MG Drivers Club Deutschland - Forum

Josef Eckert hat geschrieben: ↑28. Sep 2019, 20:12 Das ganze Drama hätte mit einer vernünftigen korrekten Vergaserüberholung vermieden werden können.
Gruß
Josef

Hallo Josef,
so denke ich auch, hoffentlich läuft Dirks B jetzt vernünftig und der Zirkus hat ein Ende.

Grüße aus Stolberg
Willi

cw_schreuer hat geschrieben: ↑29. Sep 2019, 10:08 hoffentlich läuft Dirks B jetzt vernünftig und der Zirkus hat ein Ende.

Glaub ich nicht dran, für die Feinabstimmung kommt sicher wieder die Feile zum Einsatz

Grüße

Micha

cw_schreuer hat geschrieben: ↑29. Sep 2019, 10:08

Josef Eckert hat geschrieben: ↑28. Sep 2019, 20:12 Das ganze Drama hätte mit einer vernünftigen korrekten Vergaserüberholung vermieden werden können.
Gruß
Josef

Hallo Josef,
so denke ich auch, hoffentlich läuft Dirks B jetzt vernünftig und der Zirkus hat ein Ende.

Grüße aus Stolberg
Willi

Das kann ich kaum glauben. Dirk gibt ja auch Ratschläge was Vergasereinstellung betrifft und hat dabei die Vergaser an seinem eigenen Wagen nicht im Griff.

Gruß
Josef

ach schön Jungs, wenn ich euch nicht hätte müßte ich trinken. Ich Danke Euch für Eure Worte

Dein Düsenstock ist schmutzig.. :shock:

Hallo Dirk
Also bei mir ist so ziemlich alles schmutzig, nur die Vergaserseite, jedenfalls die Innereien, die ist sauber.
Stimmt, was Andreas schreibt, das ist ein kleines Wunderwerk und ich hatte schon vor langer Zeit alles zerlegt und mit einem Kitt, der so ziemlich alles enthielt, wieder neu aufgebaut.
So etwas mache ich nie in der Garage, sondern an meinem Gartentisch, bei hellem Licht und leichten Getränken, Feinarbeit eben
Und jetzt natürlich, wenn alles so sauber läuft, fasse ich es nicht mehr an.

Du siehst, wie die Jungs auf dich gewartet haben
Die Bemerkungen sind so, wie man es hier ab und zu erlebt, aber du hast ja, dem Himmel sei Dank, Humor.

Das Gute, Josef wird sich trotz seiner Bemerkung an deinem Foto erfreuen, der kann aber auch gut aussehen, der Kleine chapeau!

Alles andere kann man wohl so zusammenfassen..wieder etwas dazu gelernt, tausend Dank dafür wie auch ohnehin für deine Illustrierte Berichterstattung, Gratulation zu 16 Seiten, das muss man erst mal bringen

Schönes Wochenende Dir und natürlich auch allen anderen!
Gruß
Günter

Hi Günther,

ja das hat mich auch schockiert, dreckige Düsenstöcke geht ja gar nicht.
Hier zieht es ziemlich düster von Luxemburg her rein. Das schreit regelrecht nach Anlage warm laufen lassen.

Genießt den Sonntag

Retlaw hat geschrieben: ↑20. Jul 2019, 09:31

DirkH hat geschrieben: ↑20. Jul 2019, 06:44 ... Überlege schon ob ich die AAU noch mal rein mache, der kleine Rote nimmt auch eindeutig mehr Sprit.

Ich verstehe zwar nichts vom Vergaser einstellen, aber das hier klingt doch sehr nach "Trial and Error" (also sehr britisch)
Warum nicht mal eine saubere und professionelle Abklärung und Fehlersuche?

Komme gerado von einer längeren Wanderung mit Weinverkostung in der Region Alba im Piemont, anstrengend aber auch sehr amüsant, fast wie Geschichte hier
Mehr sag ich nicht dazu ... :shock: :lol:

Retlaw hat geschrieben:
Mehr sag ich nicht dazu ... :shock: :lol:

Warum gibt es hier keinen "DANKE" - Button??!

Nie wäre dieser sooooo angebracht gewesen wie in diesem Thread.

Mehr sage auch ich nicht dazu...

Salve,
Christoph

Hallo meine Herren,

das Danke wäre verfrüht, auch auf die Gefahr hin bei einigen einen kleinen Herzinfarkt zu produzieren, das Projekt ist noch nicht abgeschlossen. :lol:
Ihr dürft weiter gespannt folgen, oder meintwegen auch nicht.

Sorry Andreas,

ich fange auch schon an quer zu lesen.
Einhellige Meinung zum Schlachtplan war "bitte drüber sehen", nachdem ich den noch mal Werdegang erklärt hatte.
Einhelliger Kommentar war die SU Pumpe kann ich auch selbst rein schrauben, aber mit den beiden oben genannten Kloppern haben wir die SU Pumpe auf unbestimmt verschoben.
Die Verdächtigungen zur SU Pumpe erwiesen sich zumindest in Sachen mangelhafter Leerlauf als haltlos.
Ich probiere zunächst mal beim nächsten vernünftigen Wetter wie sich der Verbrauch auf der Eifel-Hunsrück Achterbahn entwickelt. Die Zeichen stehen ja positiv.

Hier noch ein Foto meiner jungen Feilerkarriere. Macht das nicht so! Abfeilen bei zu hohen Schwimmerstand ist Ok, aber die Fläche muß plan bleiben. Manche Künstler schaffen es auch das gefederte Teil des Schwimmernadelventils zu schleifen, aber das erfordert dann ausgiebig mindest Hundert Jahre Erfahrung.
Auch wenn Stadler und Waldorf dies hier überhaupt nicht akzeptieren, Versuch mach klug.

Sorry langer Tag, Termin beim Augendoc, Bauzeitenplan anpassen....

Jedenfalls bleibt die Pierburg bis auf weiters drin

Guten Abend meine Herren,

wohl der letzte Zwischenbericht zum kleinen Roten und seinen Malästen.
Aus der Kur kommend konnte er sich Dank des dringend notwendigen Regens erst mal von der grausamen NRW Durchquerung erholen.

Aber Dank Lisbeth haben wir am Wochenende die Gegend ausgiebig unsicher machen können.
Läuft schön, kann selbstständig im Leerlauf rum stehen und nimmt unter 10 Litern auf meinen Achterbahnen, was will ich mehr
Ein Stößchen auf einen goldenen Herbst!

Guten Abend meine Herren,

hier was für meine Lieblingszweifler. :lol:
Und der gute John Twist meldet sich wieder, gewaschen und rasiert.
https://www.youtube.com/watch?v=X0gpSq2pWJ0