Drehzahlabfall beim Midget durch Kupplung

Andreas L · #1

Noch eine Frage. Beim Betätigen der Kupplung ist ein spürbarer Drehzahlabfall zu vermerken (200-300 u/min), jedoch ohne Reibungsgeräusche oder ähnlichem. Gibt es eine plausible Erklärung oder komme ich nicht drumrum, das auseinanderzufummeln.

Andreas Lenzing

chris_c · #2

Hallo Andreas,
ich kann zwar keine Erklärung liefern, lebe aber seit ich meinen Midget habe (2 Jahre) damit, Probleme macht das ja eigentlich nicht.
Gruß Christopher

MichaelW · #3

Hi Andreas,

das liegt meiner Meinung nach am Ausrücklager das die Kupplung betätigt. Es handelt sich dabei ja nicht um ein Kugellager o.ä. sondern nur um ein Gleitlager. Da sind "Reibungsverluste" wohl normal. Daher "stehe" ich auch nicht ewig an der roten Ampel auf der Kupplung rum.

Gruß mit einem immer noch breiten Grinsen nach der offenen Ausfahrt eben Bild

Michael

newfoundlanddog · #4

Es kann sein, daß Du zuviel seitliches Spiel in der Kurbelwelle hast. Durch den Druck beim Auskuppeln wird diese leicht verschoben, was eine bremsende Wirkung hat und zu einem Drehzahlabfall führt. Sollte nicht sein, aber viele leben damit - auch ich beim B.

Günter

Andreas L · #5

Danke für eure prompte Hilfe. Auch ich werde gut damit leben können. Wäre ja auch langweilig ohne Probleme

Supergroobi · #6

Hallo Andreas,

auch wenn viele Leute damit leben, solltest du trotzdem mal dein Axialspiel in der Kurbelwelle prüfen (Ölwanne runter). Wenn sich nämlich das Axiallager verabschiedet, kann das auch weitere Konsequenzen haben....

Gruss, Philipp