MGDC-Forum

Liebe MG-Freundinnen und -Freunde,

nachdem ich die Hinterradbremse unseres MGs mit Einbau neuer Radbremszylinder (Markenqualität, keine Chinaware) überholt habe, bekomne ich die Entlüftungsnippel nicht dicht. 3 mal rein und raus, geprüft, gereinigt ohne Erfolg. Morgens hängt wieder ein Tropfen Bremsflüssigkeit am der Ankerplatte. Wie kann das sein?

Hatte jemand das Problem schon einmal?

Allzeit gute Fahrt
Michael

Hallo Michael,

Wenn bei neuem Radbremszylinder das Ventil nicht dicht wird, kann es am Zylinder oder dem Ventil liegen. Normalerweise ist das sofort und ohne Maßnahmen dicht. Da die ja zusammen verkauft werden, nützt dir das aber nichts.
Ich fürchte der einfachste weg zu einem fahrenden Wagen ist der erneute Tausch des Zylinders. Reklamieren oder untersuchen kannst Du den Undichten danach auch noch.
Defekte Neuware ist leider nicht immer selten.

viele Grüße

Matthias

Naja, du kannst die Nippel schon separat kaufen, aber normalerweise dichten die immer. Ich würde nochmal nach Dreck schauen aber im Zweifel auch den Zylinder tauschen. Von den preiswerten Zylindern erscheint mir Quinton Hazel noch am Besten. Bei mir hat sich mal der Passstift verabschiedet.

Hallo,
da reinigen nichts gefruchtet hat, tausche ich die Zylinder jetzt komplett mit den Entlüfternippeln aus (Hersteller ist Delphi). Dann schauen wir mal. Vielen Dank und gute Fahrt.
Michael

Hallo Michael,

von diesem Problem wurde auf spridgets.de letztens auch berichtet und noch keine Lösung dazu gefunden. Die alleinige Verwendung anderer Entlüfterschrauben hatte nichts gebracht.

Gruß
Stolli

So, beide Zylinder mir Entlüftungsschrauben getauscht, Probefahrt durchgeführt. Alles dicht. B back on the road.

Allzeit gute Fahrt
Michael

Hallo

Wenn es jetzt länger Bremsflüssigkeit getröpfelt hat könnte die auf den Reifen gekommen sein, hast Du das verhindert? Ich erinnere mich noch an einen alten Passat bei dem ich über einige Zeit nur Bremsflüssigkeit nachgekippt habe weil ich den nicht reparieren wollte. Dem hat es nach einiger Zeit den Reifen zerlegt.
Seitdem achte ich genauer darauf was auslaufende Bremsflüssigkeit anrichten kann.

Grüße
Micha

Danke für den Hinweis. Der Austritt der Bremsflüssigkeit an den Ankerplatten entlang hat erst nach dem Einbau der Zylinder im Zuge der Bremsenerneuerung begonnen. Da stand der Wagen schon aufgebockt ohne Hinterräder auf den Ständern.

Gruß Michael