na ja ,kann man natürlich kontrovers diskutieren andererseits hat Norbert ja davon geschrieben , 1 Jahr Wartezeit bei IOS und die arbeiten genau damit , um dann das Optimum herauszuholen , wie soll man es auch sonst machen wenn es denn mehr als nur gut sein soll ?
Es gab hier mal einen Architekten Dirk ,der immer anmerkte , dass er nur bauen könnte , hallo Walter
, der hat das vor Jahren bei IOS für 600 ,- Euro machen lassen , seine Begeisterung hat sich in Grenzen gehalten , obwohl man der Dame bei IOS nur das Beste nachsagt , aber manchmal braucht man eben etwas länger um zu prüfen und manchmal kann man wohl auch nicht viel mehr rausholen , weil alles fast optimal eingestellt ist .Soweit ich mich erinnere hat ihm der Vater des Hauses dann noch einige Magneten an unterschiedlichen Stellen des Fahrzeugs angebracht , ich habe das nie verstanden , aber Dirk glaubte tatsächlich Auswirkungen zu spüren :shock: .
Ralph hat es konventionell zur selben Uhrzeit bzw. am selben Tag auf derselben Strecke hingelegt ,allerdings auch schon mit dem mobilen Tester , ich weiß nicht ob er auf diese Kontrollmöglichkeiten verzichtet hätte , die es heute für relativ wenig Geld gibt ,Lap Top Feineinstellungen etc. , mich jedenfalls fasziniert diese Vorgehensweise , insofern fand ich auch den Hinweis von Darius auf die 123 tune in Verbindung mit der AFR - Messung sehr interessant .
Andererseits ist es natürlich großartig , dass wir Fahrzeuge bewegen , die es auch ohne Feintuning schaffen Fahrspaß zu vermitteln , das unterscheidet sie in der Tat von Neufahrzeugen , bei denen man eben nicht mehr die zugänglichen Stellschrauben findet an denen mancher von uns so gekonnt drehen kann .
Insofern ist es doch wunderbar , dass wir diese Möglichkeiten haben , muss doch auch nicht jeder machen , ja Walter ,es geht auch ohne Gedöns , wenn er denn gut läuft und genau das wünsche ich allen , die mit den Füßen scharren , um nun endlich losfahren zu können aber wir hier im Pott haben gerade mal 5 Grad und einen Schauer nach dem anderen .
Und an Heiko , ich lese es wie einen Krimi , was du und Norbert hier schreibst , weiterhin viel Erfolg !
Gruß
Günter
War aber mehr als nervig und ungenau, ob er nun 0,1% oder 0,05% Nadelbreite in Teillast hatte, mal abgesehen vom langen Schlauch und der ewigen Zeit, bis die Abgase dann vom Auspuff bis beim Instrument als Messergebnis an lagen, gerade bei Volllast und aktueller Drehzahl. Aber so war das damals, ging irgendwie trotzdem. Früher lieber fetter beim Dailydriver und im Rennen noch fetter 
dich jetzt: Es gibt sogar Autos, die springen so wie von dir beschrieben an. Aber ganz ohne Choke....... 