MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen, kann man die Gummidichtung der Dreiecksfenster erneuern, ohne die Rahmen abzubauen oder zu zerlegen? Habe im WHB nichts dazu gefunden.

Hallo Marc,

zum Wechseln der Dreiecksfensterdichtung muss das Dreiecksfenster demontiert werden da der Drehzapfen des Fensters durch den Gummi durchgesteckt ist. Dann sollte es klappen.

Gruß Igor

Hallo Igor, kann dafür der Rahmen in der Tür bleiben? Man kann ja das obere Scharnier abschrauben. Ist der Drehzapfen nur gesteckt oder von unten gesichert?

Ich habe die Dichtungen gerade erneuert und dazu die Dreiecksfenster incl. Rahmen losgeschraubt und dann angehoben. Man muss die Rahmen nicht komplett ausbauen, aber zumindest soweit anheben, dass der Drehzapfen mit der Feder aus der Tür herauskommt, weil die Dichtung über diesen Zapfen muss.
Das bedeutet natürlich, dass die Türverkleidung raus muss.

Hallo Marc,

der Rahmen kann in der Tür bleiben. Es besteht allerdings die Gefahr dass der Drehzapfen des Dreiecksfenster angefault ist und gerne abreißt. Das obere Scharnier musst du gar nicht abschrauben, ist nur gesteckt. Wichtig ist auch dass du bei den neuen Gummis die Kanten mit 180er oder 240er Papier schleifst und wenn nötig auch mal die Schere ansetzt sonst kann es passieren dass das Dreiecksfenster Probleme beim schließen macht. Alles schon erlebt.

Gruß Igor

Moin Igor,
ich glaube wir reden hier über verschiedene Dichtungen. Mein Kommentar galt der Dichtung zwischen Rahmen und Tür. Du schreibst glaube ich von der Dichtung zwischen Glas und Dreiecksrahmen. Kann das sein?
@Marc: Welche Dichtung meinst Du denn?

Gruss,
Tom

Sorry,

ich ging davon aus dass Marc die Gummidichtung für das Ausstellfenster meinte.
http://www.limora.com/de/englische-mark ... 92839.html

Original Nr. 17H2505

Gruß Igor

Genau die große Dichtung meine ich, nicht die zwischen Türblatt und Rahmen.wie bekomme ich das kleine Drehenster raus. Mit Gewalt? Öffnen und nach oben ziehen?

Hallo Marc,

mit Gewalt geht gar nichts. Ich werde morgen ein paar Fotos einstellen dann siehst du was ich meine.

Gruß Igor

Hallo Marc,

hier die versprochenen Fotos und eine Kurzanleitung.
Türverkleidung entfernen, Mutter des Drehzapfens öffnen und Beilagscheiben, Feder sowie die Distanzhülse entfernen. (Vorsicht der Drehzapfen kann schon mal abreißen, oder wie beim mir, die Messinghülse so verrottet sein dass sie sich nicht mehr vom Drehzapfen löst). Nun kannst du das Fenster nach oben rausziehen und die Dichtung erneuern. Wenn sich alles schön löst ist es kein großer Akt.
Noch ein Tipp. Behandle die Messing-Distanzhülse pfleglich, die derzeit erhältlichen Nachbauten passen nicht und müssen aufgerieben werden.

Gruß Igor

Hallo Igor, vielen Dank für die Bilder, jetzt habe ich das Prinzip verstanden. Muss also leider doch die Türverkleidung ab.

Hallo zusammen,
Ich bekomme die Mutter am drehzapfen einfach nicht gelöst. Gibts da tricks mit Werkzeug o.ä.?

Danke!

Hallo Thomas
mit passender Nuss, Innen in der Tür lösen.
Aber Vorsicht wie Igor schon schreibt.Bolzen ist oft angerostet und reißt ab.
Schau die Bilder von Igor an, da sieht man es genau.
Notfalls neuen einbauen.
Grüße aus Stolberg
Willi

Hallo Willi,

die passende Nuss hab ich - das Problem ist nur da rein zu kommen sodass ich sie lösen kann.
Wenn ich mit Ratsche reinkomme habe ich fast keine bewegunsmöglichkeit. Mit Schraubenzieher keine Kraft.

Musste eh abbrechen, da mir der Versandhändler anscheinend die falschen Dichtungen geliefert hat (Bild anbei).

Hallo Thomas,

du hast die Gummidichtungen vom Roadster bekommen. Die Mutter lässt sich am besten mit einer 1/4" Ratsche und Verlängerung lösen. Da hast du dann mehr Platz. Wenn du dann den Gummi in den Rahmen gebracht hast nimm ein feines Schleifpapier und schleife die Kanten sauber nach. Evtl. wirst du auch den Gummi nachschneiden müssen damit das Fenster wieder vernünftig schließt.
Der Tipp mit dem schleifen des Gummis stammt von einem Autoglaser und lässt das Ergebnis wirklich besser aussehen.

Viel Spaß
Igor

Hallo Thomas,
Natürlich eine Verlängerung einsetzen, ev. Winkelstück dazu.
Grüße aus Stolberg
Wili

Hallo,
kenne mich mit den Platzverhältnissen im B zwar nicht aus, aber ich habe gute Erfahrungen mit meinem Akkuschrauber gemacht. Ich habe einen Adapter für Stecknüsse, so dass ich die im Bohrfutter fest bekomme.
Wenn Du eh Zeit hast hilft es Kriechöl auch mal eine Weile einwirken zu lassen, nicht nur drauf sprühen und 5 min später lösen wollen.
Gruß
Simon

Hi,

habe jetzt echt einiges Versucht, hab auch die Nuss drauf bekommen aber es nie geschafft mittels Ratsche oder Schraubendreher die Mutter zu lösen (entweder hab ich keine Bewegungsfreiheit oder kann es einfach nicht drehen).
Mit der Bohrmaschine komm ich nicht hin.

Hat bitte noch jemand einen Tipp?

https://lh3.googleusercontent.com/5QOh8 ... 2-h1176-no

https://lh3.googleusercontent.com/nsREB ... 2-h1176-no

Mir ist beim aufmachen des Fensters mal der Bolzen abgegangen, daher ist das Fenster schon raus

Danke & VG
Thomas

Mit Gelenk (wie heisst das nur?) und Verlängerungen bis zur grossen Öffnung unten, dann sollte das mit der Ratsche doch gehen.
Vorher natürlich unbedingt Rostlöser-Spray und einwirken lassen.

Retlaw hat geschrieben:Mit Gelenk (wie heisst das nur?) und Verlängerungen bis zur grossen Öffnung unten, dann sollte das mit der Ratsche doch gehen.
Vorher natürlich unbedingt Rostlöser-Spray und einwirken lassen.

Hatte ich getestet, hab unten zu wenig "Spielraum" um die Ratsche ratschen zu lassen, ist stets die Fensterführung im Weg.

Mir ist soeben noch etwas aufgefallen:

Das Fenster ist leicht gebogen:
https://photos.app.goo.gl/n9b20WhlIjcWKqHY2

Gehört das so?

Ist jemanden bekannt ob die Distanzhülsen des Roadsters auch für den GT passen? Für den GT finde ich leider keine in den Shops.
Danke!