MGDC-Forum

Hallo,
vielleicht noch eine Ergänzung für die Interessierten: neben der Frontline Gabel und den B&G Unterlegscheiben gibt es noch eine weitere Lösung: es gibt von BL Heritage den Vorderachsträger mit dem 'korrigierten' Nachlauf.
Neu ist das Thema bzw. die Lösung ja nicht - siehe MG R V8.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas,
genau dort habe ich nun schon 2x erfolglos nachgesehen. Ich kann der Achsträger dort nicht finden. Kennst Du die Nummer?
Viele Grüße Klaus

Hallo Klaus,
ganz einfach anrufen. Ich habe gerade für einen MG Freund Blechteile bestellt, die so in keinem Katalog auftauchen.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Klaus,
Nachtrag: das modifizierte crossmember bekommt man beim MGOC sogar als Austauschteil.
Nochmals octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas, das mit MGOC klappt auch nicht richtig. Das sin die Antworten auf meine Fragen:

Dear Sir,
Thank you for your email, but sorry we cannot supply the AHH6195SR cross member as it is no longer made and no supply, and so I do not have any info on what caster steering it would have.

MGOC Spares.

Viele Grüße Klaus

Hallo Klaus,
schade. Einen Versuch war es wert und im Katalog steht auch noch eine grüne Verfügbarkeit. Corona & Brexit bedingt werden wir auf so etwas vorbereitet sein müssen.
Octagonale Grüsse Andreas

So vor 2 Jahren habe ich mir den Castor Correction Kil bei brown & gammon gekauft. Es sind die Platten und keine Keile. Diesen Winter wurdender Kit eingebaut. Die vier langen Bolzen mussten erneuert werden da diese fertig waren. Zum fahren kann ich sagen, das es in engen Kurfen / Kreisverkehre leichter zu lenken geht. Auch bei 100 km/h wird das Auto vorne nicht leicht, wie es mal beschrieben wurde. Autobahn ist für mich mit dem GT sowieso kein Thema. Ich fand die Änderung spürbarer als die Rollenlager im Kingpin.

Viele Grüße
Klaus

Jeder wie er mag. Ich bevorzuge eher einen größeren Nachlaufwinkel, denn einen kleineren.