MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Thomas,

vielleicht würde es mit einer biegsamen (flexiblen) Verlängerung funktionieren, damit kann man sich dann Platz für die Ratsche verschaffen:
https://www.ebay.de/itm/Abverkauf-1-4-B ... 0005.m1851
Eine solche Verlängerung ist oft einfacher zu handhaben als das von Walter vorgeschlagene Kardangelenk.
Gruß
Stolli

Als Thread Starter mal ein Feedback. Ich habe zwar die Mutter gelöst bekommen aber letztlich war U-Scheibe und Feder derart verrottet, dass ich mich nicht getraut habe, das Fenster mit Gewalt rauszuhebeln. oder von unten auszustemmen. Also habe ich einfach das Gummi an der Durchführung für den Drehzapfen durchgeschnitten, das Gummi bei geöffneter Scheibe reingefrickelt und danach die beiden Enden um den Drehzapfen mit dem guten Schwanheimer Sekundenkleber verklebt. Hält schon über ein Jahr.

klagoggle hat geschrieben: Hatte ich getestet, hab unten zu wenig "Spielraum" um die Ratsche ratschen zu lassen, ist stets die Fensterführung im Weg.

Ich habe die Fenster aus- und wieder eingebaut, es geht also irgendwie!
Es sind aber halt schon wieder ein paar Jährchen vergangen.
Die Ratsche muss vermutlich ausserhalb der Türe bleiben.
Hast du schon mal die Plastikkappen über dem oberen Türscharnier (siehst du auf deinem ersten Link) entfernt, vielleicht kommt man von dort zu der Mutter des Drehzapfens.
Der Drehzapfen lässt sich (bei Bruch) meines Wissens ersetzen.

Hallo zusammen,

habs mit einer zusätzlichen Verlängerung und einem Winkelstück hinbekommen.
Puh war das ein Kampf - alles zusammengerostet.

Ich benötige noch die Distanzhülse (für linke & rechte Seite). In den Shops ist sie für den GT leider ausverkauft.
Ist jemanden bekannt ob die für den Roadster auch hier passen?
Falls nein, weiss jemand wo ich die herbekommen könnte?

Danke & VG
Thomas

Hallo Thomas,

bei Angloparts ist es für Roadster und GT die gleiche Teilenummer (133.159). Beides ist auch nicht lieferbar.
Bei Limora ist die Teilenummer unterschiedlich. Roadster 18696, lieferbar. GT 18697, nicht lieferbar.
Ich würde bei Limora anrufen und nachfragen...

Andereseits kann man die Distanzhülse auch aus jedem passenden Rohrstück selbst anfertigen. Sollte auch keine Hexerei sein...

Beste Grüße,
Christoph

Schultz hat geschrieben: Ich würde bei Limora anrufen und nachfragen...
Andereseits kann man die Distanzhülse auch aus jedem passenden Rohrstück selbst anfertigen. Sollte auch keine Hexerei sein...

Danke dir, Christoph!

Hat jemand die Abmessungen / Daten für die Distanzhülse zur Hand? Hab die originale leider nicht da komplett verrostet.

Danke & LG
Thomas

Hallo Thomas,

hab eben mal bei mehreren Verkäufern nachgeschaut, es sind zwischen GT u. Roadster tatsächlich verschiedene Nummern, aber bei den meisten gibt es nur noch die Roadster "Distance-Tube", viell. sind die ja gar nicht sooo unterschiedlich und es gibt nur noch diese Version
Viell. findet sich hier ja noch jemand der das weiß. https://www.mgpartsuk.co.uk/store/index ... 30_314_423

https://www.mgpartsuk.co.uk/store/index ... ct_id=8984

Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michael und Thomas,
habe ein Roadster und ein GT Fenster alter Art ( Messing verchromt )hier und habe gerade nachgeschaut.
Die Buchsen sind wirklich unterschiedlich weil das GT Fenster anders aufgebaut ist.
Die Buchse für das GT Fenster ist 22,5 mm lang. Aussendurchmesser 8 mm und muß über den Bolzen gehen
welcher bei mir einen Durchmesser von 6,1 mm hat und aus Messing ist.
Es dürfte kein Problem sein eine solche Buchse zu fertigen.

Grüsse aus Stolberg
Willi

Hallo Willi,

na jetzt hast Du alles so schön erklärt, aber der Unterschied zur Roadster "Buchse" ...?
Ich hab mal wieder bei unseren amerik. Freunden geschaut, und siehe da, da hatte einer schon im jahre 2015 das gleiche Problem mit der Verfügbarkeit dieser "Distance-Tube".....außerdem hab ich nu ooch den Sinn u. Zweck dieser ganzen Mimik verstanden, konnte es mir nicht so richtig vorstell'n.

http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,2908863

Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michael,
mache Morgen mal Bild von den Fenstern.
So wie ich das sehe ist die Roadsterbuchse etwas länger.
Grüsse
Willi

Danke für die Ratschläge, habe vorhin auch bei Limora angerufen. Der Berate am Telefon konnte es mir auch nicht 100% sagen, ich solle doch bestellen und nachsehen - was ich auch getan habe.
Sollte es wirklich nur zu Lang sein, lässt sich das schnell verbessern

VG,
Thomas

cw_schreuer hat geschrieben: Die Buchse für das GT Fenster ist 22,5 mm lang. Aussendurchmesser 8 mm und muß über den Bolzen gehen welcher bei mir einen Durchmesser von 6,1 mm hat und aus Messing ist.

Laut Limora sind das die Abmessungen für die Roadster Buchse:

Drehzapfen Ausstellfenster, Innendurchmesser: 6,3 mm, Aussendurchmesser: 8 mm, Länge: 26,4 mm

Hallo Thomas
dann wird es dir wohl gelingen das bestellte Teil passend zu machen.
An deiner Stelle hätte ich es selbst angefertigt.

Grüsse
Willi

Hallo Willi,

cw_schreuer hat geschrieben: An deiner Stelle hätte ich es selbst angefertigt.

Den Spaß heb ich mir für das andere Fenster auf

VG
Thomas

Hallo,

die Buchsen von Limora kannst vergessen. Zu eng. Die müssen aufgerieben werden, aber dann ist zu wenig Material da. Versuche doch die Buchse gebraucht zu bekommen, oder selber machen. Wenn du neue Gummis einbaust vergiß nicht die Kanten der Gummis mit 240er oder 320er zu schleifen und anzupassen, sonst könnte dir passieren dass die Fenster klemmen.

Gruß Igor

Wie gesagt, man kann auch den Gummi durchschneiden... Bei mir war die Hülse nicht vom Zapfen trennbar und in der Enge mit schwerem Gerät zu arbeiten, ggf. noch eine Delle in die Türhaut zu drücken, das ist eine Arbeit bei einer Vollrestauration und nichts für Samstag Nachmittag.

Hallo MGler
Bilder Unterschiede GT und Roadster Dreieckfenster.

GT hat einen Ansatz am Rahmen Roadster Grüsse aus Stolberg

Willi

Hallo Willi, sieht so aus als wäre bei dem GT Fenster auch das Gummi am Drehzapfen durchtrennt?

Hallo Marc,
danke, ich habe keine keine Probleme damit, beide Fenster sind aus meinem Lager und werden Abgegeben.
Willi

Hallo Willi,
ich wollte Deine Fenster nicht schlecht machen, es ging mir nur darum, dass es auch dann vernünftig werden kann, wenn man die Gummidichtung durchtrennt und den Drehzapfen unberührt lässt.