MGDC-Forum

Hallo,

ich montiere gerade meine Vorderachse und will die Bremsen komplettieren.
Dabei wollen die Bremsbeläge aber nicht so recht in die Bremsbacken passen, sie scheinen mir zu groß zu sein, ich bekomme die Splinte nicht durch, erst recht nicht mit den Blechen.
Ich hatte erst die Vermutung, ich hätte die Bremsbacken zu dick lackiert und habe den Lack an den Kontaktstellen am Ende der Bremsbeläge ab gemacht, aber die Beläge wollen trotzdem nicht rein.
Es handelt sich um die Delphi Beläge von Moss.
Mache ich etwas falsch ist oder ist das ein bekanntes Problem?

Grüße
Sebastian

Hier "Optimal" Beläge, passt. Habe ich noch nie erlebt und es sieht nicht so aus, als hättest Du etwas verkehrt montiert.
Merkwürdig.

Hallo zusammen..
Die müssen locker reinpassen, die Kolben hast du ja gedrückt, verstehe ich jetzt auch nicht so ganz, sind die Beläge dicker?
Hier mal ein Foto, da ist richtig Spiel.
Gruß
Günter

Hallo,

ich weiß nicht, was da falsch montiert werden kann.
Für mich sieht es so aus, als wenn hier falsche Beläge verwendet worden sind. Ich habe auch noch einen neuen Satz von Delphi im Regal liegen, da steht "LP7 - Front Rover MGB" drauf.

Günter@ es geht nicht um die Stärke (Dicke) der Beläge. Die Höhe scheint nicht zu passen
Gruß
Norbert

Hallo Sebastian,

für den MGB gibt es auch Markenbeläge und damit auch Herstellerangaben zu den Abmessungen der Beläge.
Beispiel: TRW, siehe
https://www.trwaftermarket.com/de/catal ... roupId=402

Vergleiche doch mal die dort genannten Abmessungen mit den Abmessungen deiner Beläge.

Gruß
Stolli

hallo sebastian,
das gleiche hatte ich beim letzten wechsel der beläge. die von L gelieferten bremsbeläge passten nicht in die vom gleichen lieferanten gelieferten bremssättel.
lege die neuen beläge auf die altbeläge, bei mir waren die beläge etwas zu breit, also in der breitesten dimension circa 0,5mm . nach beischleifen auf das maß der altbeläge passt alles und funktioniert.
dir noch einen schönen abend und uns allen besseres wetter...
walter

Hallo zusammen,

Danke für die Infos, und danke Walter für den Tipp
An sich passten die Maße, nur an den Seiten waren sie wie Walter beschreibt ein klein wenig zu breit.
Habe mich aber vertran, die Beläge kamen aus Wesel und laut Verpackung auch speziell für den MGB ... sehr eigenartig...

Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

die gleiche Problematik hatte ich gestern auch,
die Beläge waren einfach zu groß, gingen mit viel Kraft rein, verklemmten dann natürlich sofort.

Habe die alten Beläge auf die neuen gelegt und die neuen der alten Größe angepasst.

Beläge kamen auch aus Wesel, wollte dort auch mal kurz anrufen,
die Quelle aus Wesel ist für mich eig. eine der besten Adressen.

Beste Grüße

Alex

Welche Marke haben die Beläge?

Meine waren von Delphi

Die von Sebastian waren auch von Delphi. Vielleicht nicht mehr die erste Wahl, seit die 2008 Pleite gegangen sind und die Namensrechte von Aptiv übernommen wurden...

Mintex, Ferodo oder EBC sind da vielleicht doch die bessere Wahl, der etwas höhere Preis für Beläge dieser Hersteller ist es bestimmt wert

Alex88 hat geschrieben: ↑19. Aug 2021, 07:42 Beläge kamen auch aus Wesel, wollte dort auch mal kurz anrufen,
die Quelle aus Wesel ist für mich eig. eine der besten Adressen.

Hallo Alex,

bitte mache das mit dem Anruf. Wenn er nicht erfährt, dass die Beläge nicht passen, kann auch der beste und willigste Lieferant nichts ändern.

Gruß
Stolli

Alex88 hat geschrieben: ↑19. Aug 2021, 07:42 Hallo Sebastian,

die gleiche Problematik hatte ich gestern auch,
die Beläge waren einfach zu groß, gingen mit viel Kraft rein, verklemmten dann natürlich sofort.

Habe die alten Beläge auf die neuen gelegt und die neuen der alten Größe angepasst.

Beläge kamen auch aus Wesel, wollte dort auch mal kurz anrufen,
die Quelle aus Wesel ist für mich eig. eine der besten Adressen.

Beste Grüße

Alex

Hallo Alex,

genau so hab ich es auch gemacht, jetzt passt es. Werde aber das nächste mal definitiv andere/hochwertigere Bremsbeläge kaufen.
Dass Delphi seit 2008 pleite ist wusste ich gar nicht.. erklärt aber evtl die Qualität

Grüße
Sebastian

Gehört jetzt eigentlich gar nicht hier her, aber weil ich zufälligerweise an einem Motor baue und noch diverse Kupplungskits von B&B bzw. AP rumliegen habe, zwar Spitfire, sind mir Unterschiede aufgefallen. Ich habe deswegen die Historie gegoogelt, B&B (GB) ist in den 70ern von AP (USA) übernommen worden, zu denen gehörte Lockheed Automotive. Solang war es Originalitqualität. AP wurde Ende der Neunziger Delphi (General Motors), da waren schon die Inder ganz stark beteiligt. Delphi ging ein paar Jahre später kaputt. Dann kam Aptiv und haben auch wieder die Reste verstreut. Leider kann man nicht herausfinden, wer unter den Namensrechten B&B/AP produziert und die schönen blau-weiß-roten Kartons um was auch immer packt. Das Gleiche gilt übrigens für Lockheed Automotive. Das soll jetzt aber erstmal nichts zur Qualität sagen.