MGDC-Forum

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑10. Mai 2020, 11:50 Hallo zusammen,
solche Schlüssel bewähren sich auch sehr beim Schrauben im Vergaserbereich. Wer sich etwas Gutes tun möchte, nimmt welche von snap-on. Die können auch noch die Enkel verwenden und es ist jedesmal eine Freude sie zu sehen und mit Ihnen zu arbeiten. Man gönnt sich ja sonst nichts....
Octagonale Grüsse Andreas

So ist es. Es geht nix über Snap-On.
Salve, Christoph

Hallo,
ich versuche jetzt auch mal ein Bild einzustellen.
Hab gelesen man sollte sich das nicht in der Vorschau ansehen (wenn ich das richtig verstanden habe )
Übrigens, danke für die schönen Bilder eures B's das macht meine Absicht meinen B wieder auf die Straße zu bringen noch stärker.
Wirtklich, schöne Autos
Mal schauen ob das was gibt:

l Darf ich vorstellen.... mein Kupplungsnehmer Zylinder...

Und weils so schön ist ::::
(weils geklappt hat, das mit den Fotos einstellen)
jetzt mal ne Perpective wie ich meinem B im Moment meistens sehe...

Der sieht ja toll aus, Achim.Die vorderen Querlenker sehen so aus, als ob er nie gefahren wurde..topp.
Den würde ich ebenfalls nicht verkaufen, du hast die Böcke vorn unter die Arme gestellt, wo sind die denn hinten, unter der Federaufnahme?

Gruß
Günter

und das tollste is....die Batterieklemme hält den Auspuff

Duck un wech...

Schönen Abend noch wünscht der Alde Mann, Michel

=Die Batterieklemme hält den Auspuff=

Ja, ich hab da ein Multitool draus gemacht

Und Günter, du hast recht, Hinten stehen die Dreibeine unter den Federn.

Ich glaube im Laufe der Jahre hatte ich bestimmt jede Schraube des B`s in der Hand gehabt. Und Ihr liebevoll ein kleines Schutzmäntelchen aus Fett umgehangen.... Jetzt dreh ich vollkommen ab.

Nein, so schlimm ist es nicht, ich freu mich nur über jeden kleinen Schritt den ich weiter gekommen bin.

Heute hab ich die neuen 6 Volt Batterien mit Säure gefüllt, bis ungefähr 1cm über die Bleiplatten. Jetzt hängen die am Ladegerät um voll zu werden.
Ich bin gespannt wenn die das erste mal nach Jahren den Motor wieder drehen.
Ist schon wenig Platz um den den Kupplungsschlauch zu lösen...

Hallo Achim,
kennst Du diese offenen Nüsse? Vielleicht klappts mit denen?
https://www.werkzeuge-berlin.de/knarren ... _1EALw_wcB

Viele Grüße Klaus

Hallo,
mal eine Frage an die "B"-Fraktion der etwas jüngeren Baujahre, is das den hier auf dem Bild original so? ich kenne es eben anders, siehe meine Sig. (Bj.66)
Grüße vom alde Mann, Michel

Meenzerbub hat geschrieben: ↑10. Mai 2020, 22:44 Hallo,
mal eine Frage an die "B"-Fraktion der etwas jüngeren Baujahre, is das den hier auf dem Bild original so? ich kenne es eben anders, siehe meine Sig. (Bj.66)
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michel

Bei Deinem B werkelt noch ein Schraubschuber, die neueren haben noch den Magnetschalter zusätzlich. Zum Bild: An anderer Stelle hat Achim von einem Trennschalter in der Plusleitung geschrieben, darum verläuft das Kabel anders, als störend könnte ich mir die zusätzlich gebastelte Anschlussplatte vorstellen, vielleicht hilft es schon die abzubauen. Zumindest beruhigt mich, daß noch keine Batterien eingebaut sind.

Zu den Spezialnüssen: Da der Schlauch erneuert werden soll kann man den Schlauch auch abschneiden, dann passt auch ne normale (Lang-)Nuss.

Grüße
Micha

@Klaus
danke für den Tipp,
so was hab ich schön öfters mal gebraucht.
Schön, ist bestellt, ich hab gern mal was besonderes an Werkzeug.

Also so ganz Serie ist das nicht.
Ich hab von der Batterie aus eine Leitung zum Stromunterbrecher der oben neben der Heizung sitzt und von da dann wieder runter da aus zum Anlasser geht. Und der Anschluß ist verlängert. Warum weiß ich nicht mehr, wird aber wohl einen Grund gehabt haben
@Micha, ja, das wäre bestimmt ganz lustig, so mit Strom an den Anlasser zu werken. Aber da ich so schon Jahrelang mit rumgefahren bin, never change a running system.
OEDER???
Ich schau mir das nochmal genauer an, vielleicht kriegt man da ja was schöneres hin...

Wünsche dann eine schöne und gesunde Woche

Hallo,
ich bin jetzt gerade mit dem Thema Bremsleitungen Kunifer zulässig ja oder nein und dem Thema Bördelungen beschäftigt.
Da hab ich einen interessanten Artikel gefunden, den ich dem geneigten Leser nicht vorenthalten möchte.

http://www.christian-merten.de/DAF/Brem ... ikel1.html

Damit kann ich jetzt einfach feststellen welche Bördelungen am B verbaut sind.

Ach ja, ich hab beim durchstöbern einen alten Aufkleber gefunden, vielleicht kann sich ja der ein- oder andere noch daran erinnern Schönen Tag noch

Hallo Achim,
noch ein Tip: das weiss/rote Kabel - es führt vom Relais zum Magnetschalter - solltest Du Dir nochmal genauer anschauen bzw. besser erneuern und sachgerecht verlegen.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Achim, hallo zusammen, der Wagen ist vorne unter den Querlenkern aufgebockt. Sind da Holzklötze auf die Böcke gelegt? So aus Sicherheitsaspekten, besteht da nicht die Gefahr des Runterrutschens?
Safety first.

Walter

Hallo Achim,
die Anschlussplatte (Verlängerung) sieht aus der Ferne schon sehr verwegen aus. Warum wird die benötigt? Warum ist das dicke Kabel und das weiß/rote Kabel nicht zusammen oben beder Messingmutter angeschraubt? Dann wäre auch zum Schrauben mehr Platz vorhanden.
Viele Grüße Klaus

MBGT_ED hat geschrieben: ↑11. Mai 2020, 10:19 Hallo Achim,
die Anschlussplatte (Verlängerung) sieht aus der Ferne schon sehr verwegen aus. Warum wird die benötigt?

Da gehört eine gewinkelte Kabelklemme/Öse dran und das Thema wäre erledigt.

Salve, Christoph