Spiel Vorderradlager 71er MGB

[Nob]

Hallo liebe MGler.
Für den Umbau von Stahlfelgen auch Speichenfelgen habe ich von L. einen
Umbausatz bestellt. Klappte bisher eigentlich recht problemlos. Eigentlich….
doch bei der neuen Vorderradnabe komme ich nicht klar. Habe wie in der Literatur beschrieben alles sorgfältig zusammengebaut. Zuerst habe ich die Einstellscheiben,
die hinter dem äußeren Nabenlager gehören weggelassen und wollte das Spiel messen, um das
vorgeschriebene Axialspiel von o,o5- o,1 mm mittels dieser Scheiben einzustellen.
Nach leichtem anziehen der Kronmutter war jedoch kein merkliches Spiel vorhanden. Die Radnabe ließ sich etwas schwergängig drehen. Es ist doch richtig, das diese Einstellscheibe das Axialspiel zusätzlich verringern. Mache ich einen Gedankenfehler ?? Wo könnte der Fehler sein.
Grüße aus der Garage sendet Norbert

[Ralph 7H]

Hallo Norbert,

achte bei der Montage auf das im Handbuch angegebene Drehmoment.
Es wird nach dem Anziehen lediglich ein Weiterdrehen bis zur nächsten Nut der Kronenmutter vorgegeben.
Zieht man aber 'nach Gefühl' fest, wird die Vorspannung auf die Radlager und das Zwischenstück zu groß, das Ergebnis hast du ja beschrieben.

Bitte berichte über das, was du weiter feststellen kannst, damit weiterreichende Erfahrungen hier eingestellt werden.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

[Andreas]

Lieber Norbert,

jaja, die trickreichen Lagerspieleinstellungen. Die Einstellscheiben *vergrößern* das Lagerspiel, sie verringern es nicht! Wenn Du also ohne Einstellscheiben montierst und anknallst, ist das Rad fest.

Gehe wie folgt vor:
Alles ohne Einstellscheiben zusammenbauen, Radmuttern anziehen. Die Lager setzen sich. Nun Mutter wider ab und äußeres Lager ab, Einstellscheiben rein, und zwar reichlich. Nun wieder alles zusammenbauen, Lagerspiel messen. Nun wieder alles auseinander und die Scheiben rausnehmen, die zu viel Lagerspiel verursacht haben (also als Beispiel: Du baust 10 Scheiben a 0,01 mm rein, hast danach 0,08 mm Lagerspiel, willst auf 0,05 einstellen, dann nimmst Du also 3 Scheiben raus - je weniger Scheiben, desto weniger Spiel).

Danach nochmal messen und gut ist. ACHTUNG: Zu wenig Lagespiel heisst, das Lager wird heiss und geht vorschnell kaputt.

Und Obacht: Das Distanzstück zwischen innerem und äußerem Lager hast Du ja eingesetzt, gelle?

Viel Erfolg,
Andreas

[Nob]

vielen Dank für Eure zügige Hilfe. Habe mir gestern nochmals die
Schnittzeichnungen in den diversen Büchern angeschaut und die Darstellung per Film in Youtube. Ja, Andreas du hast recht. Die Einstellscheiben vergrößern das Spiel. Werde mich morgen weiter mit der Vorderachse beschäftigen und versuchen das Axialspiel , welches ja sehr gering ist (0.05- 0,1 mm)mittels Messuhr zu ermitteln. vorher werde ich natürlich so vorgehen, wie es andreas beschrieben hat.
Ich nehme an, dass die Messuhr das Spiel ziemlich mittig an der Radnabe abnehmen muss.
Oder ??? Ist bei der Messung sonst noch was zu beachten ?

[ghn4]

Ralph,

wie groß ist das Anzugsdrehmoment für die Kronenmutter.
Ist in meinem Handbuch leider nicht gelistet!

Danke und Gruß

Johannes

[Wuschl]

Hallo Johannes,

5,3 - 9,6 mkg (Nm = mkg*9,81) laut MGB Werkstättenhandbuch. Das will meiner Definition nach heißen: Unter Zuhilfenahme eines Gleitstücks solange bis zur nächsten, passenden Nut der Kronenmutter anziehen, gerade soviel bis der Saft nicht rausrinnt

LG Joachim

[ghn4]

Danke für die Info, Joachim.

Gruß

Johannes

[Wuschl]

No Prob, geht beim Motorrad genauso