MGDC-Forum

Euch allen vielen Dank. Damit hab ich nun eine "Einkaufliste". Benzinpumpe und Anlasser sind bei meinem MGA 2018 erneuert worden, LiMa ist noch "alt", d.h. war drin, als der Vorbeseitzer das Auto 2018 in NL gekauft hatte (danach restauriert). Vielleicht sollte ich daher mal vorausschauend eine neue LiMa kaufen.
LG Dieter

Und irgendwie scheint es auch ein Gesetz zu geben, dass das, was man mit an Bord hat, nicht kaputt geht.

Gruß
Gerhard

Syd hat geschrieben: ↑11. Jan 2022, 15:10 Und irgendwie scheint es auch ein Gesetz zu geben, dass das, was man mit an Bord hat, nicht kaputt geht.

Hallo

Das scheint sich bei Andreas zu bewähren, der is bestens sortiert und versorgt dann immer andere Pechvögel

Grüße
Micha

Moin allerseits !

Ich kann diverse Aussagen aus eigener Erfahrung bestätigen !
Sowohl die 123 versagte ( Originalverteiler immer an Board) als auch
das Heizungsventil gab 2x auf ( MGC Problem , deshalb Blinddeckel dabei)
und auch meine alterschwache Benzinpumpe versagte( Ersatz ebenfalls dabei)!

Ist trotz begrenztem Platz speziell im MGA ist die Mitnahme bei längeren
Touren möglich und ratsam , zusätzlich zum genannten Werkzeug!

Und ebenfalls kann ich bestätigen, das , seit ich das alles an Bord habe ,
nichts mehr passiert ist !

Lieben Gruß aus dem Norden
Klaus

Moin,
einmal mehr treffen Klaus & Micha den Punkt. Meine 'alte' Reservebenzinpumpe hat übrigens gerade ein neues Heim gefunden - ich habe jetzt eine 2. HARDI im Reservefach. Im Gegensatz zur Pierburg klackert sie. Das Klackern beruhigt ungemein... (sehr subkjektiv).
Welches Werkzeug ist das meist benutzte: die kleine Knipex Zange, gefolgt von den beiden Crimpzangen (bullet und Flachstecker). Korrekte Flachstecker und Bullets sind übrigens auch die am häufigsten benötigten 'Ersatzteile'. Allerdings erst 1x bei meinem GT , bei anderen sehr beliebt .
Guet Fahrt & octagonale Grüsse Andreas

Aber nicht billige 5€-Crimpzange aus dem Baumarkt für die Flachstecker ..

Liebe Kollegen, ich habe doch noch paar Fragen zu den Empfehlungen oben:
RB 340 Regler, ist das gemeint? https://www.limora.com/de/regler-1-198688.html Habe noch Gleichstrom Lima
Benzimpumpe hier? HARDI https://www.hardi-automotive.com/
Zöllige Werkzeuge von Louis, ist das gemeint?: https://www.louis.de/produktkategorie/m ... kzeuge/370
Die haben ja auch ganz nette Bordwerkzeugtaschen, da würde ich ggf. bei Louis was zusammenstellen. Ist die Qualität gut?
Motolita Holzlenkrad bei Limora oder von lenkradshop.de ? Zulassung ist hier in CH kein Problem.
Ist Limora generell empfehlenswert? Oder kauft Ihr Ersatzteile direkt in UK?
Ganz herzlichen Dank
LG Dieter

MGA21 hat geschrieben: ↑4. Feb 2022, 09:42
Zöllige Werkzeuge von Louis, ist das gemeint?: https://www.louis.de/produktkategorie/m ... kzeuge/370
Die haben ja auch ganz nette Bordwerkzeugtaschen, da würde ich ggf. bei Louis was zusammenstellen. Ist die Qualität gut?
Motolita Holzlenkrad bei Limora oder von lenkradshop.de ? Zulassung ist hier in CH kein Problem.
Ist Limora generell empfehlenswert? Oder kauft Ihr Ersatzteile direkt in UK?
Ganz herzlichen Dank
LG Dieter

Für unterwegs wird auch eine Louis-Qualität sicher ausreichen, ist ja nur für den Fall der Fälle und nicht für täglichen Einsatz.

Wenn Geld keine Rolle spielt kannst du bei L bestellen, wenn es nicht der teuerste Anbieter sein muss bestell woanders.

Gruß
Axel

Hallo Dieter,
bei Hardi gibt es für MGDC'ler Sonderkonditionen. Schreib' den Geschäftsführer per mail an, dann wird Dir geholfen.....
Zu L. ist Axel's Argumentation nichts hinzuzufügen. Wenn Du die entsprechenden Beiträge im forum lesen würdest, würde sich Dir die Antwort zu Deiner Lieferantenfrage unmittelbar erschliessen.
Octagonale Grüsse Andreas

Rockola1438 hat geschrieben: ↑12. Jan 2022, 10:29 Moin allerseits !

Ich kann diverse Aussagen aus eigener Erfahrung bestätigen !
Sowohl die 123 versagte ( Originalverteiler immer an Board) als auch
das Heizungsventil gab 2x auf ( MGC Problem , deshalb Blinddeckel dabei)
und auch meine alterschwache Benzinpumpe versagte( Ersatz ebenfalls dabei)!

Ist trotz begrenztem Platz speziell im MGA ist die Mitnahme bei längeren
Touren möglich und ratsam , zusätzlich zum genannten Werkzeug!

Und ebenfalls kann ich bestätigen, das , seit ich das alles an Bord habe ,
nichts mehr passiert ist !

Lieben Gruß aus dem Norden
Klaus

Hallo Klaus, hallo zusammen..
Endlich mal einer, bei dem die 123 versagte. .nach welcher Zeit, wie lange war sie bei dir in Betrieb, was war das für eine ?
Gruß
Günter

Der RB 340 aus dem Link ist für eine C45, normalerweise solltest Du eine C40 mit 22 A haben. Der Preis ist natürlich absurd.
https://www.ebay.de/itm/123956817329

Hallo Dieter,
ich kann dieses Werkzeug sehr empfehlen, gerade auch bei vernudeltem Sechskannt. Preislich ist das aber schon eher Oberliga. Ich habe so einen Satz seit ca. 30 Jahren und immer noch ist alles ok.
Viele Grüße Klaus

https://metrinch.com/metrinch_de/stecks ... 0-tlg.html

Metrinch ist für diese Preisrange teurer Schrott.

Flank drive-Systeme gibts wesentlich bessere.

@Günter:

Die erste Generation 123 hatte teilweise Probleme mit Temperatureinwirkung, was zu Ausfall geführt hat. Lange Vergangenheit. Erste Version einfach erkennbar an der Schraubenabdeckung von unten.

Gruß,
Darius

SimoneD hat geschrieben: ↑5. Feb 2022, 12:18 Flank drive-Systeme gibts wesentlich bessere.

Hallo Darius,
welche sind wesentlich besser. Bin immer noch auf der Suche nach einer 15/16“ Nuss für die Radmuttern vom V8 - laut V8 Register werden Wall driven sockets empfohlen. Mit diesem Begriff habe ich in DE aber noch nichts gefunden. Aber Flank drive Systeme sehen passend zum englischen Ausdruck aus.

Ganz normale 24er Nuss passt bestens