MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Leute,

ich find es immer ganz nett, wenn man hier Bilder zu sehn bekommt. Daher ein vorher und nachher Bild von meinem MG.

Schönen Sontag wünsch ich euch,

LG, Mike

...... wenn ich bloß ein Bild sehen könnte....?!

MBL546E hat geschrieben:...... wenn ich bloß ein Bild sehen könnte....?!

ich weiß nicht, warum es nicht hochgeladen hat. Ist eh nicht wichtig !

Hey wenn es nicht wichtig ist, warum wolltest Du es dann tun?

Gruss
Bernd

Mikevo hat geschrieben:Hallo Leute,

ich find es immer ganz nett, wenn man hier Bilder zu sehn bekommt. Daher ein vorher und nachher Bild von meinem MG.

Schönen Sontag wünsch ich euch,

LG, Mike

Jetzt aber!

Hallo Mike,
oh ja, auf die Weite sehr schön geworden.
War bestimmt auch nicht ganz billig, der Umbau.

Meinen lass ich so wie er ist, ist ein Gummiboot u. bleibt ein Gummiboot.
Ich finde Baujahr u. Aussehen sollten zueinander passen.
Orischnol Fetischist.

Aber wie gesagt, jeder wie er mag.

Netten Gruß
Edi

Hallo Mike ,

gut gemacht , @ fast unglaublich,

das war aber auch dringend nötig.

Vom hässlichen Entchen (Beton-Boot)
zum Goldenen Schwan, als Beau !

Herzlichen Glückwunsch,

Axel

Ich kann mich Axels Meinung leider nicht anschließen. Da wurde aus einem originalen und mittlerweile sehr seltenen Gummiboot für viel Geld ein Gummiboot mit Chromstoßstangen. Warum nicht gleich ein Chrommodell kaufen? Finde ich sehr schade aber jeder, wie er mag.

Na ich hätte eher die US Seitenleuchten entfernt statt der Gummistoßstangen
Aber ansonsten steht er schick da

Hallo an euch alle,

ist klar, dass es nicht jedem gefällt, Hautsache mir gefällts :-) . Es währe ja auch schlim, wenn jeder den selben Geschmack hätte. Wenn ich einen super schönen alten MGB gewollt hätte, dann hätte ich mir bestimmt gleich ein Chrom Model gekauft, dieser hier war reiner Zufall und sollte eigentlich nur als WE ,zum und um den See rum fahren dienen. Das ich ihn dann doch nach meinem Wunsch umgebaut habe, war nicht geplant. Da ich aber alles selber mache und die meiste Arbeit, schleifen und polieren und etwas beilackieren war, war es ausser die Teile nicht teuer. Wie gesagt, es hat jeder seine eigene Meinung, die ich absolut verstehe und respektiere. Ich wünsch euch allen weiterhin viel Spaß mit euren schönen Autos.

LG, Mike

AST hat geschrieben:Hallo Mike ,

gut gemacht , @ fast unglaublich,

das war aber auch dringend nötig.

Vom hässlichen Entchen (Beton-Boot)
zum Goldenen Schwan, als Beau !

Herzlichen Glückwunsch,

Axel

Danke dir :-)

Xpower hat geschrieben:Na ich hätte eher die US Seitenleuchten entfernt statt der Gummistoßstangen
Aber ansonsten steht er schick da

Ja, da hast du recht, aber ich wollte noch keine ganz lackierung machen. Dnke dir :-)
Kommt bestimmt noch.

LG, Mike

Hallo Mike,
also mir gefällt der Umbau viel besser als das Original. Ich hatte selber jahrelang einen Alfa Spider in US Ausführung (quasi als Gummiboot). Solch ein Umbau hätte mir damals gut gefallen.

Hallo Mike,

lass dir von den Jupies mit dem 'fanatischen Durchblick' nichts erzählen. Du hast nichts falsch gemacht!

In meinen 40 Jahren MGB habe ich MKI, MKII, und Gummi-B's gehabt. Teilweise auch mehr als 30 Jahre nebeneinander. Der beste ist der 1975er mit Chromumbau und passend modifiziertem Fahrwerk und Special Tuning Motor (Antriebsstrang). Das Auto hat es mir leicht gemacht, mich von meinem V8 zu trennen, den ich 32 Jahre für das Non Plus Ultra gehalten habe, but missing the spirit of the Abingdon MG cars... .

Du hast alles richtig gemacht und die weiteren Potentiale kannst du noch ausloten. Bei Interesse Tel-Nr. über PM austauschen.

Safety Fst !

Ralph

Liebe Oktagonale Freunde,
ich stehe eindeutig auf der Seite unseres Matthias....
Eine Marke lebt von der bunten automobilen Vielfalt u. nicht von gäähnend langweiliger Uniformität DURCH ALLE BAUJAHRE.
Was ist nur mit euch Uniformisten los ???
Alles gleich aussehen zu lassen halte ich für totally fucking boring.

Es spricht Bände, wenn jeder sein ach so schlechtes Gummiboot zum Chrommodell zwanghaft umbaut um dazu zugehören im Club.

Ich stehe zu meinem Spleen zum Gummiboot.
Englisch ist nicht nur schief sondern manchmal auch schräg.

Euer schräger Edi

P.S. Eig. wollte ich mein MGB'le zu Gunsten einer Harley verkaufen, aber ich bin total vernarrt in die kleine Kiste u. das ist gut so.

timedrifters hat geschrieben:P.S. Eig. wollte ich mein MGB'le zu Gunsten einer Harley verkaufen, aber ich bin total vernarrt in die kleine Kiste u. das ist gut so.

Das rote Gummiboot sieht wirklich schön aus, umbedingt behalten und geniessen!!!

Ralph, ich bin längst kein Jupie mehr, komme demnächst ins 7te Jahrzehnt

Ja, Edi,

verstehe ich auch, aber wer keine Karikatur des MGB will, gewohnt ist oder darauf 'steht', wird wahrscheinlich nie erfahren, welche Potentiale liegen gelassen werden. Der MGB war immer ein Auto mit überschaubaren Kompromissen. Bis 1974. Leyland machte damals eine Karikatur daraus. Man hatte zu viel Geld in den Triumph Stag versenkt und der TR7 wurde ein ähnliches Desaster. Bei beiden Modellen wurden die Entwicklungs- und Produktionskosten nie eingefahren. Der B diente für den Konzern als Rettungsring. billig gemacht und an den Hauptmarkt angepasst, Es ist nicht alleine die Optik, Edi, das gesamte Package ist daneben! Sorry, ich habe da meine Erfahrungen und weis worüber ich rede.
Bei meinem Besuch im Werk Abingdon im August 1980 war ich, damals mit dem 73'er B, schockiert über die Rubber Bumper Cars, ebenso wie einige der Mitarbeiter dort, mit denen man sprechen konnte.

Zugegeben, man braucht einige Zeit und Erfahrung, es beurteilen zu können. Ich spreche nicht über Monate, es dauert etwas länger. Sehr viel länger!

Wer gerne einen MGB mit Gummistoßstangen fährt, hat meine Anerkennung in jeder Hinsicht. Mein Bild des MGB sieht aber eben (gewachsen) anders aus und ist, beim rubber bumper eben kein Thema für mich oder meine Frau.

Wenn jemand noch ein paar Gummistoßstangen braucht, bitte PM an mich, Habe da noch 3 oder 4 Sätze trocken rumliegen.

Safety Fast !

Ralph

Guten Morgen Ralph,
ja ich verstehe natürlich auch deinen Standpunkt. Wenn ein MGB mit Chrom, dann nen "echten" passend zum Baujahr.
Ich habe auch bei anderen Marken wie z.B. ALPINE ( A310 V6) Umbauwellen erlebt u. Heute weiß man auch da, es geht nix über Orischnol.
Gut der Bee ist noch etwas jung, es wird noch dauern, aber der wahre Automobilist wird es irgendwann erkennen.
Jedes automobile Zeitzeugnis hat natürlich "irgendwo" seine Berechtigung.

Naserümpfen oder einfältige Kommentare (nein nicht deiner Ralph) bei z.B. Treffen sind imho, doch schon unangemessen.

Ich sehe es so.... ich fahre ein unbedingt erhaltenswertes automobiles Zeitzeugnis des Massenmarktes. Nicht mehr u. nicht weniger.
Richtig ist auch mein MGB wird noch tiefergelegt... das sehe ich als Kfz-zetti im Ruhestand durchaus ein.

Sehr gut finde ich, dass er z.B. rundum Stabis hat, fast schon mit Komfortelektrik verwöhnt, so viele Relais... )))
( Sicherungstechnisch, na ja....etwas mager abgesichert ) u. ganz beruhigend finde ich, dass meine beiden Rammen vorne u. hinten
tatsächlich meinen geliebten Kleinen gut schützen u. ich immer frohen Mutes im Alltag damit rumdonnere.

That's my point of view.
Enjoy your MG
Netten Gruß Edi

Edi
Wenn Du so auf "Orischnol" stehst, warum willst Du ihn dann tiefer legen :lol: :lol: :lol: ??