MGDC-Forum

Hallo,
hat jemand von den Umrüstern auf ein LT77 u/o R 380 Getriebe Erfahrung mit der nachstehenden Modifikation der Originaltraverse bei Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte Danke im Voraus & octagonale Grüße Andreas

Wie aufregend und nie dagewesen. So. haben wir das vor gut 40 Jahren gelöst, als ich in meinen MGB das LT77 transplantiert habe

Auf eine 4-OD Traverse müssen die Aufnahmen für das LT77 passend aufgeschweisst werden, gibt einen deutlichen Versatz.

Hallo Axel,
genau darum geht es mir . Meine Frage etwas konkreter: gibt es eine Zeichnung oder ein Muster wie/ob der von Dir beschriebene Versatz bei Verwendung der originalen Traverse (mit den originalen Verschraubungen an den Unterzügen) und Verwendung der LT 77 Getriebehalters zu realsieren ist?
Octagonale Grüße Andres

Hallo,
Dank Spezialistenhilfe ist die Lösung gefunden . Leider geht es nicht (richtig) ohne Verschiebung der Platten...
Octagonale Grüße Andreas

Verschiebung der Platten? Was ist denn damit gemeint? Ich hab Motor mit Getriebe eingebaut und dann die Traverse passend geschweißt am/unterm Auto. Ich hatte keine Zeichnung und habe auch keine angefertigt. Am Fahrzeug selbst anzupassen halte ich für die sinnvollste Lösung.

Hallo Axel,
es gab unter den netten MG'lern mal 2 (Uli Graf - seine Nürburgring Fahrten auf youtube sind m.E. zeitlos - und Igor) deren Vorgehensweise ich mit einem Spezialisten besprochen habe. Zusammen mit (m)einer modifizierten Getriebetraverse wird das die Lösung.
Octagonale Grüße Andreas

ich verstehe es nicht aber ist ja auch egal, du machst das schon

Axel Krug hat geschrieben: ↑11. Sep 2023, 10:04 ich verstehe es nicht aber ist ja auch egal, du machst das schon

Hallo Axel

Im Träger sind mehrere Bohrungen vorhanden und die Platte mit den Gewinden zur Befestigung ist verschiebbar. Auf andere Löcher umstellen sollte machbar sein ohne das Bodenblech von oben zu öffnen.

Grüße
Micha