HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo Andreas,
Wobei der Filter vor der Hardi ja ein grober Filter ist.
Feiner Filter müsste also dann wenn unterhalb der Vergaser positioniert werden.
Hat wer ein Bild oder eine gute Position?
Bei mir ist noch Original im Motorraum lt. Andreas verbaut.
viele Grüße
Matthias
Wobei der Filter vor der Hardi ja ein grober Filter ist.
Feiner Filter müsste also dann wenn unterhalb der Vergaser positioniert werden.
Hat wer ein Bild oder eine gute Position?
Bei mir ist noch Original im Motorraum lt. Andreas verbaut.
viele Grüße
Matthias
- andreas.clausbruch
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo,
hier noch ein Foto von der originalen Einbauposition des Benzinfilters. Filter und Luftfilter sind nicht original! Matthias, Du wirfst eine interessante Frage auf: ist der vor der HARDI verbaute Filter 'nur' ein Grobfilter?
Octagonale Grüße Andreas
hier noch ein Foto von der originalen Einbauposition des Benzinfilters. Filter und Luftfilter sind nicht original! Matthias, Du wirfst eine interessante Frage auf: ist der vor der HARDI verbaute Filter 'nur' ein Grobfilter?
Octagonale Grüße Andreas
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- Noddy
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Halloandreas.clausbruch hat geschrieben: ↑13. Jul 2022, 17:54
Matthias, Du wirfst eine interessante Frage auf: ist der vor der HARDI verbaute Filter 'nur' ein Grobfilter?
Ihr habt die Frage doch schon auf Seite 2 gestellt und nach vielen Beiträgen zur Superfunktion von SU- und Pierburgpumpen von Nenad beantwortet bekommen. Pierburgfilter vor die Pumpe und keine weiteren in der Leitung.
Grüße
Micha
#2303
- 2sheep
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Yep, stimmt, aber es geht grad um die Größe der Maschen im Filter.
Der Pierburg hat 105um, das ist nicht gerade „fein“. Vermutlich reicht es aber für unsere ollen SU‘s
viele Grüße
Matthias
Was ich wirklich unschön finde, ist das der Filter geschlossen ist. Stabil wird er dadurch, aber er ist auch klein und man kann so nicht erkennen, ob Dreck drin ist.
Also besser alle zwei Jahre raus.
Der Pierburg hat 105um, das ist nicht gerade „fein“. Vermutlich reicht es aber für unsere ollen SU‘s
viele Grüße
Matthias
Was ich wirklich unschön finde, ist das der Filter geschlossen ist. Stabil wird er dadurch, aber er ist auch klein und man kann so nicht erkennen, ob Dreck drin ist.
Also besser alle zwei Jahre raus.
- Günter Paul
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Sehr schön Andreas..andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑13. Jul 2022, 16:21 Hallo Günter,
es gibt ja auch noch andere Hobbies . Corona bedingt lange nicht möglich, war dieses Jahr Dampfschifftreffen angesagt:L1009820.jpg Wenn man als Lausbub mit der Kohle-/Dampf betriebenen Diessen auf dem Ammersee aufwächst, prägt einen das für das ganze Leben. Heute sind es Alexandra, Stettin und andere 'Dampfer' auf der Flensburger Förde.
Jetzt geht es mit dem MG weiter, auch wenn hier in Bayern wieder hohe Temperaturen angesagt sind.
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas
Ich mach mal OT, kennt man ja von mir
Jedes Mal wenn ich in Regensburg bin sitze ich vor diesem Dampfer und staune, falls jemand von euch dorthin fährt, absolut sehenswert.
Gruß Günter
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Günter, schön aber gehört nicht hier hin
Willi
Willi
Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Nicht, dass wir heute extra dafür hin gefahren sind, aber wenn man schon einmal vor Ort ist (für Andreas und Jünta) :
Gruss,
Darius
Gruss,
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Darius.
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That's 2024.
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- andreas.clausbruch
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo,
von den Dapfschiffen zurück zur 'Filterfrage'. Ein update: Micha's und Darius' Erklärung/ Rat folgend habe ich den Filter ausgebaut. Anschliessend musste der Leerlauf neu eingestellt werden. Ergebnis: Deutlich besseres Start- und 'Kaltlauf'verhalten.
Zusammen mit der an anderer Stelle erwähnten korrekten Einstellung der Chokes läuft er jetzt auch von Anfang an auf allen Zylindern.
Wie üblich: Danke den Ratgebern. Das Ergebnis spricht für sich.
Octagonale Grüße Andreas
von den Dapfschiffen zurück zur 'Filterfrage'. Ein update: Micha's und Darius' Erklärung/ Rat folgend habe ich den Filter ausgebaut. Anschliessend musste der Leerlauf neu eingestellt werden. Ergebnis: Deutlich besseres Start- und 'Kaltlauf'verhalten.
Zusammen mit der an anderer Stelle erwähnten korrekten Einstellung der Chokes läuft er jetzt auch von Anfang an auf allen Zylindern.
Wie üblich: Danke den Ratgebern. Das Ergebnis spricht für sich.
Octagonale Grüße Andreas
- Günter Paul
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Danke..Jünta
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo,
und hier noch das Beispiel wie man den 2. Filter NICHT! einbauen sollte: Octagonale Grüße Andreas
und hier noch das Beispiel wie man den 2. Filter NICHT! einbauen sollte: Octagonale Grüße Andreas
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo Andreas,
Hast du deine Vergaser auf die offenen Luftfilter abgestimmt ?
Hast du deine Vergaser auf die offenen Luftfilter abgestimmt ?
- andreas.clausbruch
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
Hallo Stefan,
ja Dabei habe ich auf Guy's Erfahrungen 'aufgebaut'.
Octagonale Grüße Andreas
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Re: HARDI 9912M oder eine spezielle Benzinpumpe für unsere MGs
andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑27. Jul 2022, 15:08 Hallo Stefan,
ja Dabei habe ich auf Guy's Erfahrungen 'aufgebaut'.
Octagonale Grüße Andreas