Gewinde Zentralverschluss

[Nob]

Hallo liebe MGler,

habe gerade die neue Naben für die Speichenräder an meinem 71er MBG angebracht. Kann mir jemand erklären, warum auf der rechten Seite ein Linksgewinde und auf der linken Seite ein Rechtsgewinde vorhanden ist. Ist es nicht so, dass bei einer nicht richtig festgezogenen Flügelmutter diese bei einer Bremsung in der vorhandenen Drehrichtung bleiben will und sich somit vom Rad verabschiedet.

Grüße aus der kalten Garage sendet euch Norbert.

[Ralph 7H]

Hallo Norbert,

die Zentralmuttern sind werksseits mit einer Gravour der Fahrzeugseite bezeichnet. Es sollte also kein Problem sein die seitenrichtige Kombination vor der Montage zu finden, wenn ich die Frage richtig verstanden habe.
Flügelmuttern sind zwar geduldet, ob sie auch mit z.B. left oder right bezeichnet sind und einen Pfeil mit Hinweis undo tragen, weiß ich nicht.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

[Günter Paul]

Hallo Norbert,
Du scheinst ein Grübler zu sein,ich denke theoretisch hast Du recht,aber viel wichtiger ist es,dass sich während der Fahrt nichts löst...und eben deswegen sind die Verschraubungen gegen die Drehbewegung des Rades gerichtet und das funktioniert auch!...schreib jetzt bitte nicht,dass es beim Rückwärtsfahren aber nicht so ist
Gruß
Günter Paul

[Nob]

Hallo Ralph, hallo Günther Paul,
die Adapter sind schon richtig aufgrund der Bezeichnung (LH / RH) montiert.
Meine Frage geht nun dahin, warum z.B auf der rechten Seite ein Linksgewinde ist.
(Grübel).
Norbert

[martini]

Hallo Norbert,

wie Günter-Paul schon schrieb:

aber viel wichtiger ist es,dass sich während der Fahrt nichts löst...und eben deswegen sind die Verschraubungen gegen die Drehbewegung des Rades gerichtet

Grüße
Martin

[Wuschl]

Hallo Norbert,

einer der Gründe für das Linksgewinde auf der rechten Seite des Fahrzeiges und auf der linken Seite umgekehrt, erklärt sich für mich so:

Stelle Dir mal einen sehr hohen Randstein oder ein anderes Hindernis vor. Die Flügel der Radmutter würden während der Vorwärtsbewegung des Autos daran "hängen" bleiben und somit gelockert bzw. gleich ganz abgeschraubt. Ich weiß, dass so ein Szenario ziemlich weit hergeholt ist aber wenn man z.b. manche Sicherheitsbestimmungen im Betrieb überdenkt dann haben die sehr oft ihre Daseinsberechtgung

LG Joachim

[TwinCam]

währen die Gewinde auch auf der rechten Seite Rechtsgängig würden sich die Muttern lösen und die Räder selbständig machen.
Das wußten schon die alten Römer in den Zwanziger Jahren

MGrüße
Siggi