MGDC-Forum

Hallo,
Frage an die V8 Gemeinde:
Der originale V8 hat Zündkerzen mit kurzem Gewinde. Bei meinem nahm ich bisher an, dass die Zylinderköpfe gegen die spätere Variante mit dem langen Kerzengewinde getauscht wurden.
Jetzt beim Kerzenwechsel fällt mir auf, dass die letzten 4 Umdrehungen des Kerzengewindes verrust sind. Ist das normal, oder hab ich die falschen Kerzen drin?

Gruss
Guy

Wenn du kurze Kerzen haben müsstest und lange eingeschraubt hättest wären die nicht nur verrust
Welche Kerzen hast du denn drin und was ist es für ein Motor? Hubraum? Vergaser? LuFi? Die Köpfe sollten auch eine Gussnummer haben

Das ist ein normaler 3,5 mit SU und NGK BP6, also langes Gewinde.
Angenommen es sind die Falschen, also zu lang, dann ragt doch ein Teil des Gewindes in den Brennraum und der müsste dann entsprechende Rückstände aufweisen, oder?

laut Handbuch gehören in den Werks MGB V8 Champion L-92Y

Hallo, Grüße vom alde Mann, Michel

Ich würde davon ausgehen dass zu lange Kerzen nicht nur in den Brennraum ragen sondern auch mit den Kolben kollidieren.

Wenn ich nicht mal sicher weiss welche Zylinderköpfe verbaut sind, dann bringt es nichts mir die Kerzentabelle für die Serienköpfe zu senden.
Die Frage ist eigentlich ganz einfach: Ist es üblich, dass bei korrektem Kerzentyp die ersten/letzen Gewindegänge Verbrennungsrückstände aufweisen?

Guy

bei SD1 Zylinderköpfen(9,35 Verdichtung) ragen die Zündkerzen NGK BP5HS nicht in den Brennraum,habe ich gerade mal probiert.

Gruß
Rolf

Sd1 köpfe benötigen das lange Kerzengewinde BP6, das sollte bekannt sein.

guy konz hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 20:53 Sd1 köpfe benötigen das lange Kerzengewinde BP6, das sollte bekannt sein.

Weder die Bezeichnung BP5 noch BP6 sagen irgend etwas über die Gewinde Länge aus.....

DePee546 hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 21:49

guy konz hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 20:53 Sd1 köpfe benötigen das lange Kerzengewinde BP6, das sollte bekannt sein.

Weder die Bezeichnung BP5 noch BP6 sagen irgend etwas über die Gewinde Länge aus.....

Genau, bei NGK ist der Präfix ES (19mm) oder HS (12,7mm) für die Gewindelänge, 5 oder 6 ist der Wärmewert und BP das Gewinde (14mm). Also BP6ES = 14mm Gewinde, Wärmewert 6 (mittel) und 19mm Gewindelänge.

guy konz hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 19:04 Wenn ich nicht mal sicher weiss welche Zylinderköpfe verbaut sind, dann bringt es nichts mir die Kerzentabelle für die Serienköpfe zu senden.
Die Frage ist eigentlich ganz einfach: Ist es üblich, dass bei korrektem Kerzentyp die ersten/letzen Gewindegänge Verbrennungsrückstände aufweisen?

Guy

durchaus

Wesley2018 hat geschrieben: ↑13. Mär 2024, 20:13 bei SD1 Zylinderköpfen(9,35 Verdichtung) ragen die Zündkerzen NGK BP5HS nicht in den Brennraum,habe ich gerade mal probiert.

Gruß
Rolf

warum sollten sie auch, sind ja zu kurz

länger dürfen sie auch nicht sein,dann gäb es probleme mit dem Kolben

Wesley2018 hat geschrieben: ↑14. Mär 2024, 10:57 länger dürfen sie auch nicht sein,dann gäb es probleme mit dem Kolben

Beim SD1 MÜSSEN! sie länger sein!