kenntnis), denn die gab es nicht ab Werk. Ja, üblicherweise brauchst Du Schläuche und ich fahre Conti Eco Contact, allerdings 185/70 14 auf 5.5. Die Karkasse sollte innen nicht zu rau sein. Wenn Dir die Optik wichtig ist, nimm Vredestein Sprint. Ansonsten ist 165/80 14 eine übliche Größe für Anhänger. Es gibt zig Reifen ab 35€.

[Günter Paul]

Das alte Thema, Marc ich hatte vor Monaten diese Exoten auch für 35 Euro gesehen, warum auch immer, sie scheinen ein wenig teurer geworden zu sein, immerhin bis 190 kmh
Ich stelle gleich mal einen Link ein, zuvor der Hinweis, dass ich hier wohl der Einzige bin , der 155er fährt und das schon immer.
Bei der H-Abnahme wollte ich 165 aufziehen lassen, aber der Prüfer wollte nicht und ich wollte nicht mit ihm darüber diskutieren, denn die Tatsache, dass ich nach so vielen Jahren immer noch intakte Spurstangeköpfe im Original an dem Wagen habe hat sicherlich auch damit zu tun und die Lenkung ist "leichtgängig"
Darius spricht von "Holzreifen"..na ja, kann ja auch etwas anderes sein..hier der Link und natürlich gehören Schläuche dazu aber letztlich ist beides preiswerter als der Dieselfilter an meinem Alltagsauto, der kostet 170,- Euro, natürlich ohne Einbau..irre.
https://www.nankang-reifen-shop.de/cgi- ... n=So&m_s=3
Gruß
Günter

[marc-ks]

Hallo Günter, auf meinem verkauften 67er hatte ich auch, allerdings in 165/80, die Nangkang mit. Diese typischen Anhängerreifen haben schlauchfreundliche Karkassen, weil die Felgen von Wohnwagen meist keinen Hump haben. Ich war zufrieden mit dem Reifen.

[flow208]

Kennt jemand Radar Dimax Classic (165R14)?

[achimroll]

Hallo Flow,

warum suchst Du nach solchen Exotenmarken? Es gibt doch je nach Größe für kleines Geld Toyo, Barum, Falken, Hankook, Fulda, Firestone etc. Ich bin lange Toyo, später Hankook gefahren und war sehr zufrieden.

Nette Grüße
Achim

[DePee546]

Kennt jemand Radar Dimax Classic (165R14)?

Ist dir dein Leben so wenig wert?

Die 4 etwa handtellergrossen Patschen, auf denen das Auto rollt oder steht, sind die einzigen Verbindungspunkte zur Strasse.

Ja, Nankang sind Holzreifen.

Gruss,
Darius

[MG Skipper]

Moin,

Ich habe letztes Jahr Falken SINCERA SN832 ECORUN Sommerreifen 165/80 R14 85T auf Speichenfelgen mit Schlauch aufziehen lassen.
Bis jetzt bin ich zufrieden.

[flow208]

Toyo 330 oder Falken Sincera - empfehlenswert?

[Noddy]

nein

[Elero]

Hallo zusammen,

ich würde das persönlich bei der Stelle direkt abklären; die Kulanz bei Oldtimern variiert da doch sehr. Ich hab bspw. auch auf meine 5J Rostyle Räder die 185/70R14 eingetragen bekommen - ohne Probleme- andere sagen das geht nicht. Ich meine nämlich das auch die 185er vom Umfang minimal zu groß wären.

Ich bin auch sehr zufrieden mit den bereits erwähnten Conti Eco Contact auch wenn ich bislang keine Alternative hatte - manchmal würde ich mir wünschen sie hätten weniger Grip auf der HA sodass vllt. auch das Heck mal ein wenig kommen würde :lol:

Grüße
Christian

[flow208]

Danke allen für die Tipps - ich habe jetzt Falken Sincera SN832 Ecorun 165/80 R14 85T bestellt.

Damit sollte es bei der Überprüfung passen - die sind echt seehr genau!!

[marc-ks]

Bestell auch neue Schläuche, die hat keine Reifenbude vorrätig. Auch das Wuchten ist für Profis.

[marc-ks]

https://www.ebay.de/itm/4-x-155-14-165- ... 634-2357-0

Das Felgenhorn der Speichenräder hat keinen Hump, selbst wenn man mit Felgenband abdichtet, sollte man Speichen mit Schlauch fahren.

[MBGT_ED]

Und vergesse nicht die "Felgenbänder" zum Abdecken der Nippel. Bei meinem GT waren die nicht mehr zu gebrauchen.
Viele Grüße Klaus