Originalgetreue Felgen

[HDsturgis]

Liebe Vollprofis und MG-Freunde,

mit viel Interesse lesen ich hier immer wieder die Beiträge von Verfechtern eines unveränderten und sehr original getreuen Oldtimers ... meiner ist ein 1960er MGA, der neue Räder braucht. Limora bietet da 4,0 x 15'' mit 48 Speichen und 4,5 x 15'' mit 60 Speichen an. Was kommt denn da dem Original näher? Und wie schaut das mit dem TÜV aus? ... in meinem Fahrzeugschein steht sogar nochwas von 13'' drin, da stimmt ja schonmal gar nicht??!!

Ja also, ich versuch mich so gut wie irgendmöglich ans Original zu halten und will schon deswegen nicht einfach etwas breiteres draufsetzen. Sind da solche 4,5er "erlaubt" ?

Betse Grüße
Wolfgang

[Xpower]

schau mal ins handbuch

http://mg-wiki.britische-klassiker.de/d ... k_1600.pdf

speichen waren doch glaub nur extra zu bestellen oder ??

[MG A 1600]

Hallo Zusammen,

ja, es gab Speichenfelgen beim MG A als Sonderausstattung. Diese hatten die Größe 4,5 x 15 und waren lackiert.

Gruß
Stefan

[HDsturgis]

perfekt, danke für Eure schnellen Rückmeldungen - ich habe bestellt und die 20 % Rabatt natürlich auch mitgenommen ...

Beste Grüße
Wolfgang

[517894]

Hallo!

Chrom sieht schick aus, aber lackiert war Orginal und finde ich auch persoenlich schoener(schlichter) und praktischer!

Interessant wird das nach ein paar Jahren wenn die Felgen anfangen zu rosten..!
Lackierte Felgen kann man Sandstrahlen und neu Lackieren.
Versuch das mal mit verchromten Felgen..!

Gruesse

Oliver #1618

[Meenzerbub]

Hallo,
also laut Belegen und Bildern v. meinem Vorbesitzer sind meine Chromspeichen-Räder schon seit 1996 an dem Auto, da is noch nix mit Rost
Is natürlich ooch ne Schei.. Putzerei :x
Grüße vom alde Mann, Michel

[517894]

Hallo zusammen!
Cromspeichen sind schoen,
aber noch schoener(weil schlichter, finde ich) und ORGINALER sind lackierte Speichenfelgen!
Soweit ich weiss, wurden MGAs, wenn denn Speichenfelgen als Sonderaustattung gegen Aufpreis geordert wueden, immer(!) mit lackierten Speichen-Raedern vom Werk ausgeliefert! Nicht mit verchromten!
(so habe ich es gelesen! -Hoffe es stimmt!)
Die Eingangsfrage war ja nach - "Originalgetreuen Felgen"!

Orginal waehren demnach "lackierte"!-Alles andere ist Geschmacksache...!

Gruesse

Oliver #1618

[Josef Eckert]

Hallo Leute,
Original als Zusatzausstattung waren wie schon geschrieben silber lackierte 48 Speichen-Räder. Ich glaube sogar, muss aber nachsehen, 4 Zoll Felgenbreite und nicht 4,5 Zoll.
Alles andere ist Geschmackssache. In Deutschland sieht man gerne Chromspeichenräder, auf der Insel rümpft man die Nase über solche "Pimpereien".
Gruß
Josef

[HDsturgis]

Ja, also nochmal besten Dank für die ganzen Infos ... zum Putzen bin ich bereit, wenn es sich lohnt - und hier lohnt es sich! Vor dem Rost nach 15 Jahren hab ich weniger Angst, grad wenn in 15 Jahren Rost nur an den Felgen und sonst nirgends welcher am MG zu sehen ist, was solls - das gute Stück wird dann 65 sein ... und ich hab zumindest 15 Jahre Spaß mit den Felgen gehabt ... das mit dem Rostpolierer Luster-Lace-Polierbändern hab ich mir notiert und für den 1.3.2016 in den Terminkalender geschrieben!

Und das Naserümpfen der Engländer wg. Pümpeleien ist mir im Grunde wurscht, die essen zum Frühstück schließlich Bohnen in Tomatensoße und da rümpf' dann ich die Nase ... :lol:

Im Ernst, selbst die strengeren in Sachen Originalität unter Euch haben net wirklich heftig wiedersprochen bzw. manche bestätigten ja sogar das Felgenformat 4,5 x 15'', Speichenräder als gabs als Sonderausstattung, das hab auch ich inzwischen vielfach gelesen. Ich bin sehr gespannt, wie's ausschaut.

Beste Grüße
Wolfgang

[Josef Eckert]

Na ja Wolfgang,
von mir darfst Du auch keine Lobeshymnen erwarten. Ich rümpfe da auch meine deutsch-englische Nase bei Chromspeichenrädern. Aber da steht ein "Pimper"-drüber.
Nur bitte das Full English Breakfast nicht niedermachen. Das ist mir und auch vielen Nicht-Engländern inzwischen heilig und das Beste vom Tage. Da können wir mit unseren Contnental Breakfast nicht mithalten.
Gruß
Josef

[HDsturgis]

Hi Josef,
also ok ... dann entschuldige ich mich SOFORT bei allen Freunden von roten Bohnen zum Frühstück und seinen Spätfolgen gegen Mittag. Vielleicht bringt mich ja mein neu-alter englischer Freund, der MG, auch dazu, dass ich mal Freund des engl. Frühstücks werde, aktuell ist dies nicht so, respektiere aber natürlich alle anderen Meinung ... über Geschmack l´ßt sich bekanntlich nicht streiten und wichtiger ist viel mehr, dass wir alle hier mindestens einen tollen Geschmack gemeinsam haben ... unsere MG's :lol:

Schönen Sonntag!! ... und für alle an den rechten Orten: helau oder allaf!
Wolfgang

[Matthias]

Hallo Wolfgang,

4,5 Zoll-Felgen mit 60 Speichen gab´s beim MGA ab Wrk gegen Aufpreis. Chromspeichen meines Wissens auch, ich bin mir da allerdings nicht mehr ganz 100%ig sicher. ist schon eine Weile her, dass ich den Clausager gelesen habe.


achteckige Grüße


Matthias #421

[Josef Eckert]

Ich hab jetzt nochmals genau nachgesehen. Bei Speichenrad-Auslieferung waren standardmäßig 4,5 Zoll Felgen mit 48 Speichen in silber lackiert montiert. Mit der Einführung der vorderen Scheibenbremse waren auch gegen weiteren Aufpreis 4,5 zoll Felgen mit 60 Speichen in silber lackiert lieferbar.
Chromspeichenräder wurden nicht offiziell angeboten, nur bei Show-Fahrzeugen (London Motor show etc.) hin und wieder verbaut. Damals waren die Chromspeichenräder nicht so stabil (Speichenbruch durch Materialversprödung beim verchromen) wie lackierte.
Gruß
Josef

[HDsturgis]

Hallo zusammen,

ich komm nochmal auf meinen eigenen Diskussionspunkt vom Frühjahr zu den richtigen Felgen und Reifen zurück - mich hat nämlich der TÜV grad wieder Heim geschickt, allerdings ohne Plakete ... :-(

von Limora hab ich mir die 60-speichrigen 4,5 x 15" mit Reifen 165HR15 geholt, so stehts sogar auch im Clausager drin ... nur leider nicht in den Papieren meines aus Australien importierten MGA 1600 (BJ 1960) ... da steht nur was von 155SR13 oder 165SR13 drin. Kann ich ja verstehen, dass der TÜV-Mensch da nicht gleich mitspielt, aber er sagte, die Rad-Reifen-Konstellation wie oben würd ich nie eingetragen bekommen. Ich bräuchte ein Gutachten dafür, das mir niemand ausstellen würde, weil techn. unmöglich ... blablabla ...

Da steh ich nun mit meinen neuen Felgen. Frage:
1. Habt Ihr MGA1600-Fahrer auch alle den 155SR13 in den Papieren oder hat MG für Australien was anderes gebaut?
2. Hat jemand die Limora-Felge 4,5 x 15" mit Reifen 165HR15 in die Papiere eingetragen bekommen und wenn ja dann wie? Hat jmd. hierzu ein Gutachten, wovon ich event. sogar eine Kopie haben könnte? ...dies würde der TÜV-Knabe akzeptieren ... der hat mich heut ordentlich verunsichert ...

Viele Grüße
Wolfgang

[Gagamohn]

Moin,
der MGA hat sereinmäßig 15 Zoll Felgen und nie 13 Zoll gehabt. Besorg Dir vom TÜV Süd ein Datenblatt, da stehen die 15 Zoll drin.

Gruss
Bernd

[HDsturgis]

dann ist die Angabe 155SR13 oder 165SR13 nur ein Schreibfehler?????? Gibts doch gar nicht, oder???? ... aber ich muss zugeben, ich les seit 3 h nun überall rum, und die SR13 find ich auch nirgends, ausschl. in meinem Schein und Brief??? "Clausager" schreibt auch klar, dass alle mit 165-15 rumfahren .... würd ich auch gern! :-(

Datenblatt werde ich mir holen, danke und noch immer zerknirschte Grüße
Wolfgang

[TwinCam]

nur zur Info,
in den 60ern gabs 5,90SS15 Diagonalreifen die man dann durch 165SR15 Gürtelreifen ersetzen durfte, die waren etwa gleich groß und mussten eingetragen werden.
Alle in oz montierten MGA hatten Speichenräder.

MGrüße
Siggi

[otto0153]

Hallo Wolfgang
Also ich habe auf meinem '60er A die Reifengröße 165/80 R 15 78T eingetragen. Diese sind auf den Original Speichenfeldgen montiert.
Wie schon Siggi richtig bemerkte sind die 165er an Stelle der 5,90 wie gesagt aber als 15 Zöller alternativ eingetragen.
Gruß
Helmut

[achimroll]

Hallo Wolfgang,

dass auf dem A 15" Felgen verbaut wurden, lässt sich sicher problemlos nachweisen, auch ohne ein Datenblatt für 135,- € kaufen zu müssen. Problematisch kann die Eintragung der Speichenfelgen werden, wenn Du dafür kein deutschsprachiges Gutachten hast.

Ich schicke Dir per Mail eine Briefkopie mit den 15" Felgen und ein Gutachten für die betreffenden Felgen, allerdings in der Größe 5,5x14". Vielleicht hilft das ein wenig.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

[HDsturgis]

Hallo zusammen,
gestern war ich beim TÜV (natürlich nicht der gleiche wie beim ersten mal) und man höre und staune, ich traf auf einen KFZ-Fachmann :-) ... dank Eurer Unterlagen und Hinweise, auch eine zentrale TÜV-Stelle half mir noch (klare schriftl. Aussage auch ohne teures Datenblatt und mit Angebot des Rückrufes für einen TÜV-Prüfer), hab ich die 4,5x15"er nun im Schein und besser noch, die 60-Speichenfelgen, die es nachweislich nicht Original gab (nur 48 Speichen) und für die Limora auch kein Festigkeitsgutachten liefern konnte (obwohl sie sich echt bemüht haben und ebenfalls Unterlagen zugesandt haben .. also auch Kompliment an Limora!), steht nun im Schein.
Also, wenn hier irgendjmd. mal ein TÜV-Gutachten für die 4,5x15"-60 Speichenräder für den MGA braucht, einfach kurz melden ... :-) (Achim Roll werd ich's eh noch zusenden für die Komplettierung seines MG-Archivs).

Euch allen vielen Dank für Eure Unterstützung - nutzt die schönen Tage & beste Grüße
Wolfgang