tach!
hab gesehen das an einer felge ein speiche gebrochen ist. jetzt frage ich mich ob man da einfach eine neue reinschraubt oder ob da was specielles zu beachten ist. ansonsten sind die felgen gut in ordnung- gibts eigentlich specielle pflegetipps oder reicht einfaches waschen?
gruss felix
speiche ab
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Christof Kass
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Von einer Speiche wird das Rad normal nicht unrund. Man muss die Speichen aber in bestimmter Reihenfolge einbauen, d.h., es kann sein, dass du noch mehr Speichen herausnehmen musst, und die gebrochene vor diesen wieder einsetzen musst. Das dürfte aber auch kein Problem sein. Die Nippel sitzen meist schon nach kurzer Zeit fest, da sollte man sich einen speziellen Speichenradschlüssel zulegen und zuletzt doch noch mal prüfen, ob das Rad noch rund läuft.
Grüße - Christof Kass
Grüße - Christof Kass
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Dr.Ralph Meyers
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hallo felix,
mit ein bißchen fingerübung kriegst du auch ohne weitere demontagen eine einzelne speiche ersetzt. spannung nach gehör an die der entsprechend langen nachbarspeichen anpassen, am besten einmal rund um das rad klopfen mit dem schlüssel an den speichen entsprechender länge. dann stimmt´s schon einigermassen.
Zur pflege: nur milden! felgenreiniger nehmen und mit viel wasser nachspülen. nie mit dem hochdruckreiniger, weil der zu viel fett rauslöst und die speichen anschließend schneller festgehen. hin und wieder mit waffenöl ölen. manche empfehlen anschließende konservierung mit sprühwachs, sieht aber matt aus und würde ich nur vor der winterkonservierung machen. ausserdem lässt sich dann schnell der schmutz darauf nieder. - soweit alles eigentlich mit bordmitteln zu machen. reicht auch.
der profi nimmt allerdings spezielle pflegeprodukte z.B. von swizöl - gut, aber teuer: swizöl wheel cleaning kit (49,-EUR) über swizöl deutschland, schorner str. 1, 82065 baiersbrunn,tel: +49897443000; art.nr. 20516
zur glänzenden abrundung des reifen-felgen-happenings: swizöl tire (13.-EUR)nr.20309 (super, wirkt sofort und dann musst du auch die felgen nicht mehr mit der zahnbürste und zahnseide gereinigt haben, weil die reifen einfach alle blicke auf sich ziehen!)
viel spaß einfach
ralph
mit ein bißchen fingerübung kriegst du auch ohne weitere demontagen eine einzelne speiche ersetzt. spannung nach gehör an die der entsprechend langen nachbarspeichen anpassen, am besten einmal rund um das rad klopfen mit dem schlüssel an den speichen entsprechender länge. dann stimmt´s schon einigermassen.
Zur pflege: nur milden! felgenreiniger nehmen und mit viel wasser nachspülen. nie mit dem hochdruckreiniger, weil der zu viel fett rauslöst und die speichen anschließend schneller festgehen. hin und wieder mit waffenöl ölen. manche empfehlen anschließende konservierung mit sprühwachs, sieht aber matt aus und würde ich nur vor der winterkonservierung machen. ausserdem lässt sich dann schnell der schmutz darauf nieder. - soweit alles eigentlich mit bordmitteln zu machen. reicht auch.
der profi nimmt allerdings spezielle pflegeprodukte z.B. von swizöl - gut, aber teuer: swizöl wheel cleaning kit (49,-EUR) über swizöl deutschland, schorner str. 1, 82065 baiersbrunn,tel: +49897443000; art.nr. 20516
zur glänzenden abrundung des reifen-felgen-happenings: swizöl tire (13.-EUR)nr.20309 (super, wirkt sofort und dann musst du auch die felgen nicht mehr mit der zahnbürste und zahnseide gereinigt haben, weil die reifen einfach alle blicke auf sich ziehen!)
viel spaß einfach
ralph
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Lars Tolksdorf
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- Wohnort: Deutschland,44869 Bochum
Hallo Felix,
das mit den Speichen austauschen ist leichter gesagt als getan, aber selbst wenn du es dann endlich geschafft hast, heißt das noch lange nicht, daß du jetzt Ruhe hast. Ich habe im letzten Sommer jede Woche diese Filigran-Arbeit geleistet, weil immer wieder neue Speichen gebrochen sind.Letzt endlich bin ich dann zu einem Spezialisten nach Lüdenscheid gefahren. Das Ergebnis:Super gewuchtete und zentrierte räder und....keine speichenbrüche mehr.Falls du nähere Info brauchst, kann ich dir die Adresse mailen.Hab sie momentan nicht parat.
Gruß lars
das mit den Speichen austauschen ist leichter gesagt als getan, aber selbst wenn du es dann endlich geschafft hast, heißt das noch lange nicht, daß du jetzt Ruhe hast. Ich habe im letzten Sommer jede Woche diese Filigran-Arbeit geleistet, weil immer wieder neue Speichen gebrochen sind.Letzt endlich bin ich dann zu einem Spezialisten nach Lüdenscheid gefahren. Das Ergebnis:Super gewuchtete und zentrierte räder und....keine speichenbrüche mehr.Falls du nähere Info brauchst, kann ich dir die Adresse mailen.Hab sie momentan nicht parat.
Gruß lars
. Ich glaube das noch mehr Driver an einen Speichenfelgen- Spezialisten interessiert sind.Hallo,
über den Spezialisten aus Lüdenscheid habe ich hier auch schonmal etwas auf dem Board gelesen. Habe gerade vergeblich versucht den Beitrag zu finden. Hat jemand evtl. die Adresse, tel.-Nr., oder Ähnliches?
Noch besser wäre sogar ein Speichenräder-Spezi der etwas näher an Bielefeld ansässig ist.
Vielleicht kann ich auch auf diesem Weg Octagonisten im Grossraum Bielefeld und Umgebung kennenlernen. Der nächste Club ist, soweit ich weiss, bei Kassel, oder?
Thanks,
with dirty fingers
Andreas
über den Spezialisten aus Lüdenscheid habe ich hier auch schonmal etwas auf dem Board gelesen. Habe gerade vergeblich versucht den Beitrag zu finden. Hat jemand evtl. die Adresse, tel.-Nr., oder Ähnliches?
Noch besser wäre sogar ein Speichenräder-Spezi der etwas näher an Bielefeld ansässig ist.
Vielleicht kann ich auch auf diesem Weg Octagonisten im Grossraum Bielefeld und Umgebung kennenlernen. Der nächste Club ist, soweit ich weiss, bei Kassel, oder?
Thanks,
with dirty fingers
Andreas
Danke fuer die antworten!
nach luedenscheid werd ich nicht fahren da ich in göteborg/schweden wohne... trotzdem danke fuer den tipp! ausserdem hab ich grossen spass am schrauben und mache eigentlich alles selbst- soweit möglich.
ist ja interessant das man die speichen eventuell sogar ohne reifenabbau wechseln kann wenn ich das richtig verstanden hab- luft sollte man dann aber schon ablassen oder?? hab noch ein paar alte speichenfelgen rumliegen mit ein 2/3 brauchbaren speichen- die kann man doch nehmen oder muessen das unbedingt neue sein??
gruss
felix
nach luedenscheid werd ich nicht fahren da ich in göteborg/schweden wohne... trotzdem danke fuer den tipp! ausserdem hab ich grossen spass am schrauben und mache eigentlich alles selbst- soweit möglich.
ist ja interessant das man die speichen eventuell sogar ohne reifenabbau wechseln kann wenn ich das richtig verstanden hab- luft sollte man dann aber schon ablassen oder?? hab noch ein paar alte speichenfelgen rumliegen mit ein 2/3 brauchbaren speichen- die kann man doch nehmen oder muessen das unbedingt neue sein??
gruss
felix
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Christof Kass
- Beiträge: 53
- Registriert: 27. Jun 2000, 01:01
- Wohnort: Bayern, 95643 Tirschenreuth
Die Adresse vom Speichenradservice ist:
Prinz
Schlittenbacher Str. 35
58511 Lüdenscheid
Tel: 02351/81246
Bruch von Speichen tritt meist bei Edelstahlspeichen auf, also auch bei Chromrädern, da sie oft Edelstahlspeichen haben. Meine lackierten Speichenfelgen fahre ich seit 3 bis 10 Jahren und hatte noch keinen Speichenbruch. Da kann man sicher auch gebrauchte Speichen nehmen. Wenn der Nippel noch gut ist, hast du Glück gehabt.
Grüße Christof
[Dieser Beitrag wurde von Christof Kass am 26.01.2002 editiert.]
Prinz
Schlittenbacher Str. 35
58511 Lüdenscheid
Tel: 02351/81246
Bruch von Speichen tritt meist bei Edelstahlspeichen auf, also auch bei Chromrädern, da sie oft Edelstahlspeichen haben. Meine lackierten Speichenfelgen fahre ich seit 3 bis 10 Jahren und hatte noch keinen Speichenbruch. Da kann man sicher auch gebrauchte Speichen nehmen. Wenn der Nippel noch gut ist, hast du Glück gehabt.
Grüße Christof
[Dieser Beitrag wurde von Christof Kass am 26.01.2002 editiert.]
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Mathias Tolle
- Beiträge: 1000
- Registriert: 8. Mai 2000, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA
- Wohnort: 37139 Barterode (bei Göttingen)
Hallo Felix,
Das Rad und den Reifen musst Du leider immer runternehmen, da die Speichen von außen festgezogen (bzw. gelöst) werden. Nur wenn Deine alten Felgen wirklich gut sind, d.h. an den Speichennippeln nicht verrostet sind (sind sie aber fast immer
) hast Du eine Chance, diese wieder zu verwenden. Mein Tipp: Kauf Dir gleich neue!
Denk auch daran, die überstehenden Speichen zu kürzen und ein ordentliches Felgenband über die Nippel zu ziehen.
Viele Grüße in den hohen Norden und grüß mir die Elche
Mathias
Das Rad und den Reifen musst Du leider immer runternehmen, da die Speichen von außen festgezogen (bzw. gelöst) werden. Nur wenn Deine alten Felgen wirklich gut sind, d.h. an den Speichennippeln nicht verrostet sind (sind sie aber fast immer
) hast Du eine Chance, diese wieder zu verwenden. Mein Tipp: Kauf Dir gleich neue!Denk auch daran, die überstehenden Speichen zu kürzen und ein ordentliches Felgenband über die Nippel zu ziehen.
Viele Grüße in den hohen Norden und grüß mir die Elche
Mathias