MGDC-Forum

Hallo Andreas,

am besten das Lenkrad an den gerissenen Stellen mit Zwei - Komponentenkleber reparieren und anschließend vom Sattler mit Leder beziehen lassen.
So hat man ein Lenkrad im 'Moto Lita Leder Look' und trotzdem noch original !
Diese Lenkräder waren z.B.im C serienmaßig!
Gruß,
Johannes

Hallöchen,
wer einmal eine kleine dicke Lederwurst als Lenkrad hatte wird wissen, warum man sich den Stress mit verbogenem Abzieher (beim Midget meiner Liebsten) oder den Kampf mit hochrotem Kopf mit Lenksäule im Schraubstock antut. Ich bin nicht der kleinste mit 188 und gehöre auch eher zur Waschbärbauch-Kategorie, da ist allein das entern des Arbeitsplatzes bei den LKW-Lenkrädern ein echter Kampf.

max.13"-Leder-Moto-Lita-Grüße
Axel

Danke. Wenn es nach dem Kleben akzeptabel aussieht, lasse ich das Leder weg, gefällt mir nicht so gut.
Grüsse.
Andreas

Im Markt Sonderheft 33/2004 (Interieur) war ausfuehrlich beschrieben, wie man alte Lenkraeder repariert.

Auch mein Senf noch mal zur Hau-Ruck und Gewaltmethode:
Man ueberlege bitte mal, wie die Sicherheitslenksaeule aufgebaut ist und funktioniert. Das Teil ist eigentlich ziemlich schwaechlich. So ein Tun knackt min. den kleinen Kunststoff-Scherbolzen, wie Andreas schon anmerkte. Leider weiss ich, wovon ich spreche.
Und wenn kein passender Abzieher parat liegt, und der Fachhandel sich auch unter Androhung eines offenen Portemonaies nicht zur Herausgabe eines solchen erweichen laesst, ...dann baut man sich eben selber einen. Kein Hexenwerk, und so ein Spezialwerkzeug ist nie ueber, das kann man immer auch noch mal an einer anderen Stelle gebrauchen.

Gruss
Volker

@Andreas Karl: hier ein frühes Lenkrad mit Lederbezug - wie Johannes bereits schrieb, es war ab Werk verbaut:



Grüße
Manfred
...der auch bei 1,90 m kein Problem mit den schönen großen Lenkrädern hat.