MGDC-Forum

Hallo Klaus,
am + Anschluß Meiner Zündspule sind u.a. ein schwarzes und ein weißes Kabel angeschlossen.
An beiden Kabeln liegt nach Einschaltung der Zündung eine Spannung von ca. 12,5 V an.
Gruß, Bodo

MBGT_ED hat geschrieben: ↑10. Aug 2020, 09:10 Hallo Bodo, auch hatte schon das Problem mit solchen Aussetzern. Im Endeffekt war es der/die Buttlet Stecker die den Strom der Zündspule durch den Drehzahlmesser leiten. Ist ein Drehzahlmesser mit der Stromschleife, weiße Litze oder schon ein neuerer DZM eingebaut?
Viele Grüße Klaus

Hallo Klaus,

wir hatten doch kürzlich das Thema wie DZM und Tacho ausbauen.
Ich hatte ein Foto eingestellt mit beiden Instrumenten vor dem arnmaturenbrett baumeln und Günter noch das Foto Rückseite DZM. Ich denke dann weiß Bodo auch wovon wir sprechen.
erinnerst Du Dich, ich finde es nicht mehr

Hallo Marc
gerade habe ich mal den Schaltplan angesehen. Dem Baujahr nach bin ich nicht ganz sicher welcher DZM eingebaut ist. Je nach Land gabs in dieser Zeit beide Versionen.
Hallo Bodo, zweimal 12V hast Du nur weil gerade der Unterbrecher nicht geschlossen ist. Vermutlich ist das weiße Kabel das, dass zum Unterbrecher führt, einfach eines der beiden Kabel von der Zündspule abziehen und an den Kabeln messen. Das wo jetzt die 12V sind kommt von der Batterie, das andere ist das für den Verteiler.
Viele Grüße Klaus

DirkH hat geschrieben: ↑10. Aug 2020, 12:40

MBGT_ED hat geschrieben: ↑10. Aug 2020, 09:10 Hallo Bodo, auch hatte schon das Problem mit solchen Aussetzern. Im Endeffekt war es der/die Buttlet Stecker die den Strom der Zündspule durch den Drehzahlmesser leiten. Ist ein Drehzahlmesser mit der Stromschleife, weiße Litze oder schon ein neuerer DZM eingebaut?
Viele Grüße Klaus

Hallo Klaus,

wir hatten doch kürzlich das Thema wie DZM und Tacho ausbauen.
Ich hatte ein Foto eingestellt mit beiden Instrumenten vor dem arnmaturenbrett baumeln und Günter noch das Foto Rückseite DZM. Ich denke dann weiß Bodo auch wovon wir sprechen.
erinnerst Du Dich, ich finde es nicht mehr

Sag ich doch..schön warm
Du hast natürlich recht Dirk man kann doch nicht immer alles neu einstellen..faährst du noch bei dem Wetter?
Ach ja..hier der Link..
https://www.mgdc.de/Board/viewtopic.php ... 7&start=30

schlappe 37°C, ich bleib noch bis 17.30 im Schatten und dann wärm ich mich richtig auf um dem kleinen Roten die Weinberge zu zeigen.

Danach kommen mir die 28°C der Wohnung angenehm kühl vor.

https://www.instagram.com/p/CDmS5neC0sL/
der Großherzog hat sich natürlich noch nicht gemeldet.

Hallo Klaus, Marc, Günter und Dirk,
auch Euch an dieser Stelle herzlichen Dank für Eure Unterstützung!
Ich habe zu meinem Beitrag unter "Rat und Tat - Identifizierung 25D Verteiler" den Hinweis bekommen,
dass der Zündstrom meines MGB nicht mehr über den Drehzahlmesser geführt wird.
Daher werde ich werde mich jetzt zunächst einfach einmal darauf beschränken, das "traurige" Massekabel zu erneuern!
Vielleicht ist der Fehler dann ja schon behoben!
Ich werde berichten!
Liebe Grüße, Bodo

Danke Bodo,

das wußte ich auch noch nicht, daß der Gummiboot DZM nur noch Signal und nicht mehr den vollen Zündstrom bekommt.
Und Dein Massekabel erneuern ist auf jeden Fall kein Luxus
Ganz klar eine Verbesserung und hier für alle Gummibootfahrer der Hauptvorteil:

Hallo Dirk,

ja, morgens Kaffee und nachmittags bis abends ne schöne Hopfenkaltschale ...á propos: wusstet Ihr daß Hopfen zu den Cannabisgewächsen gehört?

Ansgar