MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen,

also ich dachte ich berichte mal von meinem Trip. Bin seit Samstag wieder zurück und 7 Tage unterwegs gewesen; was soll ich sagen es war genial:) In Summe waren es 1711km und ~14 Pässe. Und der B in den Alpen ist einfach sau spaßig! Wetter hat eigentlich auch super mitgemacht nur ein paar Grad kühler hätte es auch sein dürfen Glücklicherweise war es aber scheinbar in Italien sogar kühler als die Hitzewelle am Bodensee in dieser Woche.

Navigiert habe ich mit einem Tom Tom Urban Rider Motorradnavi. Hierfür hat mir mein Vater eine super Edelstahl-Blech Halterung in Verbindung mit einem Haltesystem von einer Industriekamera bauen können. Das tolle ist; die Halterung ist ohne zusätzliche Bohrungen an den Handschuhfach-Scharnierbohrungen festgeschraubt und die Navi Halterung kann in 2min montiert und demontiert werden. Tag 1:
Über Schweizer Landstraßen ging es zunächst über den "Ruppenpass" zum Arlberg, da die Silvretta Hochalpenstraße noch geschlossen war. Dann ging es über Landeck Richtung Reschen. Davor aber noch ein Abstecher zum tanken und Whisky-Einkaufen in Samnaun Hier kann ich die alte Samnaun Straße empfehlen; hoch bin ich die "neue" und runter die "alte". Hier hat sich der B so richtig wohl gefühlt bei quasi keinem Verkehr; habe ich es richtig fliegen lassen können. Bevor es im Hotel in Reschen zum einchecken ging habe ich dann noch den noch größtenteils leeren Reschensee und den berühmten Kirchturm angeschaut.

In meinem Hotel haben mir die freundlichen Besitzer sogar Ihre private Garage überlassen.

Tag 2:
Nun ging es zum ersten Highlight weiter: Das Stilfserjoch. D geringe Verkehr haben richtig Laune gemacht den B dort im 1-2 Gang die Serpentinen hoch zu jagen; dabei immer die Temperaturen im Blick wo ich die kpl. Reise keine Probleme bekommen habe. Lediglich das Getriebe wird bei der Passfahrerei immer sehr heiß und somit hatte ich dort immer sehr heiße Füße

auf dem weitern Fahrtweg ging es dann über weitere kleinere Pässe "Passo della Foppa", "Passo del Tonale", Mendelpassund schlussendlich über den Bondone Pass an den Gardasee nach Limone.

Tag3+4:
Hier war viel entspannen und Limone zu Fuß erkunden angesagt; ich habe lediglich kleinere Fahrten an der Westseite des See´s entlang unternommen. Tag 5: 1000 Miglia in Brescia
Zufälligerweise ist dieses Jahr der Rennstart ja 1 Monat verschoben worden sodass genau über mein Aufenthalt am Gardasee die berühmte 1000 Migila stand fand; das kann ich mir natürlich nicht entgehen lassen. Ich habe mich spontan mit einem Vater-Sohn Gespann in Brescia getroffen, welche mit einem heißen NSU TTs dort waren. Gemeinsam hat man die unfassbaren schönen Fahrzeuge des "most beautifull race in the world" angesehen. Und ich kann es nur jedem empfehlen das sich auch mal anzuschauen!

Tag 6 Dolomiten

Am Tag darauf bin ich dann von Limone aus los Richtung Dolomiten. Auf dem Weg hatte ich dann die erste Panne: gerissener Gaszug.

3/4h schwitzen über dem heißen Motor ging es dann weiter über die Pässe Passo del Brocon, Passo di Cereda. Dann ging es auf die Sella Runde; Pordoijoch, Passo di Campolongo, Sellajoch. Auf dem Sellajoch hat es dann leider angefangen zu Regnen
übernachtet habe ich dann in Fontanazzo.

Tag 7

morgens ging es dann los über den Karerpass und den Nigerpass Richtung Timmelsjoch. Die Schneewände waren leider schon etwas geschrumpft aber sie waren immernoch beindruckend. Erfreulich war das dass abgebrannte Oldtimer-Motorrad Museum wieder neu aufgebaut wird; zu sehen gab es allerdings noch nichts. Ursprünglich wollte ich Mittags in Sölden dann noch in das 007 Elements Museum. Aber als ich gehört habe das ohne Gondelticket der Preis für den Besuch 54€ beträgt habe ich mich dazu entschlossen das Geld lieber in Sprit zu investieren. Ich bin dann weiter nach Ötz wo ich meine Unterkunft dann gefunden hatte. Auf dem Weg zwischen Sölden und Ötz kam ich dann in einen Platzregen; glücklicherweise frühzeitig gesehen sodass ich das Verdeck schließen konnte Leider ist mir aber dann bei der Fahrt im Regen der dritte Scheibenwischerarm von der Verzahnung ab und wird jetzt irgendwo dort liegen :lol:
Tag 8: Heimreise

Am letzten Tag der Reise ging es dann noch über das Hahntennjoch und über das superwarme Allgäu zurück nach Hause.

Alles in allem war es ein super genialer Trip bei dem der B eigentlich keine Mucken gemacht hat; ausgenommen dem Gaszug. Daheim habe ich dann aber nochmal die Radlager nachstellen müssen weil die sich, bei den 1700km mehr oder weniger guten Straßen, wohl nochmal etwas gesetzt haben (sind letztes Jahr neu gekommen).

Sofern es jemand gebrauchen kann; würde ich auch die .itn Dateien für das TomTom Navi schicken!

Hoffe es macht Spaß die Bilder zu sehen und motiviert den ein oder anderen auch zu nem Alpen Trip. Ich kann es jedenfalls empfehlen und überlege schon wann ich vllt. nochmal gehe oder ob ich nächstes Jahr vllt. im Mai an die Miglia gehen soll

Grüße
Christian

Coole Brille ...toller Bericht, Danke dafür.

Grüße
Micha

Danke für den sehr schönen Bericht, vor allem auch mit Bildern.
Kenne die Gegenden vom Motorrad von früher her, das muss aber irgendwann auch mit dem MGB gefahren werden.


Hat sich der gerissene Gaszug vorher irgendwie bemerkbar gemacht?
Der Vorbesitzer meines B hatte davon immer einige im Kofferraum, bei mir ist seit vielen km aber nichts passiert.

viele Grüße

Matthias

2sheep hat geschrieben: ↑21. Jun 2021, 19:31 Danke für den sehr schönen Bericht, vor allem auch mit Bildern.
Kenne die Gegenden vom Motorrad von früher her, das muss aber irgendwann auch mit dem MGB gefahren werden.


Hat sich der gerissene Gaszug vorher irgendwie bemerkbar gemacht?
Der Vorbesitzer meines B hatte davon immer einige im Kofferraum, bei mir ist seit vielen km aber nichts passiert.

viele Grüße

Matthias

Kann ich auf jedenfall empfehlen; der kleine MG ist einfach gemacht für die kleinen Passstraßen!

Der Gaszug habe ich letztes Jahr neu montiert gehabt; leider habe ich ihn glaube ich zunächst falsch montiert gehabt/Klemmung. Hin und wieder hat man leicht gemerkt das er nicht 100% sauber läuft; hab aber ehrlich gesagt trotzdem nicht gedacht das der reisen würde.
Ich glaub falsch ist es nicht ein neuen Ersatz Bowdenzug im Kofferaum zu haben+die dazugehörigen Splinte. Ich finde der Zug ist auch sehr klein/dünn; eine Nr. größer hätten bestimmt nicht geschadet.

Muss ich auch noch dran denken das ich den Ø des Zuges mal messen muss damit ich mir den Zug mal ordern kann; der alte der jetzt drin ist sieht nämlich tatsächlich nicht mehr so gut aus.

Grüße
Christian

Hallo Christian,
(m)ein Tip: der serienmässige Gaszug und dessen Umhüllung sind von minderer Qualität. Ich verwende seit Jahren Bowdenzug und Hülle in bester Shimano Qualität; ja, vom Fahrrad.....
Octagonale Grüsse Andreas

Schöner Bericht, danke dafür und was den Gaszug angeht..
29.9. 1992 da habe ich ihn erneuert und der hat bis heute keinen Anlass zur Kritik gegeben, der zieht ja auch eigentlich nichts
Bevor du ihn verbaust zieh die Seele und fette, danach sauber ohne anstoßen einbauen, der ist völlig frei von irgendwelchen Einengungen.
Gruß
Günter