MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Zusammen,
Die Entscheidung für die neue Farbe an meinem MGB ist gefallen. Es soll 'Mineral blue' werden.
Also ab zum Lackierer des Vertrauens und schon kam der erste Dämpfer. Die Farbcodes, die ich bis dahin gefunden hatte waren alle nicht im Standox-Programm zu finden. Auch die Standox-Vertretung in Lübeck konnte bisher nicht helfen. Eine Anfrage beim Stammhaus von Standox läuft.

Die Farbcodes hatte ich von mgb-gt.ch und mylittleredmgb sowie von Moss.

Habe leider kein Muster, da es nicht die Originalfarbe des Fahrzeuges ist.
Hat jemand noch einen Tipp für mich?

Danke und Gruß
Christian

Hallo Christian,
mein C hat auch Mineral Blue.
Ich habe vor ein paar Monaten diese Farbe ( angeblich Mineral Blue)
bei einem Anbieter bei Ebay gekauft. Voll daneben , da zu dunkel.
War eine längere Story , für hier zu lang .
Habe dann bei Moss zunächst eine kleine Menge ( Tupflack) bestellt,
und das haut super hin. Befindet sich zur Zeit in unserer Werkstatt und morgen kann
ich mal nachschauen , was drauf steht.

Gruß aus dem Norden
Klaus

P.S. Übrigens eine tolle Farbe , die je nach Beleuchtung immer etwas
anders wirkt. Passt super zum MGB/MGC.

Hi Christian,

ich hatte vor kurzem fuer meinen MG B Lack des Farbtones "Midnight Blue" gesucht und daraufhin hier im Forum u.a. die Adressen autolack21.de und spieshecker.com genannt bekommen.
Beide konnten (nach freundlicher Ermutigung) helfen und mit dem alten Farbcode BL/BMC BLVC12 was anfangen und den Lack mischen und liefern.

In your case: Mineral Blue waere BLBU9 nach teglerizer.com/mgcolors.

Ueber die Genauigkeit des Farbtones kann ich noch nix sagen, da noch nicht lackiert.

Cheers.

Mic

Man muß sich ja nicht auf Standox versteifen als Lieferant; Standox führte im Katalog 2003/2004 zwar BU9 / Mineral Blue 1957-1967 auf, jedoch ohne Code. Sprich: Bei Standox existierte keine Farbformel für diesen BL-Lack.

Spätere Lacke mit diesem Namen sind abweichend vom Original.

Bei Midnight-Blue ist es anders, da gibt es eine Formel. Wie für viele andere alte MG-Farben auch.
Wohlgemerkt, wir beschränken uns gerade ausschließlich auf Standox.

Gruß,
Darius

Hi Darius,
das ist vermutlich der Grund , das mein erster Lack nicht zu
meinem 1969iger MGC passte.
Kann man nicht auch den Lack scannen ?
Ich meine Brillux bietet sowas auch für Autolacke an?

Gruß Klaus

Moin allerseits,
es ist ja nicht völlig nebensächlich was für eine Art Lack ( Kunstharz, Acryl, usw. ....) auf dem Fahrzeug war.
Mein MGB Roadster gebaut 8/78 wurde z.B. mit Standox 2K-Standocryl im Werk lackiert.

Deshalb hier mal zur Vertiefung mein orig. Lackaufkleber aus dem Kofferraum des Roadster unterhalb der Kofferraumbeleuchtung.

Netten Gruß
Edi

Ev. kann man ja mal eine kleine Übersicht (Außerhalb von Teglerizer... ) erstellen mit den Lackaufklebern. Da wäre allen gedient.

Edi,
dieser Aufkleber ist so 1978 niemals im Werk aufgeklebt worden......sondern später aus dem kleinen Standox-Drucker einer Lackiererei gekommen (in der Schweiz auch wunderschön "Spritzwerk" genannt).

Gruß,
Darius

Auch haben Lacke mit dem gleichen Code von verschiedenen Herstellern meist kleine Unterschiede, so jedenfalls meine Erfahrung, ebenso Wasser-und 2k-Lacke mit dem gleichen Code vom gleichen Hersteller.

Grüße
Manfred

Leider gibt es auch das 2K-Standocryl nicht mehr in dieser Zusammensetzung. Diese Lackmaterialien werden von Standox nicht mehr so hergestellt (zu toxisch), sondern neue Rezeptur. Damit ist auch eine Farbcodeumschlüsselung verbunden und der Farbton wird aus ganz anderen Grundtönen gemischt. Der umgeschlüsselte Lack passt vom Farbton nicht mehr 100%ig und muss von der Lackiererei am Wagen noch angepasst werden.
Gruß
Josef

Langsam löst sich das Rätsel um meinen Farbunterschied.
Ist wohl Zufall , das der Lack von Moss bei meinem C passt.

Gruß Klaus

Hi!
Erstmal wieder vielen Dank für Eure Antworten.
Standox war jetzt meine erste Richtung, da die Lackierfirma bisher ausschließlich mit deren Produkten gearbeitet hat.
Wenn ein anderer Lackhersteller den Lack liefern kann wäre mir natürlich geholfen.

Die Lacke, die bei der Standox-Vertretung in Lübeck angemischt werden können sind alle auf Wasserbasis. Ist ja auch klar, die Anzahl der alten Fahrzeuge mit acrylbasiertem Lack machen eben nicht die Masse des Lackgeschäftes aus. Da stehen die Unfall- und Schönheitsreperaturen an aktuellen Fahrzeugen im Vordergrund. So zumindest meine Erklärung.

Zur Not bestelle ich mir bei Moss eine Farbprobe und muss den Lack dann entsprechend anmischen lassen.

Rockola1438 hat geschrieben:P.S. Übrigens eine tolle Farbe , die je nach Beleuchtung immer etwas
anders wirkt. Passt super zum MGB/MGC.

Ja Klaus, genau deswegen habe ich mich zu der Farbe entschieden und bin sehr gespannt auf das Ergebnis.

Grüße
Christian

..... und fallt nicht auf den Trick herein, man dürfte nur noch auf Wasserbasis lackieren und es gäbe nur noch Lacke auf Wasserbasis........da rate ich sich umzuhören. Lackierereien sind froh, wenn sie mal wieder keinen Wasserlack einsetzen müssen.

Gruß,
Darius

So, habe gerade nen Anruf von Standox erhalten:
Im Stammwerk ist der Code (noch) bekannt und die Farbe kann auf Acrylbasis angemischt werden als . Nun bin ich mal gespannt, was tatsächlich dabei rauskommt.

Viele Grüße
Christian

mic hat geschrieben:Hi Christian,

ich hatte vor kurzem fuer meinen MG B Lack des Farbtones "Midnight Blue" gesucht und daraufhin hier im Forum u.a. die Adressen autolack21.de und spieshecker.com genannt bekommen.
Beide konnten (nach freundlicher Ermutigung) helfen und mit dem alten Farbcode BL/BMC BLVC12 was anfangen und den Lack mischen und liefern.

In your case: Mineral Blue waere BLBU9 nach teglerizer.com/mgcolors.

Ueber die Genauigkeit des Farbtones kann ich noch nix sagen, da noch nicht lackiert.

Cheers.

Mic

Hi Mic..
autolack 21 war und ist meine Empfehlung , ich habe Jahrelang experimentiert , auch mit ortsansässigen Firmen , mein Problem war mal wieder das Besondere an dem Wagen ..., offensichtlich wurde dieser 71er mit einer besonderen Farbe lackiert es war British Racing Green aber in einer Ausführung , die man nur knapp zwei Jahre verwendete .
Dazu kam natürlich die Lackalterung , was gut und eben nicht mehr selbstverständlich ist , es wird als 2K Lack angeboten , damit ist Beilackieren wesentlich einfacher , ich werde mich weiterhin weigern den alten Lack schleifen zu lassen
Gruß
Günter

chriz hat geschrieben:So, habe gerade nen Anruf von Standox erhalten:
Im Stammwerk ist der Code (noch) bekannt und die Farbe kann auf Acrylbasis angemischt werden als . Nun bin ich mal gespannt, was tatsächlich dabei rauskommt.

Viele Grüße
Christian

Du solltest vor Auftragsvergabe fragen, für welche Jahre die Farbe gelistet ist, welche man "gefunden" hat. Wenn es ein jüngeres Datum ist, kannst dir das Ganze sparen. Dann heißt die Farbe zwar auch so, aber ist ein ganz anderer Farbton.

Gruss,
Darius

Mal ehrlich, Freunde,

diese Problematik kann ich nicht ganz verstehen. Mit Glasurit habe ich nie Probleme gehabt die passenden BLVC Farbtöne zu bekommen.
Inzwischen bediene ich mich aber bei meinen MG lieber aus der RAL-Auswahl.
Die RAL-Formeln treffen fast zu 100% den originalen Farbton und können bei jedem Lackzentrum gemischt werden. 1K und 2K.
Für meinen TD haben wir dort eine Spektralanalyse gemacht. MG-Red entpuppte sich dabei als RAL 3001 (Verkehrsrot) und bei meinem B Roadster habe ich mich für schwarz entschieden. RAL-Farbe. Zusätzlich gibt schwarz weitere Vorteile. Steinschläge austupfen, problemlos. Kleinere Stellen nachlackieren, problemlos. Spaltmaße stundenlang justieren, unnötig.

Wenn wieder eine MG-Lackierung ansteht, was absehbar bei dem GT geplant ist, werde ich mir die Farbkarte von International Yacht Paints 'Perfection' nehmen und mit der RAL-Karte vergleichen. Auf der Dose steht dann zwar nicht Grampion Gray, aber das ist meinem Auto egal und dem Betrachter auch, soweit überhaupt zu erkennen.
Ähnliches habe ich vor ein paar Jahren bei meinem anderen Roadster erfahren. Das Tail Blue war BMW-Enzianblau. Unterschied nicht feststellbar.
Würde ich mich heute für Petrol Blue interessieren wäre das erste ein Blick auf die Farbkarten für Nutzfahrzeuge. Vermutlich wird man dann schnell fündig bei MB, VW oder im RAL-Spektrum... schließlich will man ja auch irgend wann frischen Lack für Ausbesserungen noch kaufen können und ob das beis Standox dann noch geht? So wie ich das hier lesen konnte kommen mir da deutliche Zweifel!

Safety Fast !

Ralph

Alle Lackhersteller mussten Ihre 2K Acryl-Lacke umschlüsseln, da das alte Basismaterial nicht mehr erlaubt ist. Die neuen 2K Lacke sind auch von etwas geringerer Qualität was Oberflächenglanz anbelangt, genannt "Fleet"-Qualität oder Nutzfahrzeug-Qualität. Für PKW dürfen eigentlich keine herkömmlichen 2K Lacke mehr vertrieben werden.
Aber mit Umschlüsseltabelle und Spektroskop und einem guten Lackiererauge ist das alles kein Problem. Ein guter Lackierer passt den entgültigen Lackton immer erst am Auto an und schafft es auch den Ton zu treffen.
Gruß
Josef

zusätzlich zu dem richtigen meiner Vorredner sind dafür die Nutzfahrzeuglacke aber auch 50% günstiger. Eine Zulassung zum Lackieren dieser lösungsmittelhaltigen Lacke ist für einen Lackierbetrieb für Oldtimer einfach zu bekommen. Ich denke auch, dass es bei einem MG keine Rolle spielt ob es eine originale oder eine fast ähnliche RAL Farbe ist. Bei einer 100T€ Karre sieht es schon etwas anders aus...

Rule Britannia hat geschrieben: Bei einer 100T€ Karre sieht es schon etwas anders aus...

Hallo Frank,
Also bitte, ein Auto mit diesem Wert ist keine "Karre".

Gruß
Josef

Du hast ja recht, aber ich mach bei den Oldis nicht so große Unterschiede, anders als bei manchen Besitzern, denen manchmal geglichen Respekt zu anderen fehlt