MGDC-Forum

Hallo Willi, hallo zusammen,
Respekt! Darauf zu kommen, da braucht es schon ein gutes Auge. Bitte auch beachten: die Halter links und rechts sind unterschiedlich.
Octagonale Grüsse Andreas

Genial Willi ..
Bei Klaus ist der Bügel so eingebaut , dass die Stange hoch sitzt und genau das hat er bemängelt , einfach wechseln und sie sitzt tief...sagte ja schon , hat mich bisher nie interessiert
Gruß
Günter

Hallo zusammen,
eine Frage an die wirklichen Experten: auf Günter's Foto kann man sehen, dass die Langlöcher nicht mittig sondern versetzt angebracht sind. Das muss ja einen Grund haben. Auch gibt es für links und rechts unterschiedliche Teilenummern; links AHH6210, rechts AHH6209. Kann jemand Auskunft geben, ob der Winkel mit den weiter oben angebrachten Langlöchern nach links oder nach rechts gehört?
Danke im voraus und octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas ..schöne Sonntagsaufgabe
Also sieh dir das Foto von Klaus an , vom 17. , da siehst du , dass der Halter oberhalb der Bohrung breiter ist , die Stoßstange sitzt zu hoch , so schreibt es auch Klaus .
Wenn also rechts oben schmaler wäre würde die Stange tiefer sitzen .
Jetzt sieh dir mal die beiden von Limora an , die linke Darstellung korrespondiert mit der Explosionszeichnung , ist also richtig gedreht und hat oben die schmale Seite , die rechte ist falsch dargestellt , müsste gedreht werden , dann sitzt das Loch ebenfalls so , dass oben der schmale Abstand ist .
Genau dann säße die Stange tiefer .
Ich stell sie mal rein..
Viel Spaß und wenn hier jemand anderer Meinung ist , bitte melden
Gruß
Günter

Hallo Günter,
da müßte ich schon blind sein wenn ich das nicht sehen würde.

Auf deinem Bild, beim 682 sind die Langlöcher tiefer, wenn du ihn dann drehst ist das LL höher und der Abstand zur Kante unten größer,
genau wie beim 683.


Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo,

ich hab mir mal bei Moss die Halter angeschaut
Grüße vom alde Mann, Michel

Du bringst natürlich wieder alles durcheinander ..hallo Michel .
Alle sehen sich jetzt die Bügel an
Ja , da sind wir uns dann doch einig , so wie bei Moss sitzt die Stange höher , so wie bei Limora , sitzt sie tiefer ..wunderbar oder oben dünn , Stange tief und oben dick Stange hoch .
Das klingt so bescheuert , darf man das überhaupt so schreiben .
Also,Andreas wird berichten und ich hätte meine Befestigung längst fotografiert , weil mich die Stoßstange ja erst interessiert , seitdem Andreas dieses Fass aufgemacht hat , aber der Wagen wurde gestern eingepackt , kleiner Winterschlaf .
So jetzt sehe ich mir wieder Eigentumswohnungen in Haidhausen an, damit mein Puls richtig hochkommt .
Nette Grüße
Günter

Hallo Günter,
das ist doch wie Ringelpitz mit anfassen.
Ihr wisst doch um was es geht.
Das ist mir zu blöd.
Willi

Das verstehe ich auch , Willi
War ja wirklich nicht so Ernst gemeint , manchmal blödelt man auch ein wenig , seitdem heute die Meldung auf dem Tisch liegt , dass in Teilen Deutscher Städte die Abgaswerte falsch gemessen worden sind und die Fahrverbote aufgehoben werden sollen , bin ich eben ein wenig heiter gestimmt , sorry und
Gruß
Günter

Hallo Günter und die anderen Schrauber,
so wie bei Deinem MGB sah die Stoßstangenlage auch bei mir aus. Durch den Tipp im Forum mit den unsymetrischen Löcher habe ich das bei mir mal betrachtet. Die Löcher sind an beiden Schenkeln vom Winkel unsymetrisch und das noch gedreht. Diese hat zur Folge das man beim Tauschen der Winkel l/r zu r/l den doppelten Höhenversatz bekommt. Ich habe diese bei mir gerade geändert. Nun Sitz die Stoßstange ca. 1cm tiefer als der Chromgrill und die Kante der Karosserie. Die Ecken der Stoßstange sind nun auch waagrecht. Die beiden Winkel kommen jetzt auch mittig durch den Ausschnitt der Frontschürze. Da ja alle Befestigungslöcher groß sind kann man die Lage noch etwas anpassen, nur da muss man zu zweit sein, was ich heute nicht war. Aber mit den gedrehten Winkeln ist es nach meiner Meinung der richtige Weg.
Viele Grüße Klaus

Hall Klaus,
siehste, so soll das Aussehen.
Klasse
Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo Klaus,
so muss das wohl original ausgesehen haben, Klasse! Ich bin (immer noch) am ausprobieren, ob sich nicht eine Lösung realisieren lässt, bei der die letzte Mutter der Frontschürzenbefestigunng nicht so ins Auge fällt.
Octagonale Grüsse Andreas