China-MGs

Der Name sagt eigentlich fast schon alles - der lockere Plausch rund um das Thema MG und andere britische Fahrzeuge ist hier die Hauptsache.

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Noddy
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Re: China-MGs

#106

Beitrag von Noddy » 15. Apr 2024, 14:42

Hallo Günter :)

Alle neuen Entwicklungen haben sich von oben nach unten durchgesetzt, alles begann teuer für die Reichen und wurde nach und nach erschwinglicher und ließ alle daran teilhaben. Das zu ändern wird extrem schwierig.

Und Oranienburg hat offensichtlich einen Streit um die Zuteilung und treibt ne Sau durchs Dorf um da etwas Druck zu erzeugen.
Die Stadtwerke Oranienburg haben nach eigenen Angaben vor über einem Jahr mehr Kapazitäten vom Betreiber des Umspannnetzwerks angefordert, doch darauf habe der Betreiber, E.dis, nicht reagiert. Der Bundesnetzagentur habe man nun den Umstand mitteilen müssen.
Das habe ich auf Come-on gelesen, Focus tue ich mir nie an.

Grüße
Micha
#2303

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oport
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Re: China-MGs

#107

Beitrag von oport » 15. Apr 2024, 19:20

Günter Paul hat geschrieben: 15. Apr 2024, 14:23 Aus dem Focus...
""Sie ist damit die erste Stadt in Deutschland, die den Stromnotstand ausruft. Die Versorgungsmöglichkeiten in der Stadt Oranienburg seien ausgeschöpft, sagte Peter Grabowsky, Geschäftsführer der Stadtwerke. Die Folge: Neuanmeldungen oder Leistungserhöhungen von Hausanschlüssen werden nicht mehr genehmigt. Neue Wärmepumpen und Ladeinfrastruktur wird es nicht geben""
Das Schöne an der Sache: Mit dem neuen EE Gesetz sind lokale Netzanbieter gezwungen, alle Verbraucher und Mehrleistungsersuchen (zumindest im Wohnbaubereich) zu erfüllen. Ein Ablehnen mit Verweis auf mangelndes Netz oder fehlende Infrastruktur ist nicht mehr zulässig. Die Netzanbieter dürfen als Ausgleich temporär in Hochlastzeiten drosseln (nicht auf 0 und nicht dauernd), das war der Deal. Möglicherweise merken jetzt einige lokale Stadtwerke, dass sie damit das kürzere Ende des Stöckchens haben. Wenn mir nämlich der Anschluss von Wärmepumpe etc. mit dem Hinweis auf die mangelnde Leistung des Netzes verweigert wird, begründet das einen privaten Klage- und Schadensersatzanspruch. Ist sehr ähnlich dem Gesetz mit dem Recht auf einen Kitaplatz. Das werden sich die Netzanbieter dreimal überlegen und lieber das Netz sehr schnell ausbauen (so soll das ja auch sein)....
CU OLAF
#1845

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Günter Paul
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Re: China-MGs

#108

Beitrag von Günter Paul » 16. Apr 2024, 11:39

oport hat geschrieben: 15. Apr 2024, 19:20
Günter Paul hat geschrieben: 15. Apr 2024, 14:23 Aus dem Focus...
""Sie ist damit die erste Stadt in Deutschland, die den Stromnotstand ausruft. Die Versorgungsmöglichkeiten in der Stadt Oranienburg seien ausgeschöpft, sagte Peter Grabowsky, Geschäftsführer der Stadtwerke. Die Folge: Neuanmeldungen oder Leistungserhöhungen von Hausanschlüssen werden nicht mehr genehmigt. Neue Wärmepumpen und Ladeinfrastruktur wird es nicht geben""
Das Schöne an der Sache: Die Netzanbieter dürfen als Ausgleich temporär in Hochlastzeiten drosseln (nicht auf 0 und nicht dauernd), das war der Deal. Möglicherweise merken jetzt einige lokale Stadtwerke, dass sie damit das kürzere Ende des Stöckchens haben. Wenn mir nämlich der Anschluss von Wärmepumpe etc. mit dem Hinweis auf die mangelnde Leistung des Netzes verweigert wird, begründet das einen privaten Klage- und Schadensersatzanspruch. Ist sehr ähnlich dem Gesetz mit dem Recht auf einen Kitaplatz. Das werden sich die Netzanbieter dreimal überlegen und lieber das Netz sehr schnell ausbauen (so soll das ja auch sein)....
Na gut, dann gibt es eben kein Mittagessen mehr, Kartoffeln kommen kalt auf den Tisch... :D :wink:
Was solls, passt doch ins Bild, Handwerklich ist so ziemlich alles eine Katastrophe was da an Gesetzen gemacht wird, möchte nicht auf GEG eingehen und den Zwangsmaßnahmen, die am Bau greifen sollen, aber auch da, halb so wild, derzeit wird so gut wie nicht mehr gebaut...
Nur zur Beruhigung, den Strom abschalten kann man nur mit den Intelligenten Zählern, die werden zwingend ab einem Verbrauch ab 6000KW
eingebaut, alle anderen haben den Digitalen, den kann man derzeit noch nict drosseln, also wer sparsam verbraucht kann noch kochen...nein, im Ernst, ich könnte Seiten füllen, aber nicht hier, hier sind wir bei China MGs.
Gruß
Günter
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
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Glacier-Express
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Re: China-MGs

#109

Beitrag von Glacier-Express » 16. Mai 2024, 13:47

Nachdem mir die aktuelle Ausgabe des Drivers Magazin (die wieder sehr gut gelungen ist, danke dafür!) und das Protokoll der JHV zugegangen ist, hier noch ein kurzer Nachtrag:

Juan Lopez schrieb am Ende des Fadens "Zukünftiger MG-Fahrer und viele Fragen":
"Auf der Jahreshauptversammlung ist allen klar geworden, dass es nur eine Zukunft mit den neuen Modellen und ihren Fahrern geben kann."
Das klingt nach einer ausführlichen Diskussion mit überzeugenden Argumenten seitens des Vorstands.

Im offiziellen JHV-Protokoll liest sich das ganz lapidar so (S. 3, TOP 13 "Ausblick auf das Jahr 2024", letzter Satz):
"Ein kleines Nebenthema war die Frage, inwieweit wir uns auch für modernere Autos der Marke öffnen."

Wie dieses "kleine Nebenthema" behandelt wurde, schreibt Gisela Schwarz-Hilgenfeld in ihrem Bericht "Zwischen Mühlrad und Dom", der die JHV und ihr Rahmenprogramm beschreibt, auf S. 53 des Drivers Magazin:
"Als die Sprache auf die Zukunft des Clubs kam, erteilte Juan der Auffassung einiger Teilnehmer, dass wir ein Oldtimerclub sind und daher die neuen "China-MGs" (sic!) nicht dazu gehören würden, eine Absage und stellte klar, dass der MGDC ein Markenclub ist und wir jedem an der Marke MG Interessierten offenstehen.
Die Diskussion wurde teilweise noch beim gemeinsamen Abendessen weitergeführt, ebbte dann aber zugunsten weniger emotional besetzter Themen ab."

Es ist also offenbar längst nicht "allen" klar geworden, wobei "alle" die auf der JHV anwesenden Mitglieder meint. Die Zahl der anwesenden stimmberechtigten Mitglieder weist das Protokoll leider nicht explizit aus, aber aus den Abstimmungsergebnissen läßt sich errechnen, daß 17 Mitglieder anwesend waren...

Es bleibt völlig unklar, auf welcher Basis und mit welcher Legitimation der MGDC durch den Vorstand von einem Club "zur Erhaltung, Pflege und Förderung des kraftfahrttechnischen Kulturgutes" vollkommen satzungswidrig in einen Club umgewandelt wird, der in China produzierte Autos aus aktueller Produktion betreut.
Happy Motoring!

Christian

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Re: China-MGs

#110

Beitrag von MBGT_ED » 16. Mai 2024, 15:02

Für mich ist es eine klare Sache, der MGDC ist ein Markenclub für die alten englischen Autos. Ein modernes Auto hat da nichts zu suchen. Wenn morgen E-Bikes mit dem MG Logo am Markt sind sind die dann auch hier zu finden nur weil das Logo drauf ist. Bisher hatte ich mich bei diesem Thema noch nicht zu Wort gemeldet, aber das ist halt mein Meinung dazu.
Viele Grüße Klaus

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